5.Работа в полете
В полете главный переключатель блока аварийного приводного передатчика и переключатель на главной приборной панели должны находиться в положении ARM (рабочий режим). В этом случае аварийный приводной передатчик работает в режиме
готовности, т.е. при срабатывании датчика перегрузки возможно включение передатчика.
Пилот может провести проверку работы аварийного приводного передатчика, чтобы убедиться, что передатчик работает в режиме готовности (проведение проверки разрешается только в течение первых пяти минут каждого часа).
При грубой посадке или в условиях сильной турбулентности возможно самопроизвольное включение аварийного приводного передатчика. В этом случае аварийный приводной передатчик необходимо выключить, для чего перевести переключатель на панели из положения ARM (рабочий режим) в положение ON (вкл.) и затем вернуть его в положение ARM (рабочий режим). Если переключатель на панели уже находится в положении ON (вкл.), перевести его в положение ARM (рабочий режим). Убедиться, что аварийный приводной передатчик не работает на передачу. Следует помнить, что выключить сигнал передатчика невозможно, пока переключатель на главной приборной панели или на блоке находится в положении ON (вкл.).
6. Проверка работы
Описанную в данном пункте проверку рекомендуется проводить один раз в месяц, чтобы гарантировать исправную работу аварийного приводного передатчика. В соответствии с установленными правилами проверку работы передатчика разрешается проводить только в течение первых 5 минут каждого часа. Продолжительность проверки не должна превышать трех циклов сигнала с качающейся частотой (около 1 с).
Обратите внимание, что после достижения общего времени работы передатчика, равного 1 ч (включая проверки), батареи необходимо заменять.
Порядок проверки:
− Настроить приемник COM самолета на частоту 121,50 МГц. Выключить функцию отключения звукового тракта.
− Установить переключатель на панели в положение ON (вкл.), проконтролировать 3 цикла сигнала по приемнику COM (занимает приблизительно 1 с). Убедиться, что светодиод мигает. Установить переключатель в положение ARM (рабочий режим). Если мигание светодиода не прекратилось или не выключился звуковой сигнал, установить главный переключатель на блоке аварийного приводного передатчика в положение OFF (выкл.).
7. Список литературы
-
ДОПОЛНЕНИЕ S04 К РУКОВОДСТВУ ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ DA 40 NG АВАРИЙНЫЙ ПРИВОДНОЙ ПЕРЕДАТЧИК 406 МГц ARTEX ME 406
Док. № : 6.01.15-E
-
Интернет источник: https://www.acrartex.com
-
Бортовое аварийно-спасательное оборудование воздушных судов гражданской авиации : учеб. пособие / Н. П. Палфинов. – Ульяновск : УВАУ ГА(И), 2011. – 72 с.