Пк 2.2. Производить техническое обслуживание нефтегазопромыслового оборудования
|
|
Назовите способы снижения мягкости воды парогенераторной установки а) установка натрий – катионовых фильтров б) добавка органических веществ в) путем повышения температуры воды г) кипячением воды |
А |
|
|
Каким образом натягивают клиновые приводные ремни на станках – качалках а) поднятием или опусканием поворотных салазок б) перемещением электродвигателя в) заменой шкива электродвигателя г) заменой шкива редуктора |
А |
|
|
Назовите назначение обратного клапана установленного над УЭЦН? а) для облегчения запуска двигателя б) для обеспечения заполнения НКТ жидкостью в) для увеличения скорости потока жидкости г) для облегчения подъема НКТ из скважины |
А |
|
|
Назовите основное назначение агрегата ТВЭ-6,5-131А а) для перевозки труб б) для перевозки штанг в) для обслуживания наземного нефтепромыслового оборудования г) для перевозки ЭЦН |
А |
|
|
Назовите назначение клиновой подвески механизма АПР-2ВБ а) для подъема НКТ б) для спуска НКТ в) для удержания колонны НКТ в скважине г) для повышения устойчивости колонны НКТ |
В |
|
|
Какое назначение имеет смазка талевого каната в процессе эксплуатации а) повышает долговечность, уменьшает износ б) охлаждает в) уменьшает коэффициент трения г) предотвращает деформацию |
А |
|
|
Для выполнения, каких операций применяется данный агрегат а) для перевозки НКТ б) для перевозки УЭЦН в) для проведения подготовительных работ перед ремонтом скважины г) для самопогрузки и разгрузки оборудования, материалов
|
Г |
|
|
Какой механизированный ключ используется для свинчивания и развинчивания колонны НКТ оборудованных УЭЦН а) КМУ-50 б) АПР-2ВБ в) АПР-ГП г) АШК-М |
А |
|
|
Выберите механический ключ для свинчивания и развинчивания НКТ для скважин оборудованных УЭЦН а) АПР-2ВБ б) КМУ-50 в) КШЭ г) КПР-12 |
Б |
|
|
Каким образом обеспечивается перевозка штанг а) на грузовиках б) на трубовозах в) агрегатах АПШ г) на прицепе |
В |
|
|
Назовите агрегат для перевозки УЭЦН: а) АОЭК-01; б) АТЭ-6Н; в) 2АРОК; г) АЗА-3 |
Б |
|
|
Назовите назначение данного агрегата а) для намотки и размотки кабеля б) для перевозки насосных штанг в) для перевозки НКТ г) для транспортировки ЭЦН
|
Б |
|
|
Как смазываются подшипники скольжения насосов ЦНС-180-1900? А) принудительная циркуляционная; Б) консистентная; В) подразбрызгиванием; Г) насосом лубрикатором |
А |
|
|
Как осуществляется смазка внутренней поверхности цилиндра в поршневом компрессоре? А) с помощью насоса-лубрикатора; Б) шестеренчатым насосом; В) самотеком; Г) с помощью прибора-индикатора |
А |
|
|
Какое сальниковое уплотнение используется в поршневых компрессорах среднего и высокого давления: А) сальники с мягкой набивкой; Б) сальники с металлическими кольцами; В) торцевое уплотнение; Г) лабиринтное уплотнение |
Б |
|
|
Что не относится к назначению смазки? А) Предохранение от коррозии Б) Повышение герметичности соединения В) Охлаждение трущихся поверхностей Г) Уменьшение трения Д) Вынос продуктов износа из зоны трения |
Б |
|
|
Каким маслом необходимо смазывать эксплуатируемое оборудование? А) В зависимости от скорости перемещения трущихся деталей выбирают густую или жидкую смазку Б) Маслом, указанным в карте смазки В) Маслом, выданным со склада |
Б |
|
|
По согласованию с какой организацией допускается замена смазочных материалов, близких по химическому составу? А) технологическим отделом предприятия Б) заводом-изготовителем В) отделом главного механика |
Б |
|
|
Каким маслом смазываются узлы механизмов талевой системы? А) индустриальное И-50А, циатим 203 Б) индустриальное И-50А, Литол 24 В) Литол 24, циатим 203 |
В |
|
|
