14.7.3 Кран вспомогательного тормоза локомотива 172

14.7.3.1  Кран вспомогательного тормоза снять с рельсового автобуса для разборки и ревизии в специализированном отделении.

14.7.3.2  Резиновые уплотнительные изделия заменить при наличии надрывов, трещин или по достижении установленного срока службы:

– уплотнения и манжеты – 4 года;

– прокладки – 3 года;

– резиновые уплотнительные кольца – 4 года.

14.7.3.3  Проверить пружины. Проверку проводить в свободном состоянии. Просевшую пружину и пружину с обломанными витками заменить новой. Растягивание пружины не допускается.

14.7.3.4  При сборке крана смазать трущиеся поверхности тонким слоем смазки согласно Инструкции (п. 4 приложения А).

14.7.3.5  Собранный кран установить на стенде и провести испытания.

14.7.3.6  После установки на рельсовый автобус повторно провести испытания на герметичность мест соединения.

14.7.4 Пневмораспределитель 181

14.7.4.1  Демонтировать пневмораспределитель с рельсового автобуса для разборки и ревизии. Отсоединить подводящие трубопроводы, снять штепсельный разъем или провода с наконечниками с колодки электропневматического вентиля.

14.7.4.2  Разобрать пневмораспределитель для ревизии технического состояния уплотнительных и изнашиваемых деталей.

Неисправные детали заменить или отремонтировать, особое внимание обратить на состояние резиновых уплотнительных изделий.

14.7.4.3  Резиновые уплотнительные изделия: манжеты, уплотнения, прокладки и кольца, имеющие надрывы, трещины, расслоения, выпучины и остаточный прогиб или достигшие установленного срока службы после изготовления, заменить новыми. Срока службы манжет и уплотнений – 3 года, прокладок и резиновых уплотнительных колец – 4 года.

14.7.4.4  Проверить пружины. Проверку проводить в свободном состоянии. Просевшую пружину и пружину с обломанными витками заменить новой. Растягивание пружины не допускается.

14.7.4.5  Собрать пневмораспределитель. В процессе сборки смазать трущиеся поверхности деталей тонким слоем смазки согласно Инструкции (п. 4 приложения А).

14.7.4.6  После проверки пневмораспределитель установить на испытательный стенд и проверить на соответствие техническим требованиям:

– время наполнения рабочего резервуара стенда (V=10 л) с 0 до 0,45 МПа (с 0 до 4,5 кгс/см²) должно быть не более 3 с;

– время снижения давления в резервуаре с 0,45 до 0,1 МПа (с 4,5 до 1,0 кгс/см²) должно быть не более 3 с;

– герметичность мест соединения. Проверку проводить обмыливанием: при максимальном давлении в резервуаре появление мыльных пузырей в местах соединений не допускается;

– напряжение открытия атмосферного клапана должно быть не менее 10 % от номинального. При проверке понижать напряжение постоянного тока, подаваемое на электропневматический вентиль, и зафиксировать напряжение в момент срабатывания атмосферного клапана;

– напряжение открытия питательного клапана должно быть не более 70 % от номинального. При проверке повышать постепенно, начиная с нуля, напряжение постоянного тока, подаваемое на электропневматический вентиль, и зафиксировать напряжение в момент срабатывания питательного клапана.

Испытание проводить при максимальном давлении в пневмосистеме стенда, на которое рассчитан электропневматический вентиль. Максимальное давление сжатого воздуха маркируется на электропневматическом вентиле.

14.7.4.7  Установленный на рельсовый автобус пневмораспределитель повторно проверить на работоспособность независимо от проведенных испытаний на стенде.