Оптический привод
При возникновении проблемы с чтением компакт-диска вначале проверяется нечитаемый диск на другом приводе. Возможно, поврежден носитель информации.
Если привод исправен, работает, но при этом диски не читаются или читаются с трудом, надо уменьшить значение режима PIO-mode в программе настройки BIOS – CMOS Setup.
Если результат не изменился, привод разбирается, протирается спиртом оптическая головка, так как со временем она может загрязняться. Нельзя использовать для этих целей растворитель.
Причина может заключаться и в «тугом» перемещении каретки оптической системы, перекосе двигателя, загрязнении посадочного места для диска. Исправить механические неполадки можно, прочистив спиртом посадочное место.
Если в операционной системе не виден привод компакт-диска, но при нажатии кнопки выезжает каретка и диск загружается, то механизм исправен. Тогда первым делом проверяется кабель соединения дисковода с МП. Возможно, кабель неисправный или неправильно подключен.
Проверяется правильность конфигурации перемычек Master-Slave. Также стоит выяснить, распознает ли BIOS привод.
Для проверки подключается привод к другому разъему на МП (IDE0 или IDE1).
Если все действия не привели к успеху, то снимается крышка дисковода и проверяется надежность пайки контактов сигнального разъема, через который на ПК передаются данные.
Разборка привода, если он на гарантии, приведет к ее потере. Если гарантийный период закончился, смело отвинчивается четыре маленьких винта и снимается верхняя крышка. Здесь важно работать без спешки и при хорошем освещении, чтобы не потерять мелкие детали. Если привод не подает признаков жизни, проверяется напряжение питания на разъеме.
На плате контроллера привода часто выходит из строя регулятор напряжения. Обычно он расположен рядом с разъемом питания, у него от перегрева могут нарушиться контакты в месте пайки, либо понадобится его замена.
При ремонте привода определяется, вращается ли ось двигателя. Если не вращается, то следует проверить двигатель. Для проверки необходимо отсоединить его два контакта от платы привода и подключить к ним внешний источник – постоянное напряжение 5 В. Цвета провода: красный цвет соответствует плюсу, а черный – минусу.
Если при подключении двигателя к внешнему источнику постоянного тока двигатель работает, то, возможно, неисправность в цепях управления. Работой двигателя управляет микросхема на плате. От нее к двигателю идут соединения по печатным проводникам.
Некоторые выводы управляющей микросхемы подсоединяются к общей шине, обычно 2-3 средних. В самом двигателе может быть встроен стабилизатор, управляющий частотой вращения вала. В таком случае от двигателя будут отходить четыре, а возможно, и больше проводов, соединяющих двигатель с платой.
Отсутствие вращения шпиндельного двигателя может быть вызвано неисправностью микросхемы стабилизатора. Ее не всегда удается заменить, так как она может быть залита компаундом или находиться внутри металлического корпуса, его трудно разобрать. В таком случае можно поменять целиком блок двигателя, в котором вместе с двигателем находится микросхема стабилизатора.
Если неисправность заключается в том, что невозможно извлечь и вставить компакт-диск, то следует убедиться, что напряжение поступает с входного разъема на элементы схемы привода. Могут оказаться поврежденными и пластмассовые зубья механической передачи. Тогда следует заменить шестерни.
Некорректная работа привода компакт-дисков может проявиться и в ошибочном считывании информации.
Когда вставляется лазерный диск и производится нажатие на кнопку, привод закрывает механизм и пытается считать диск. В течение 2-10 секунд появляется красное свечение лазера.
Здесь опасно для зрения смотреть в линзу лазера, так как можно повредить глаза. Блок считывающей оптической головки в этот момент должен переместиться вперед-назад, при этом двигатель будет активирован и включится на короткий промежуток времени.
Если все работает как положено, приподнимается верхний фиксатор диска и рукой выводится механизм – необходимо выдвинуть лоток установки диска вперед, чтобы открыть доступ к линзе лазера.
Аккуратно прочистите линзу мягкой кистью от пыли. Не следует протирать ее ватой, потому что от нее на линзе могут остаться маленькие ворсинки.
После этого, сместив механизм подачи диска и разобрав его, освобождается посадочное место лазерного диска на приводном двигателе (зубчатом колесе). Протирается поверхность от грязи и пыли, а также и верхнее прижимное кольцо (в случае, когда оно предусмотрено конструкцией привода). Лазерный диск может проскальзывать, если неправильно работает прижимной механизм.
Очищается от пыли вся механическая часть устройства, проверяется движение направляющей каретки лазера. Механические узлы в приводе часто загрязняются, притягивая пыль.
Если есть свечение лазера, но диск не вращается, можно увеличить ток, повернув на 10–40° по часовой стрелке ось переменного резистора, расположенного на блоке лазерной головки.
Иногда диск при вращении задевает что-то внутри. Стоит проверить крепление двигателя и посадочного диска. Оно может ослабнуть или иметь люфт – крен, из-за которого появляются биения компакт-диска, то есть перемещения его в вертикальной плоскости. Это вызывает повреждение как диска, так и привода. Следует устранить механическую неисправность. Если какой-либо из винтов крепления двигателя ослаб, то нужно его подтянуть.
Если диск загружается хорошо, но не читается, то необходимо проверить шпиндельный двигатель и механизм перемещения оптической головки.
Для этого подключается вскрытый дисковод к компьютеру чтобы убедиться, что при закрытии лотка каретка с лазером перемещается, а шпиндельный двигатель включается на короткое время.
Каретка может не перемещаться, опять же, из-за неисправности двигателя или его управляющей микросхемы либо из-за износа элементов зубчатой или червячной передачи. В этом случае неисправная деталь также заменяется.