- •1 Термины и определения
- •2 Организация технического обслуживания и текущего ремонта рельсового автобуса
- •3 Меры безопасности при ремонте рельсового автобуса
- •4 Общие указания по техническому обслуживанию и текущему ремонту рельсового автобуса
- •4.1 Снятие, разборка и очистка сборочных единиц и агрегатов для ремонта
- •4.2 Контроль состояния деталей
- •4.3 Ремонт и сборка типовых соединений
- •4.4 Подшипники качения
- •4.5 Зубчатая передача
- •4.6 Сборочные единицы с сальниковыми уплотнениями и резинотехнические изделия
- •4.7 Муфты и трубопроводы
- •4.8 Пружины
- •5 Испытание, приемка и контроль качества технического обслуживания и текущего ремонта
- •6 Гарантии и качество ремонта рельсового автобуса
- •7 Метрологическое обеспечение средств измерения
- •8 Техническое обслуживание то-1
- •9 Техническое обслуживание то-2
- •9.1 Общие требования
- •9.2 Работы, выполняемые при работающей модульной силовой установке PowerPack
- •9.3 Работы, выполняемые при неработающей модульной силовой установке PowerPack
- •9.4 Внутреннее оборудование вагона
- •9.5 Кабина машиниста и электрооборудование
- •9.6 Экипажная часть и подкузовное оборудование
- •9.7 Автосцепное устройство
- •9.8 Оборудование безопасности и связь
- •10.2 Работы, выполняемые при работающей модульной силовой установке PowerPack
- •10.3 Работы, выполняемые при неработающей модульной силовой установке PowerPack
- •10.4 Внутреннее оборудование вагона
- •10.4.1 Салон, кабина машиниста
- •10.4.2 Тепловентиляционные установки кабины машиниста и стеклоочистители лобовых стекол
- •10.4.3 Отопительно-вентиляционная установка пу-3
- •10.4.4 Подогреватель жидкостный рельсового автобуса
- •10.5 Осветительные и сигнальные приборы
- •10.6 Аккумуляторные батареи
- •10.7 Тормозное и пневматическое оборудование
- •10.8 Экипажная часть и подкузовное оборудование
- •10.8.1 Кузов, трубопроводы, подвеска оборудования
- •10.8.2 Тележки активная и пассивная
- •10.8.3 Буксовое и центральное подвешивание
- •10.8.4 Колесные пары
- •10.8.5 Буксовые узлы
- •10.8.6 Связи кузова с тележкой
- •10.9 Тормозная рычажная передача
- •10.10 Система пескоподачи
- •10.13.3 Извещатели пожарные
- •10.14 Уборка вагона
- •10.15 Испытание и приемка рельсового автобуса
- •11 Техническое обслуживание то-4
- •12 Техническое обслуживание то-5
- •12.1 Общие требования
- •12.2 Требования безопасности, промышленной санитарии и пожарной безопасности при проведении различных видов технического обслуживания то-5 рельсовых автобусов
- •12.3 Техническое обслуживание то-5а
- •12.3.1 Общие требования
- •12.3.2 Подготовка рельсовых автобусов к консервации
- •12.3.3 Порядок консервации внутренних и наружных поверхностей систем, агрегатов и узлов рельсовых автобусов
- •12.4 Техническое обслуживание то-5б
- •12.4.1 Общие требования
- •12.4.2 Порядок проведения работ на рельсовом автобусе перед включением его в поезд для отправки в недействующем состоянии
- •12.5 Техническое обслуживание то-5в
- •12.5.1 Общие требования
- •12.5.2 Порядок подготовки рельсовых автобусов к эксплуатации
- •12.6 Техническое обслуживание то-5г
