- •3.2.2 Ресайклинг «на месте»
- •3.3 Машины для ресайклинга «на месте»
- •3.4.1 Ресайклинг только регенерируемого материала
- •3.4.2 Смешивание регенерируемого гранулированного материала
- •3.4 Применение холодного ресайклинга
- •3.5 Преимущества холодного ресайклинга
- •3.6 Условия применения холодного ресайклинга
3.6 Условия применения холодного ресайклинга
Каждый отдельно взятый проект единственный, тоесть имеет разные требования к восстановлению дорожной одежды, строк реализации. Наиболее экономично подходящий метод реконструкции для определенной постройки и есть уникальным. Следовательно, стоит тщательно подбирать технологию, подходящую для существующего проекта. Вовсе не обязательно что бы она попиралась на ресайклинге. Для подбора лучшего решения, должны приниматься к сведению ниже сказанные факторы:
* Тип проекта
Выбор правильного решения зависит от местных условий. Например, перед началом работы следует узнать, интенсивное передвижение по дороге или нет, что бы проводить реконструкцию днем или ночью. Не мало важным являются стандарты, которые должны быть соблюдены на определенном участке дороги.
* Физическая среда
Для каждого типа проекта должны браться в расчет множество топологических факторов, например, климатические условия, в регионе с высокой степенью осадков применяются совсем другие технологии, нежели в засушливом регионе, крутые склоны, так же требуют выбора оптимальной технологии. Не мало важным так же является температурные условия.
* Доступные материалы
Для ресайклинга очень важным является наявность материалов и так же их количество и качество, в особенности воды и вяжущих, поэтому должно быть сразу определенно, возможна ли их поставка в нужный регион.
В следующей главе рассказано о самых используемых вяжущих в ресайклируемых материалах. Ранее этим материалом был цемент, сейчас же чаще применяют для стабилизации битум, в связи с тем, что со времен он лучше сохраняет гибкость.