Что необходимо предпринять, если подшипники механизмов талевой системы нагреваются при регулярной смазке? А) сдать в ремонт механизм Б) промыть подшипники керосином или бензином, затем отрегулировать В) промыть подшипники керосином или бензином, затем веретенным маслом нагретым до 60-80 0С, после чего смазать свежим маслом |
В |
|
|
При каком виде обслуживания производится смазка и замена смазки оборудования? А) Ежедневное обслуживание Б) Периодическое обслуживание В) Предпусковое обслуживание |
Б |
|
|
Как влияет смазка на долговечность и надежность сальника? А) долговечность и надежность резко возрастают Б) долговечность и надежность резко уменьшаются В) долговечность и надежность не изменяются |
А |
А) натяжение Б) межосевое расстояние В) торцевое и радиальное биение Г) температура корпуса |
Б |
А) ежедневно Б) один раз в неделю В) при выполнении планового технического обслуживания |
А |
А) натяжение Б) межосевое расстояние В) торцевое и радиальное биение Г) температура корпуса |
А |
А) в подтяжке всех резьбовых соединений и смазке подшипников Б) в подтяжке всех резьбовых соединений и регулировке подшипников В) в правке кожухов и смазке подшипников Г) в правке кожухов и регулировке подшипников |
А |
А) защиту от коррозии Б) защиту от пыли и грязи В) защиту от усталостных трещин |
А |
А) проверка состояния, замена канатной подвески Б) смазка согласно карте смазки В) проверка крепления отдельных узлов и деталей Г) регулировка отдельных узлов и деталей |
А |
А) проверка подшипников, их замена или перезаливка Б) ревизия и замена сальников В) проверка центровки агрегата и надежность его крепления к фундаменту Г) проверка биения в роторе и зазоров в уплотнениях |
Г |
А) Проверка степени нагрева трущихся поверхностей и проверка крепления движущихся и вращающихся деталей и узлов Б) Проверка зазоров кривошипно-шатунного механизма В) Притирка пусковых и газовпускных клапанов Г) Очистка от нагара выхлопных и продувочных окон |
Г |
А) валов Б) крышек В) штоков |
А |
А) Эксплуатационным методам повышения долговечности Б) Технологическим методам повышения долговечности В) Конструктивным методам повышения долговечности |
А |
А) Ежесменное обслуживание Б) Предпусковое обслуживание В) Периодическое обслуживание |
В |
А) Ежесменное обслуживание Б) Предпусковое обслуживание В) Периодическое обслуживание |
В |
А) два раза в год Б) четыре раза в год В) каждый месяц |
А |
А) Предпусковое обслуживание Б) Ежесменное обслуживание В) Периодическое обслуживание |
Б |
А) допускается устранять неисправности, которые могут быть устранены при помощи регулировочных устройств Б) допускается устранять неисправности В) не допускается устранять неисправности |
А |
А) повышенный износ Б) сложность конструкции В) высокая стоимость |
А |
А) смазку вала Б) смазку подшипника В) затяжку набивки Г) промывку уплотнения |
В |
А) перемещением уплотняющего диска в осевом направлении под действием пружины Б) принудительной подачей смазки В) периодической подтяжкой соединения |
А |
А) остаточная деформация от постоянно действующих нагрузок или разрушение поверхностного слоя при трении Б) резкое ухудшение эксплуатационных качеств отдельных деталей, механизмов или машины в целом В) явление, возникающее при эксплуатации машины, при котором дальнейшая эксплуатация ее становится невозможной |
А |
А) длительное воздействие переменных нагрузок на детали машины Б) агрессивное воздействие воды, воздуха, химических веществ и колебания температуры на работающие механизмы В) изменение зазоров между сопрягаемыми поверхностями деталей, появление течи в уплотнениях, изменение эксплуатационных характеристик и т.д. |
В |
А) Технико-экономическая долговечность Б) Моральный износ В) Физический износ |
Б |