Проверка работоспособности установки
1 Проверку работоспособности установки произведите после завершения ее монтажа на тепловозе и проверки герметичности, до зарядки резервуаров огнетушащим порошком.
2 Установите пробковые кроны в положение «Установка подготовлена к действию» согласно принципиальной комбинированной схеме T1348.00.00 ТО
3 Пробковые краны КН1, КН4, КН5 на выходе из резервуаров Р1,Р2, Р3 закройте. Это нужно для того, чтобы при ниже приведенных проверках не прорвать мембраны.
4 Проверка работы электропневматических вентилей ЭВН1, ЭВН2, ЭВНЗ, клапанов K1, К2, КЗ и дистанционного пуска в полуавтоматическом режиме.
4.1 Из бонок с заглушками Б31, Б32, Б33 на пневматическом трубопроводе 13, 14, 15 перед резервуарами выверните болты. Тем самым пневматический трубопровод будет соединен с атмосферой.
4.2 Пробковый кран КН3 на пневматическом трубопроводе 5 перед цилиндром Ц отключения аккумуляторной батареи закройте.
4.3 Включая попеременно тумблеры дистанционного пуска на основных и дополнительных блоках тумблеров каждой секции, проверьте поступление воздуха в соответствующий пневматический трубопровод по выходу его из отверстий в бонках.
5.Проверка работы электропневматического вентиля ЭВН4 и цилиндра отключения аккумуляторной батареи Ц в полуавтоматическом режиме.
5.1 Пробковый крав КН9, соединяющий блок управления с питательной магистралью, закройте.
5.2 Пробковый кран КН3 на пневматическом трубопроводе 5 перед цилиндром Ц отключения аккумуляторной батареи откройте.
5.3 Включая попеременно тумблеры дистанционного пуска на основных и дополнительных блоках тумблеров каждой секции, проверьте перемещение поршня цилиндра Ц и выключение рубильника аккумуляторной батареи.
6 Проверка работы электропневматических вентилей ЭВН1, ЭВН2, ЭВН3, ЭВН4, клапанов К1, К2, КЗ и цилиндра Ц отключения аккумуляторной батареи в автоматическом режиме.
6.1 Тумблер ТА переключения режимов поставьте в положение «Автомат».
6.2 Выключите автоматический выключатель «Пожарная сигнализация».
6.3 Механически подклиньте в выключенном состоянии реле автоматической пожарной сигнализации РУ14.
6.4 Включая автоматический выключатель "Пожарная сигнализация" (выключенное реле РУ14 имитирует срабатывание системы автоматической пожарной сигнализации) произведите пуск установки. Работоспособность проверяемых устройств и аппаратов определите при положении пробковых кранов согласно п.п. 3-5 по выходу воздуха из отверстий в бонках.
Приостановку действия установки (прекращение пропуска воздуха через электропневматические вентили) в процессе проверок осуществляйте переводом тумблера ТА в положение «Полуавт.» и последующим выключением автоматического выключателя «Пожарная сигнализация».
7 В процессе проверок по п. 6 настоящего приложения определите интервал времени от срабатывания автоматической пожарной сигнализации до начала действия установки. Этот интервал определите замером времени от момента включения автоматического выключателя "Пожарная сигнализация" до начала выхода воздуха через бонки на пневматическом трубопроводе.
8 Проверки по п.п. 4-6 разрешается контролировать по выходу воздуха из распыливающих отверстий распределительного трубопровода.
В этом случае проверки произведите до постановки мембран, с заглушенными бонками и положении пробковых кранов согласно п. 2 (без выполнения п. 3) настоящего приложения.
Приложение №2
Принципиальная схема установки порошкового пожаротушения
на тепловозах 2ТЭ116
Приложение №3
Электрическая схема