- •12.6.1 Общие требования
- •12.6.2 Порядок проведения расконсервации рельсовых автобусов и ввод их в эксплуатацию
- •13 Текущий ремонт тр-1
- •13.1 Общие требования
- •13.2 Тестирование рельсового автобуса по контрольно-диагностической информации
- •13.3 Дизель (мтu 6r183 тd13н) силовой установки PowerPack
- •13.4 Ременный привод вспомогательного отбора мощности
- •13.5 Гидравлическая передача силовой установки
- •13.6 Гидропривод системы охлаждения силовой установки
- •13.7 Жидкостные отопители предпускового устройства прогрева дизеля и отопления салона
- •13.8 Электрическое оборудование
- •13.8.1 Зарядный генератор постоянного тока
- •13.8.2 Люминесцентные светильники
- •13.8.3 Сигнальные фонари
- •13.8.4 Аккумуляторные батареи
- •13.8.5 Вспомогательное электрическое оборудование
- •13.9 Экипажная часть
- •13.9.1 Кузов рельсового автобуса и элементы связи с тележками
- •13.9.2 Входные раздвижные двери
- •13.9.3 Колесные пары
- •13.9.4 Буксовые узлы колесных пар и детали рессорного подвешивания
- •13.9.5 Осевой редуктор
- •13.9.6 Карданные валы
- •13.9.7 Топливные баки
- •13.9.8 Система пескоподачи
- •13.9.9 Внутрикузовное оборудование вагона
- •13.10 Тормозное и пневматическое оборудование
- •13.10.1 Общие требования
- •13.10.2 Блок управления стояночным тормозом
- •13.10.3 Клапан электропневматический автостопа 153а
- •13.10.3.4 Электропневматический вентиль 175
- •13.10.4 Сигнализаторы давления 115 и 115а
- •13.10.5 Краны шаровые 1-8(133), 4-15-2(166), 1-15-3(121-02), 1-20-4 (122-03), 1-32/25-1 (129), 1-25-1 (129-02), 2-15-1 (127), стоп-кран 138
- •13.10.6 Редуктор 348
- •13.10.7 Выключатель цепей управления 267.050
- •13.10.8 Кран вспомогательного тормоза локомотива 172
- •13.10.9 Манометры
- •13.10.10 Воздушные резервуары
- •13.10.11 Предохранительные клапаны 2-2у1 (э-216)
- •13.10.12 Обратные клапаны 1-11у1 (142-01) и 1-13у1 (161)
- •13.10.17 Пневмораспределитель 181
- •13.10.18 Блок управления пневматическим тормозом 155 и авторежим пневматический 159
- •13.10.19 Вентиль электропневматический 120
- •13.10.20 Регулятор давления ак-11буз
- •13.10.21 Клапан сбрасывающий трехпозиционный 182
- •13.10.22 Блок очистки и осушки сжатого воздуха бо усл. №660
- •13.10.23 Клапан быстродействующий 398
- •13.10.24 Регулятор положения кузова 003м
- •13.11 Автосцепное устройство
- •13.12 Аппаратура пожарной безопасности
- •13.12.1 Система обнаружения и тушения пожара рельсового автобуса сотп
- •13.12.3 Извещатели пожарные
- •13.13 Оборудование безопасности
- •13.13.1 Комплексное локомотивное устройство безопасности клуб-у
- •13.13.2 Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста тскбм
- •13.13.3 Комплекс процессорного противоюзного устройства с измерителем скорости четырехосного вагона барс-4мо
- •13.14 Испытание и приемка рельсового автобуса
- •14 Текущий ремонт тр-2
- •14.1 Общие требования
- •14.2 Дизель модульной силовой установки PowerPack
- •14.2.1 Технические требования и рекомендации по очистке силовой установки
- •14.2.2 Механизм клапанного газораспределения
- •14.2.3 Система выпуска отработавших газов
