- •1 Термины и определения
- •2 Организация технического обслуживания и текущего ремонта рельсового автобуса
- •3 Меры безопасности при ремонте рельсового автобуса
- •4 Общие указания по техническому обслуживанию и текущему ремонту рельсового автобуса
- •4.1 Снятие, разборка и очистка сборочных единиц и агрегатов для ремонта
- •4.2 Контроль состояния деталей
- •4.3 Ремонт и сборка типовых соединений
- •4.4 Подшипники качения
- •4.5 Зубчатая передача
- •4.6 Сборочные единицы с сальниковыми уплотнениями и резинотехнические изделия
- •4.7 Муфты и трубопроводы
- •4.8 Пружины
- •5 Испытание, приемка и контроль качества технического обслуживания и текущего ремонта
- •6 Гарантии и качество ремонта рельсового автобуса
- •7 Метрологическое обеспечение средств измерения
- •8 Техническое обслуживание то-1
- •9 Техническое обслуживание то-2
- •9.1 Общие требования
- •9.2 Работы, выполняемые при работающей модульной силовой установке PowerPack
- •9.3 Работы, выполняемые при неработающей модульной силовой установке PowerPack
- •9.4 Внутреннее оборудование вагона
- •9.5 Кабина машиниста и электрооборудование
- •9.6 Экипажная часть и подкузовное оборудование
- •9.7 Автосцепное устройство
- •9.8 Оборудование безопасности и связь
- •10.2 Работы, выполняемые при работающей модульной силовой установке PowerPack
- •10.3 Работы, выполняемые при неработающей модульной силовой установке PowerPack
- •10.4 Внутреннее оборудование вагона
- •10.4.1 Салон, кабина машиниста
- •10.4.2 Тепловентиляционные установки кабины машиниста и стеклоочистители лобовых стекол
- •10.4.3 Отопительно-вентиляционная установка пу-3
- •10.4.4 Подогреватель жидкостный рельсового автобуса
- •10.5 Осветительные и сигнальные приборы
- •10.6 Аккумуляторные батареи
- •10.7 Тормозное и пневматическое оборудование
- •10.8 Экипажная часть и подкузовное оборудование
- •10.8.1 Кузов, трубопроводы, подвеска оборудования
- •10.8.2 Тележки активная и пассивная
- •10.8.3 Буксовое и центральное подвешивание
- •10.8.4 Колесные пары
- •10.8.5 Буксовые узлы
- •10.8.6 Связи кузова с тележкой
- •10.9 Тормозная рычажная передача
- •10.10 Система пескоподачи
- •10.13.3 Извещатели пожарные
- •10.14 Уборка вагона
- •10.15 Испытание и приемка рельсового автобуса
- •11 Техническое обслуживание то-4
- •12 Техническое обслуживание то-5
- •12.1 Общие требования
- •12.2 Требования безопасности, промышленной санитарии и пожарной безопасности при проведении различных видов технического обслуживания то-5 рельсовых автобусов
- •12.3 Техническое обслуживание то-5а
- •12.3.1 Общие требования
- •12.3.2 Подготовка рельсовых автобусов к консервации
- •12.3.3 Порядок консервации внутренних и наружных поверхностей систем, агрегатов и узлов рельсовых автобусов
- •12.4 Техническое обслуживание то-5б
- •12.4.1 Общие требования
- •12.4.2 Порядок проведения работ на рельсовом автобусе перед включением его в поезд для отправки в недействующем состоянии
- •12.5 Техническое обслуживание то-5в
- •12.5.1 Общие требования
- •12.5.2 Порядок подготовки рельсовых автобусов к эксплуатации
- •12.6 Техническое обслуживание то-5г
- •12.6.1 Общие требования
- •12.6.2 Порядок проведения расконсервации рельсовых автобусов и ввод их в эксплуатацию
- •13 Текущий ремонт тр-1
- •13.1 Общие требования
- •13.2 Тестирование рельсового автобуса по контрольно-диагностической информации
- •13.3 Дизель (мтu 6r183 тd13н) силовой установки PowerPack
- •13.4 Ременный привод вспомогательного отбора мощности
- •13.5 Гидравлическая передача силовой установки
- •13.6 Гидропривод системы охлаждения силовой установки
- •13.7 Жидкостные отопители предпускового устройства прогрева дизеля и отопления салона
- •13.8 Электрическое оборудование
- •13.8.1 Зарядный генератор постоянного тока
- •13.8.2 Люминесцентные светильники
- •13.8.3 Сигнальные фонари
- •13.8.4 Аккумуляторные батареи
- •13.8.5 Вспомогательное электрическое оборудование
- •13.9 Экипажная часть
- •13.9.1 Кузов рельсового автобуса и элементы связи с тележками
- •13.9.2 Входные раздвижные двери
- •13.9.3 Колесные пары
- •13.9.4 Буксовые узлы колесных пар и детали рессорного подвешивания
- •13.9.5 Осевой редуктор
- •13.9.6 Карданные валы
- •13.9.7 Топливные баки
- •13.9.8 Система пескоподачи
- •13.9.9 Внутрикузовное оборудование вагона
- •13.10 Тормозное и пневматическое оборудование
- •13.10.1 Общие требования
- •13.10.2 Блок управления стояночным тормозом
- •13.10.3 Клапан электропневматический автостопа 153а
