14.7.5 Блок очистки и осушки воздуха

(работы по блоку выполняются при комплектации им рельсового автобуса)

14.7.5.1  При ТР-2 выполнить работы в объеме ТР-1 и дополнительно провести следующие операции:

– снять сепаратор-осушитель с машины, очистить от загрязнений и разобрать;

– промыть пакеты и кольца латунные в дизельном топливе и продуть сухим воздухом;

– заменить силикагель;

– заменить изношенные прокладки новыми;

– заменить порванные сетки в пакетах новыми, изготовленными из сетки 2-0 63-0 25Л по ГОСТ 3826-82;

– заменить пружину, если она не прижимает верхний пакет;

– заварить обнаруженные трещины в корпусе патрона и в решетках, швы зачистить.

При сборке патрона использование бывших в употреблении шплинтов не допускается.

14.7.6 Электропневматический вентиль 175

14.7.6.1  Провести испытания электропневматического вентиля клапана автостопа 153А без его демонтажа, непосредственно на рельсовым автобусе. По результатам испытаний принять решение по объему его ремонта.

Испытания провести при давлении в напорной магистрали от 0,63 до 0,82 МПа (от 6,3 до 8,2 кгс/см²).

Электропневматический вентиль должен удовлетворять следующим параметрам:

– время выдержки электропневматического клапана автостопа с момента обесточивания электропневматического вентиля до срабатывания срывного клапана должно быть от 7 до 8 с;

– величина остаточного давления в тормозной магистрали должна быть 0,15 ± 0,05 МПа (1,5 ± 0,5 кгс/см²);

– время снижения давления в тормозной магистрали с 0,5 до 0,25 МПа (с 5,0 до 2,5 кгс/см²) должно быть не более 2 с;

– утечка воздуха в местах соединений не допускается.

14.7.7 Регулятор положения кузова 003м

14.7.7.1  Провести ревизию регулятора положения кузова, при необходимости провести ремонт и замену отдельных узлов и деталей, определяющих его работоспособность между соответствующими видами ремонта.

14.7.7.2  Ресурсоопределяющими деталями являются резиновые уплотнительные изделия, которые заменяются по состоянию или по достижении установленного срока службы:

– уплотнения и манжеты – 3 года;

– резиновые уплотнительные кольца – 4 года.

Назначенный срок службы устанавливается, не считая 12 месяцев от даты изготовления, указанной на резиновом уплотнительном изделии (паспорте на партию изделий), или по дате изготовления регулятора положения кузова, указанной на корпусе со стороны рычага, или дате его ремонта с полной заменой резинотехнических изделий.

14.7.8 Клапан быстродействующий 398

14.7.8.1  Провести ревизию быстродействующего клапана, при необходимости провести ремонт и замену отдельных узлов и деталей, определяющих его работоспособность между соответствующими видами ремонта.

14.7.8.2  Ресурсоопределяющими деталями являются резиновые уплотнительные изделия, которые заменяются по состоянию или по достижении установленного срока службы:

– диафрагмы, уплотнения и манжеты – 3 года;

– прокладки – 4 года;

– резиновые уплотнительные кольца – 4 года.

14.7.9 Блок управления пневматическим тормозом 155 и авторежим пневматический 159

14.7.9.1  Провести ревизию съемных элементов блока управления пневматическим тормозом (БУПТ) и авторежима пневматического (АР). При необходимости провести ремонт и замену отдельных узлов и деталей, гарантирующих работоспособность пневматического аппарата.

14.7.9.2  Срок ремонта определяется наличием резиновых уплотнительных изделий, замена которых производится один раз в два года.

Сменяемые резиновые изделия в приборах:

– воздухораспределитель 155.010.000: диафрагмы (013.031, 498.072), уплотнения клапана (150.123, 270.357), манжета (498.072), кольцо ГОСТ 9833‑73 (028-033-30-2-3);

– орган дополнительной разрядки 155.020.000: диафрагмы (013.031), манжета (305.156), прокладка (75М-05-111), уплотнения (348.216), кольца ГОСТ 9833-73 (021-025-25-2-3, 080-085-30-2-3);

– клапан переключательный 155.030.000: уплотнения клапана (270.357), кольца ГОСТ 9833-73 (055-060-30-2-3);

– делитель давления 155.030.000: диафрагмы (013.031, 498.072), уплотнения клапана (150.123, 270.357), кольцо ГОСТ 9833-73 (021-025-25-2-3);

– авторежим 159: манжеты (1-40-2, 120.07.2), уплотнения клапана (135.01.017Р, 270.357), диафрагма (498.072), кольца ГОСТ 9833-73 (028‑033‑30‑2‑3, 055-060-30-2-3);

– вентили электропневматические 120-03: прокладки (305.134, 334.1729А-2, 348.216), кольца ГОСТ 9833-73 (028-033-30-2-3).

14.7.9.3  Пружины при наличии изломов, трещин, а также в случае потери упругости или при просадке по высоте заменить. Проверку проводить в свободном состоянии. Растягивание и заделка пружины не допускается. Проверку работоспособности пружин выполнять с использованием машины для испытания пружин (МИП) и штангенциркуля.

Контролируемые пружины в приборах:

– воздухораспределитель 155.010.000: 013.021, 013.022, 135.01.10;

– орган дополнительной разрядки 155.020.000: 135.01.10, 260.229;

– делитель давления 155.030.000: 222.25;

– авторежим 159: 150.10.106, 270.322, 270.371, 363.004;

– вентили электропневматические 120-03: 120.035, 150.218.

14.7.9.4  При сборке смазать трущиеся и уплотняемые поверхности деталей и узлов смазкой в соответствии с Инструкцией (п. 4 приложения А).

14.7.9.5  Регулирование БУПТ и АР допускается непосредственно на рельсовом автобусе. Контроль давления проводить по манометру.

Отрегулировать вращением гайки авторежима давление на порожнем режиме и давление на груженом режиме

Давление полного отпуска тормоза установить при давлении в тормозной магистрали в пределах от 0,51 до 0,01 МПа (от 5,1 до 0,1 кгс/см²): вращением регулировочного болта воздухораспределителя добиться полного отпуска тормоза и зафиксировать болт контргайкой.