- •14.2.4 Система впуска двигателя
- •14.2.5 Воздушный фильтр
- •14.2.6 Контрольные устройства
- •14.2.7 Разводка кабелей двигателя
- •14.2.8 Муфта соединения двигателя с гидропередачей
- •14.2.9 Опоры двигателя
- •14.2.10 Топливные форсунки
- •14.2.11 Радиатор
- •14.2.12 Работы при демонтаже модульной силовой установки
- •14.3 Гидравлическая передача модульной силовой установки PowerPack
- •14.4 Гидропривод системы охлаждения модульной силовой установки PowerPack
- •14.5 Экипажная часть
- •14.5.1 Тележки. Связи кузова с тележками
- •14.5.2 Центральное подвешивание
- •14.5.3 Колесные пары
- •14.5.4 Буксовые узлы колесных пар
- •14.5.5 Осевые редукторы
- •14.5.6 Карданные валы
- •14.5.7 Система пескоподачи
- •14.5.8 Гидравлические гасители колебаний
- •14.6 Кузов и кузовное оборудование
- •14.7 Тормозное и пневматическое оборудование
- •14.7.1 Тормоз колодочный с пневмоприводом (блок-тормоз, стояночный блок-тормоз)
- •14.7.2 Кран машиниста 013а
- •14.7.3 Кран вспомогательного тормоза локомотива 172
- •14.7.4 Пневмораспределитель 181
- •14.7.5 Блок очистки и осушки воздуха
- •14.7.6 Электропневматический вентиль 175
- •14.7.7 Регулятор положения кузова 003м
- •14.7.8 Клапан быстродействующий 398
- •14.7.9 Блок управления пневматическим тормозом 155 и авторежим пневматический 159
- •14.7.10 Сигнализаторы давления 115 и 115а
- •14.7.11 Пневмосистема управления дверьми и замками блокировки дверей
- •14.7.12 Воздушные резервуары
- •14.8 Электрическое оборудование
- •14.8.1 Электрооборудование силовой установки Powerpack, системы контроля, управления и информации рельсового автобуса
- •14.8.2 Зарядный генератор
- •14.8.3 Аккумуляторная батарея
- •14.8.4 Штепсельные разъемы
- •14.8.5 Электрооборудование пультов машиниста
- •15.2 Дизель модульной силовой установки PowerPack
- •15.2.1 Демонтаж с дизеля, ревизия и установка топливной аппаратуры высокого давления
- •15.2.2 Замена охлаждающей жидкости
- •15.3 Гидравлическая передача модульной силовой установки PowerPack
- •15.3.1 Замена масла гидропередачи
- •15.4 Гидропривод системы охлаждения модульной силовой установки PowerPack
- •15.4.1 Оценка степени износа поршней и цилиндров гидромашин (гидромоторов и гидронасосов) по величине объема утечек
- •15.4.2 Соединительные рукава
- •15.5 Жидкостные отопители и циркуляционная система предпускового устройства прогрева дизеля и отопления салона
- •15.6 Экипажная часть
- •15.6.1 Кузов, трубопроводы, подвеска оборудования
- •15.6.2 Тележки
- •15.6.3 Пневматическая рессора
- •15.6.4 Колесные пары
- •15.6.5 Буксовые узлы колесных пар
- •15.6.6 Осевые редукторы
- •15.6.7 Карданные валы
- •15.6.8 Система пескоподачи
- •15.6.9 Гидравлические гасители колебаний
- •15.6.10 Путеочистители
- •15.6.11 Топливные баки
- •15.7 Тормозное и пневматическое оборудование
- •15.7.1 Механическое оборудование тормозной передачи
- •15.7.2 Блок управления стояночным тормозом
- •15.7.3 Клапан электропневматический автостопа 153а
- •15.7.4 Выключатель управления автоматический 153а.040 автостопа
- •15.7.5 Замок 153.030-1 автостопа
