6. Предел ответственности оператора смешанной перевозки

6.1. За исключением случаев, когда характер и стоимость груза были объявлены (декларированы) грузоотправителем до того, как ОСП принял их в свое ведение, что было отражено в документе СП, ответственность ОСП за ущерб, являющийся результатом утраты или повреждения груза, ограничивается суммой, не превышающей эквивалент 666,67 SDR за место или другую единицу отгрузки или 2 SDR за один килограмм брутто утраченного или поврежденного груза в зависимости от того, какая сумма больше.

6.2. В случаях, когда для объединения грузов используется контейнер, поддон или подобное приспособление для транспортировки, места или другие единицы отгрузки, перечисленные в документе СП как упакованные в таком приспособлении для транспортировки, рассматриваются как места или единицы отгрузки. За указанным выше исключением, грузы в таком приспособлении для транспортировки рассматриваются как одна единица отгрузки.

6.3. Несмотря на вышеуказанные положения, если смешанная перевозка не включает в соответствии с договором перевозку груза морем или по внутренним водным путям, ответственность оператора смешанной перевозки ограничивается суммой, не превышающей 8,33 SDR за килограмм веса брутто утраченного или поврежденного груза.

6.4. В тех случаях, когда утрата или повреждение груза произошли на определенном этапе смешанной перевозки, в отношении которого подлежащая применению международная конвенция или императивная норма национального права предусматривает иной предел ответственности по сравнению с тем, который был бы установлен, если бы был заключен отдельный договор перевозки именно для этого этапа смешанной перевозки, в таком случае предел ответственности оператора смешанной перевозки за такую утрату или повреждение определяется в соответствии с положениями такой конвенции или императивной нормой национального права.

6.5. Ответственность ОСП за ущерб, являющийся результатом задержки доставки или результатом каких-либо последующих утраты или повреждения, отличных от утраты или повреждения груза, ограничивается суммой, не превышающей стоимость фрахта по договору смешанной перевозки.

6.6. Совокупная ответственность оператора смешанной перевозки не должна превышать пределов ответственности за полную утрату груза.

7. Утрата оператором смешанной перевозки права

на ограничение ответственности

Оператор смешанной перевозки не имеет права на ограничение ответственности, если доказано, что утрата, повреждение или задержка доставки явились результатом действий или упущений ОСП, совершенных либо с намерением причинить такую утрату, повреждение или задержку поставки, либо безответственно и с пониманием вероятности возникновения такой утраты, повреждения или задержки.

8. Ответственность грузоотправителя

8.1. Грузоотправитель считается предоставившим гарантии ОПС в отношении точности, на момент принятия ОСП груза в его ведение, всей информации, указанной им или от его имени в документе СП, в отношении характера груза, его маркировки, номера, количества, веса, объема, а также информации об опасном характере груза (если применимо).

8.2. Грузоотправитель несет ответственность перед ОСП за ущерб вследствие неточной или неполной информации в отношении деталей, указанных выше.

8.3. Ответственность грузоотправителя сохраняется, даже если он перевел документ.

8.4. Право ОСП требовать возмещения ущерба, как указано выше, не ограничивает его ответственность по договору смешанной перевозки перед иными лицами, отличными от грузоотправителя.