- •Сд. 12 Проектирование предприятий автомобильного транспорта
- •190600 Эксплуатация наземного транспорта и транспортного оборудования,
- •Введение
- •2. Методические указания по структуре и содержанию расчетно-пояснительной записки
- •1. Технологический расчет атп
- •1.1. Исходные данные
- •1.2 Техническая характеристика автомобиля и прицепа.
- •1.4 Расчет объема работ по то и тр и численности производственных рабочих.
- •1.5 Технологический расчет зон то и тр
- •1.6.4.Выбор метода и расчет площадей складских, вспомогательных и технических помещений
- •2. Технологическая планировка производственной зоны или участка
- •3. Планировка производственного корпуса атп
- •4. Технико-экономическая оценка проекта
1.4 Расчет объема работ по то и тр и численности производственных рабочих.
Скорректированные нормативные трудоемкости для заданных условий эксплуатации в чел-ч ЕОС (tEОс). ЕОТ (tE0т), ТО-1 (t1) и ТО-2 (t2) для подвижного состава данного АТП определяются по формулам [1.2].:
;
;
;
,
где
,
,
-
нормативные
трудоемкости соответственно ЕОС,
ТО-1
и
ТО-2, чел-ч (таблица 2.3 [1].); К2, К4 - коэффициенты, учитывающие соответственно тип подвижного состава и число технологически совместимого подвижного состава (таблица 2.5 [1]);
Удельная скорректированная нормативная трудоемкость ТР в чел.- ч на 1000 км пробега:
,
где
-
нормативная трудоемкость ТР, чел-ч/1000
км;
-
коэффициенты, учитывающие соответственно
категорию
условий эксплуатации, климатический
район и условия
хранения ПС.
Таблица 2.Скорректированные трудоемкости ЕО, ТО и ТР
Вид ТО и ТР |
Подвижной состав |
tiн
|
Коэффициенты корректирования |
ti
|
||||
|
|
|
|
|
||||
|
ЗИЛ-433100 |
|
|
… |
|
|
|
|
ГКБ-8350 |
|
|
… |
|
|
|
|
|
ЗИЛ-431410 |
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
ЗИЛ-433100 |
|
|
… |
|
|
|
|
ГКБ-8350 |
|
|
… |
|
|
|
|
|
ЗИЛ-431410 |
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
ЗИЛ-433100 |
|
|
… |
|
… |
|
|
ГКБ-8350 |
|
|
… |
|
… |
|
|
|
ЗИЛ-431410 |
|
|
… |
|
… |
|
|
|
|
ЗИЛ-433100 |
|
|
… |
|
… |
|
|
ГКБ-8350 |
|
|
… |
|
… |
|
|
|
ЗИЛ-431410 |
|
|
… |
|
… |
|
|
|
|
ЗИЛ-433100 |
|
… |
… |
… |
… |
… |
|
ГКБ-8350 |
|
… |
… |
… |
… |
… |
|
|
ЗИЛ-431410 |
|
… |
… |
… |
… |
… |
|
|
Для расчёта годовых объёмов работ по автопоездам скорректированные нормативные трудоёмкости по автомобилям-тягачам и прицепам (полуприцепам) складываются.
Расчет годовых объемов работ no EО, ТО и ТР
Годовой объём работ в чел.-ч по ЕОС, ЕОТ, ТО-1, ТО-2 и текущему ремонту (ТЕОс.г., ТЕОт.г., T1.г., Т2.г., ТТРг) :
;
;
;
;
.
Таблица 3.Годовые объемы работ по ЕО, ТО и ТР, чел.- ч
Подвижной состав |
ТЕОс.г. |
ТЕОт.г. |
T1.г. |
Т2.г. |
ТТРг |
ЗИЛ-433100+ ГКБ-8350 |
|
|
|
|
|
ЗИЛ-431410 |
|
|
|
|
|
Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам
проводится в процентах в соответствии с рекомендациями ОНТП-01-91.
Таблица 4. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам
Вид технических воздействий и работ |
Годовой объем работ по видам подвижного состава |
Всего по видам работ, чел-ч |
||||||
ЗИЛ-433100+ ГКБ-8350 |
ЗИЛ-431410 |
|||||||
ЗИЛ-33100 |
ГКБ-8350 |
Всего, чел-ч |
% |
чел-ч |
||||
% |
чел-ч |
% |
чел-ч |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
моечные |
|
|
|
|
|
|
|
|
уборочные и другие |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уборочные |
|
|
|
|
|
|
|
|
моечные (двигателя и шасси) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
….. |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
…… |
|
|
|
|
|
|
|
|
……………………. |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТР |
|
|
|
|
|
|
|
|
Постовые работы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Д-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Д-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
регулировочные и разборочно.-сборочные. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Работы, выполняемые . на участках: |
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатные |
|
|
|
|
|
|
|
|
слесарно-механические. |
|
|
|
|
|
|
|
|
эл.техн. и другие |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего: |
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчет численности производственных рабочих.
Технологически необходимое (явочное) число рабочих Рт и штатное Рш:
;
,
где Ti - годовой объем работ по зоне ЕО, ТО, ТР или участку, чел-ч;
Фт- годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч; Фш - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.
При небольших объемах работ, когда расчетная численность рабочих меньше 1 целесообразно совмещение родственных профессий рабочих, следовательно, объединение соответствующих работ и участков. К таким работам относятся, например, кузнечно-рессорные, жестяницкие; сварочные и медницко-радиаторные работы; электротехнические и карбюраторные; шиномонтажные и вулканизационные; агрегатные и слесарно-механические работы. При объединении соответствующих работ в графах "Принятое" Рт и Рш отмечают общей скобкой. Данные расчетов приводим в таблице 5.
Таблица 5. Численность производственных рабочих
Вид ы воздействий и работ |
|
Фт,ч |
|
|
|||||
Расч. |
Прин. |
В т.ч. по сменам |
Расч. |
Прин. |
|||||
1 |
2 |
3 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
моечные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уборочные и др. ……… |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего: |
|
|
…. |
…. |
… |
… |
… |
… |
… |
Расчётное и принятое значения Рт и Рш должны быть близки в пределах округления. Явочное число рабочих распределяем по сменам с учетом режимов работы подвижного состава и режимов работы зон и участков.
Расчет численности вспомогательных рабочих
К вспомогательным работам относятся работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживание компрессорного оборудования. Указанные работы выполняются службой отдела главного механика (ОГМ). Численность вспомогательных рабочих определяется в процентах к штатной численности производственных рабочих. [1], [2], [7].
Таблица 6. Численность вспомогательных рабочих
Виды работ |
% |
Численность вспомогательных рабочих, чел |
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента |
…. |
|
…………и другие |
|
|
Итого: |
100 |
|