- •15.7.6 Электропневматический вентиль 175
- •15.7.7 Несъемные узлы автостопа (кронштейн в сборе)
- •15.7.8 Предохранительные клапаны 2-2у1 (э-216)
- •15.7.9 Регулятор давления ак-11буз
- •15.7.10 Краны шаровые 1-8 (133), 4-15-2 (166), 1-15-3 (121-02), 1-20-4 (122-03), 1-32/25-1 (129), 1-25-1 (129-02), 2-15-1 (127), стоп-кран 138
- •15.7.11 Воздушные фильтры
- •15.7.12 Выключатель цепей управления 267.050
- •15.7.13 Маслоотделители э-120
- •15.7.14 Клапан аварийного экстренного торможения 130.30
- •15.7.15 Кран машиниста 013а
- •15.7.16 Пневмораспределитель 181
- •15.7.17 Клапан сбрасывающий трехпозиционный 182
- •15.7.18 Регулятор положения кузова 003м
- •15.7.19 Клапан быстродействующий 398
- •15.7.20 Сигнализаторы давления 115 и 115а
- •15.8 Электрическое оборудование
- •15.8.1 Электрооборудование силовой установки Powerpack, системы контроля, управления и информации рельсового автобуса
- •15.8.2 Зарядный генератор и модули электроники
- •15.10.4 Радиостанция
- •15.10.5 Аппаратура информационно-переговорная тон-ра
- •15.11 Испытание и приемка рельсового автобуса
- •Приложение а
- •Перечень ссылочных документов
- •Приложение б
- •Приложение в
- •Перечень деталей, подлежащих неразрушающим видам контроля при текущих ремонтах тр-2 и тр-3
- •Приложение г
- •Перечень смазочных материалов, топлива и охлаждающих жидкостей, применяемых при эксплуатации рельсового автобуса
- •Приложение д
- •Карта смазок, применяемых при текущем ремонте рельсового автобуса
- •Приложение е
- •Перечень инструмента и инвентаря для комплектации рельсового автобуса при следовании в ремонт и из ремонта
- •Приложение ж
- •Профилактические меры по исключению влияния статического электричества на микросхемы
- •Приложение и
- •Перечень обязательного пломбируемого оборудования, аппаратов и приборов рельсового автобуса
Приложение д
(обязательное)
Карта смазок, применяемых при текущем ремонте рельсового автобуса
Т а б л и ц а Д.1 |
||||||
Наименование узла, аппарата, прибора, детали |
Обозначение смазочного материала |
Расход при заправке на единицу, кг |
Расход (пополнение, смена) на точку смазки при ремонте, кг |
Количество точек смазки. (Примечание) |
||
ТР-1 |
ТР-2 |
ТР-3 |
||||
Механическое оборудование |
||||||
Тележки |
||||||
Буксы колесной пары:
– роликовые подшипники |
Смазка железнодорожная ЛЗ-ЦНИИ ГОСТ 19791-74 или Буксол ТУ 0254-107-01124328-01 |
1,4 – 1,6 |
– |
0,5 |
1,4 – 1,6 |
8
(Смешение смазок ЛЗ-ЦНИИ и Буксол не допускается) |
Редукторы: |
|
|||||
– осевой двухступенчатый |
Масло трансмиссионное ГОСТ 23652-79 марки: ТСп-15К - при t до минус 25°С Тап-15В - при t до минус 20°С ТСп-10- при t от 20°С до минус 40°С - ТСп-10 |
12,0 л |
Долив до верхней метки указателя уровня |
12,0 л |
12,0 л |
1 |
– осевой конический одноступенчатый |
9,0 л |
9,0 л |
9,0 л |
|||
Продолжение таблицы Д.1 |
|||||||
Наименование узла, аппарата, прибора, детали |
Обозначение смазочного материала |
Расход при заправке на единицу, кг |
Расход (пополнение, смена) на точку смазки при ремонте, кг |
Количество точек смазки. (Примечание) |
|||
ТР-1 |
ТР-2 |
ТР-3 |
|||||
– осевой двухступенчатый |
Масло веретенное АУ ТУ38.1011232-89 или масло индустриальное И-20А ГОСТ 20799-88 |
12 л |
– |
12,0 л |
12,0 л |
1
(Промывка редукторов) |
|
– осевой конический одноступенчатый |
9,0 л |
– |
9,0 |
9,0 |
|||
– осевой двухступенчатый |
Смазка бензиноупорная ГОСТ 7171-78 |
0,20 |
– |
0,07 |
0,20 |
1 (Уплотнение крышек и картеров редукторов по разъему) |
|
– осевой конический одноступенчатый |
0,15 |
– |
0,05 |
0,15 |
|||
Карданные валы: – подшипники крестовин, скользящие вилки, шлицевые соединения |
Смазка ЦИАТИМ-203 ГОСТ 8773-73 или Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
0,2 |
0,1 |
0,1 |
0,2 |
2 |
|
Буксовое подвешивание: – нижние опоры буксовых пружин (контактная поверхность) |
Смазка графитная УСсА ГОСТ 3333-80 или солидол Ж ГОСТ 1033-79 |
0,3 |
– |
– |
0,3 |
8 |
|
Амортизатор буксовый (гидравлический): |
|
||||||
– шарнирные соединения головок |
Смазка графитная УСсА ГОСТ 3333-80 или солидол Ж ГОСТ 1033-79 |
0,01 |
– |
0,01 |
0,01 |
8 |
|
– внутренняя полость |
Масло ТС 3п-8 ТУ38.101.1280-89 или масло приборное МВП ГОСТ 1805-76 |
0,68 |
– |
– |
0,68 |
8 |
|
Центральное подвешивание: |
|
||||||
Амортизатор центральный (гидравлический): |
|
||||||
– шарнирные соединения головок амортизатора |
Смазка графитная УСсА ГОСТ 3333-80 или солидол Ж ГОСТ 1033-79 |
0,01 |
– |
0,01 |
0,01 |
4 |
|
– внутренняя полость |
Масло ТС 3п-8 ТУ38.101.1280-89 или масло приборное МВП ГОСТ 1805-76 |
0,43 |
– |
– |
0,43 |
4 |
|
Амортизатор горизонтальный (гидравлический): |
|
||||||
– шарнирные соединения головок |
Смазка графитная УСсА ГОСТ 3333-80 или солидол Ж ГОСТ 1033-79 |
0,01 |
– |
0,01 |
0,01 |
4 |
|
– внутренняя полость |
Масло ТС 3п-8 ТУ38.101.1280-89 или масло приборное МВП ГОСТ 1805-76 |
0,43 |
– |
– |
0,43 |
4 |
|
Блоки тормозные: |
|
||||||
Рычажная передача: – шарнирные соединения и трущиеся поверхности рычажной передачи |
Смазка-паста ВНИИ НП-232 ГОСТ 14068-79 |
1,2 |
0,6 |
0,6 |
1,2 |
2 |
|
Тормозной цилиндр: – поршень с манжетой, войлочное кольцо, стенки цилиндра |
Смазка ЖТ-72 (ЦИАТИМ-221Д) ТУ38.101.345-77 |
0,10 |
– |
0,10 |
0,10 |
4 |
|
Цилиндр стояночного тормоза: – манжеты, стенки цилиндра, поршень, отпускной винт
|
Смазка ЖТ-79Л ТУ32-ЦТ-1176 или cмазка ЖТ-72 (ЦИАТИМ-221Д) ТУ38.101.345-77 |
0,075 |
– |
0,075 |
0,075 |
4 |
|
Блок управления пневматическим тормозом: – манжеты, кольца уплотнительные |
Смазка ЖТ-79Л ТУ32-ЦТ-1176 или cмазка ЖТ-72 (ЦИАТИМ-221Д) ТУ38.101.345-77 |
0,025 |
|
0,025 |
0,025 |
1 |
|
Осевой датчик ОДМ-2М: – трущиеся поверхности на деталях присоединительной муфты датчика и на присоединительных пальцах колесной пары |
Высокотемпературная консистентная смазка Mobil |
0,002 |
0,002 |
0,002 |
0,002 |
1 |
|
Датчик угла поворота Л178/1.2: – подшипниковый узел |
Смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80 |
0,005 |
0,005 |
0,005 |
0,005 |
3 |
|
Связь кузова с тележкой: – подшипники тяги |
Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-87 |
0,05 |
– |
0,02 |
0,05 |
4 (На один подшипник) |
|
Кузов |
|||||||
Подвешивание раздвижных дверей тамбура и сдвижных дверей салона: |
|
||||||
– смазочные каналы штанг, полости хвостовиков |
Литол 24 ГОСТ 21150-87 или смазка графитная УСсА ГОСТ 3333-80 |
0,1 |
0,05 |
0,05 |
0,1 |
4 |
|
– полость подшипников и трущиеся поверхности шарнирных подшипников |
Литол 24 ГОСТ 21150-87 или смазка графитная УСсА ГОСТ 3333-80 |
0,2 |
0,1 |
0,1 |
0,2 |
6 |
|
– оси роликов сочленения дверных цилиндров и дверных створок, пружины и оси маятника
|
Литол 24 ГОСТ 21150-87 или смазка графитная УСсА ГОСТ 3333-80 |
0,1 |
0,05 |
0,05 |
0,1 |
4 |
|
Дверные цилиндры: – манжеты, сальники, шток, внутренняя поверхность цилиндра
|
Смазка ЖТ-79Л ТУ 0254-002-01055954-01 или cмазка ЖТ-72 ТУ 38.101.345-77 |
0,03 |
0,015 |
0,015 |
0,03 |
4 (На один цилиндр) |
|
Петли, замки створчатых дверей и шкафов: – шарниры, трущиеся поверхности |
Смесь: смазка графитная УСсА ГОСТ 3333-80 - 40%, масло индустриальное марки И-30А или И-40А ГОСТ 20799-88 - 60%
|
0,05 |
0,025 |
0,025 |
0,05 |
На рельсовый автобус |
|
Откидные площадки, выдвижные ступени: – шарниры |
Литол-24 ГОСТ 21150-87
|
0,5
|
0,25
|
0,25
|
0,5
|
На рельсовый автобус |
|
Силовая установка PowerPack |
|||||||
Система смазки (дизель, воздушный фильтр, компрессор) |
|
||||||
MTU 6 R183TD13H |
Одно из масел: Essolube XTS 5; SAE 10W-40 Addinol Super Truck MD 1048 SAE 10W40 Mobil Delvac XHP Extra SAE 10W-40 Mobil Delvac I SHC SAE 5W-40 Shell Rimula Ultra SAE 10W-40 Shell Rimula Ultra SAE 5W-30 |
34,5л |
34,5л |
34,5л |
34,5л |
1 (Разрешается использовать масло другой марки, рекомендованное заводом-изготовителем) |
|
Гидропередача: – шестерни, муфты, подшипники, гидравлические аппараты |
Трансмиссионное масло: Shell TEGULA V32 или Addinol SGL18, дублирующие масла: Mobil fluid 125, Agip Blasta 32, Elf Transmissia 32, BP ENERGOL HL-XP 32 |
75л |
Долив, при необходимости, до верхней метки указателя уровня |
75л |
1 |
||
Привод гидровентиляторов (гидронасос, гидромотор вентилятора) |
Одно из масел: Essolube XTS5 SAE 10W40 Addinol Super Truck MD1048 SAE 10W40, Mobil Delvac XHP Extra SAE 10W40, Mobil Delvac I SHC SAE 5W40, Shell Rimula Ultra SAE 10W40 |
15 |
15 |
15 |
15 |
1 |
|
Пневматическое оборудование |
|||||||
Блок управления стояночным тормозом 192: |
|
||||||
– клапаны, толкатели, седла и уплотняемые резинотехническими изделиями поверхности вентилей электропневматических включения и отключения |
Смазка ЖТ-79Л ТУ32 ЦТ 1176-83 |
0,015 |
– |
– |
0,015 |
1 |
|
– манжеты и трущиеся поверхности корпуса и поршня пневмораспределительного устройства, и обработанные поверхности фланцев |
Смазка ЖТ-79Л ТУ32 ЦТ 1176-83 |
0,01 |
– |
– |
0,01 |
1 |
|
– резьбовые разборные соединения |
Смазка ЖА ТУ 32ЦТ 550-83
|
0,01 |
– |
– |
0,01 |
1 |
|
Вентили электропневматические: – клапан, толкатель, седло |
Смазка ЖТ-79Л ТУ 0254-002-01055954-01 или смазка ЖТ-72 ТУ 38.101345-77 |
0,001 |
– |
0,001 |
0,001 |
5 |
|
Выключатель цепей управления 267.050: – стержень, поршень, рамка, манжета воздухораспределителя |
Смазка ЖТ-79Л ТУ 0254-002-01055954-01 |
0,005 |
– |
0,005 |
0,005 |
2
|
|
Кран машиниста 01ЗА: |
|
||||||
– стержень, кольцо и клапан поршня |
Смазка ЖТ-79Л ТУ 0254-002-01055954-01 |
0,005 |
0,004 |
0,005 |
0,005 |
2 |
|
– вентильная часть воздухораспределителя |
0,01 |
– |
0,01 |
0,01 |
|||
– диафрагмы |
Графит ГЛ-1 ГОСТ 5279-74 |
0,002 |
– |
0,002 |
0,002 |
||
Клапан быстродействующий 398: |
|
||||||
– трущиеся и уплотняемые поверхности деталей и узлов (манжеты, пружины, направляющие, седла клапанов, упорки), обработанные поверхности фланцев |
Смазка ЖТ-79Л ТУ32 ЦТ 1176-83 или смазка ЖА ТУ 32ЦТ 550-83 |
0,015 |
– |
– |
0,015 |
2 |
|
– резьбовые разборные соединения |
Смазка ЖА ТУ 32ЦТ 550-83 |
0,01 |
– |
– |
0,01 |
||
Краны: – разобщительный, водоспускной, концевой, стояночного тормоза; – пробки и отверстия под пробки, внутренние стенки корпуса, пружины |
Смазка ЖТ-79Л ТУ 0254-002-01055954-01 или cмазка ЖТ-72 ТУ 38.101345-77 |
0,004 |
– |
– |
0,004 |
31 |
|
Клапан предохранительный резервуара: – клапан, седло, пружина |
Смазка ЖТ-79Л ТУ 0254-002-01055954-01 или cмазка ЖТ-72 ТУ 38.101345-77 |
0,001 |
0,001 |
0,001 |
0,001 |
2
|
|
Клапан электропневматический автостопа 153: – клапан, поршень, мембрана, седла клапана |
Смазка ЖТ-79Л ТУ 0254-002-01055954-01 или cмазка ЖТ-72 ТУ 38.101345-77 |
0,002 |
0,002 |
0,002 |
0,002 |
2 |
|
Клапан обратный 1-11 9 (142-01): – клапан и седло |
Смазка ЖТ-79Л ТУ 0254-002-01055954-01 или cмазка ЖТ-72 ТУ 38.101345-77 |
0,002 |
0,002 |
0,002 |
0,002 |
1 |
|
Клапан выпускной 4-2(131), 161: – пружины, направляющая, седло толкателя, толкатель, гнездо, колпачок |
Смазка ЖТ-79Л ТУ 0254-002-01055954-01 или Смазка ЖА ТУ 32ЦТ 550-83 |
0,01 |
– |
– |
0,01 |
2 |
|
Клапан сбрасывающий трехпозиционный 182-01: – трущиеся и уплотняемые поверхности узлов и деталей «металл-металл», «металл-резина» |
Смазка ЖТ-79Л ТУ0254-002-01055954-01 |
0,015 |
– |
– |
0,015 |
4 |
|
Манометры: – ось, сектор |
Масло часовое общего назначения ГОСТ 7935-74 |
0,0003 |
0,0003 |
0,0003 |
0,0003 |
4 |
|
Пневмодроссели: – регулирующие винты |
Смазка ЖТ-79Л ТУ0254-002-01055954-01 или cмазка ЖТ-72 ТУ38.101.345-77 |
0,002 |
– |
0,002 |
0,002 |
5 |
|
Редукторы 348, 326: – манжета, возбудительный клапан, пружины |
Смазка ЖТ-79Л ТУ0254-002-01055954-01 или cмазка ЖТ-72 ТУ38.101.345-77 |
0,003 |
– |
0,003 |
0,003 |
3 |
|
Регулятор давления АК-11БУЗ: – шток, шарниры осей, трущиеся поверхности упора |
ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
1 |
|
Регулятор положения кузова 003: – уплотняемые рабочие поверхности |
Смазка ЖТ-79Л ТУ 0254-002-01055954-01 |
0,005 |
– |
0,005 |
0,005 |
4 |
|
Сигнализаторы давления 115,115А: – толкатель и упорка |
Смазка ЖТ-79Л ТУ0254-002-01055954-01 или смазка ЖТ-72 ТУ38.101.345-77 |
0,05 |
– |
0,05 |
0,05 |
7 |
|
Электрическое оборудование |
|||||||
Аккумуляторные батареи: – неокрашенные поверхности и перемычки |
Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 |
0,015 |
0,0075 |
0,0075 |
0,015 |
4 |
|
Электродвигатель принудительной вентиляции: – подшипники |
ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 или ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80 |
0,10 |
- |
0,10 |
0,10 |
4 |
|