- •13.10.3.4 Электропневматический вентиль 175
- •13.10.4 Сигнализаторы давления 115 и 115а
- •13.10.5 Краны шаровые 1-8(133), 4-15-2(166), 1-15-3(121-02), 1-20-4 (122-03), 1-32/25-1 (129), 1-25-1 (129-02), 2-15-1 (127), стоп-кран 138
- •13.10.6 Редуктор 348
- •13.10.7 Выключатель цепей управления 267.050
- •13.10.8 Кран вспомогательного тормоза локомотива 172
- •13.10.9 Манометры
- •13.10.10 Воздушные резервуары
- •13.10.11 Предохранительные клапаны 2-2у1 (э-216)
- •13.10.12 Обратные клапаны 1-11у1 (142-01) и 1-13у1 (161)
- •13.10.17 Пневмораспределитель 181
- •13.10.18 Блок управления пневматическим тормозом 155 и авторежим пневматический 159
- •13.10.19 Вентиль электропневматический 120
- •13.10.20 Регулятор давления ак-11буз
- •13.10.21 Клапан сбрасывающий трехпозиционный 182
- •13.10.22 Блок очистки и осушки сжатого воздуха бо усл. №660
- •13.10.23 Клапан быстродействующий 398
- •13.10.24 Регулятор положения кузова 003м
- •13.11 Автосцепное устройство
- •13.12 Аппаратура пожарной безопасности
- •13.12.1 Система обнаружения и тушения пожара рельсового автобуса сотп
- •13.12.3 Извещатели пожарные
- •13.13 Оборудование безопасности
- •13.13.1 Комплексное локомотивное устройство безопасности клуб-у
- •13.13.2 Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста тскбм
- •13.13.3 Комплекс процессорного противоюзного устройства с измерителем скорости четырехосного вагона барс-4мо
- •13.14 Испытание и приемка рельсового автобуса
- •14 Текущий ремонт тр-2
- •14.1 Общие требования
- •14.2 Дизель модульной силовой установки PowerPack
- •14.2.1 Технические требования и рекомендации по очистке силовой установки
- •14.2.2 Механизм клапанного газораспределения
- •14.2.3 Система выпуска отработавших газов
- •14.2.4 Система впуска двигателя
- •14.2.5 Воздушный фильтр
- •14.2.6 Контрольные устройства
- •14.2.7 Разводка кабелей двигателя
- •14.2.8 Муфта соединения двигателя с гидропередачей
- •14.2.9 Опоры двигателя
- •14.2.10 Топливные форсунки
- •14.2.11 Радиатор
- •14.2.12 Работы при демонтаже модульной силовой установки
- •14.3 Гидравлическая передача модульной силовой установки PowerPack
- •14.4 Гидропривод системы охлаждения модульной силовой установки PowerPack
- •14.5 Экипажная часть
- •14.5.1 Тележки. Связи кузова с тележками
- •14.5.2 Центральное подвешивание
- •14.5.3 Колесные пары
- •14.5.4 Буксовые узлы колесных пар
- •14.5.5 Осевые редукторы
- •14.5.6 Карданные валы
- •14.5.7 Система пескоподачи
- •14.5.8 Гидравлические гасители колебаний
- •14.6 Кузов и кузовное оборудование
- •14.7 Тормозное и пневматическое оборудование
- •14.7.1 Тормоз колодочный с пневмоприводом (блок-тормоз, стояночный блок-тормоз)
- •14.7.2 Кран машиниста 013а
- •14.7.3 Кран вспомогательного тормоза локомотива 172
- •14.7.4 Пневмораспределитель 181
- •14.7.5 Блок очистки и осушки воздуха
- •14.7.6 Электропневматический вентиль 175
- •14.7.7 Регулятор положения кузова 003м
- •14.7.8 Клапан быстродействующий 398
- •14.7.9 Блок управления пневматическим тормозом 155 и авторежим пневматический 159
- •14.7.10 Сигнализаторы давления 115 и 115а
- •14.7.11 Пневмосистема управления дверьми и замками блокировки дверей
- •14.7.12 Воздушные резервуары
- •14.8 Электрическое оборудование
- •14.8.1 Электрооборудование силовой установки Powerpack, системы контроля, управления и информации рельсового автобуса
- •14.8.2 Зарядный генератор
- •14.8.3 Аккумуляторная батарея
- •14.8.4 Штепсельные разъемы
- •14.8.5 Электрооборудование пультов машиниста
- •15.2 Дизель модульной силовой установки PowerPack
- •15.2.1 Демонтаж с дизеля, ревизия и установка топливной аппаратуры высокого давления
- •15.2.2 Замена охлаждающей жидкости
- •15.3 Гидравлическая передача модульной силовой установки PowerPack
- •15.3.1 Замена масла гидропередачи
- •15.4 Гидропривод системы охлаждения модульной силовой установки PowerPack
- •15.4.1 Оценка степени износа поршней и цилиндров гидромашин (гидромоторов и гидронасосов) по величине объема утечек
- •15.4.2 Соединительные рукава
- •15.5 Жидкостные отопители и циркуляционная система предпускового устройства прогрева дизеля и отопления салона
- •15.6 Экипажная часть
- •15.6.1 Кузов, трубопроводы, подвеска оборудования
- •15.6.2 Тележки
- •15.6.3 Пневматическая рессора
- •15.6.4 Колесные пары
- •15.6.5 Буксовые узлы колесных пар
- •15.6.6 Осевые редукторы
- •15.6.7 Карданные валы
- •15.6.8 Система пескоподачи
- •15.6.9 Гидравлические гасители колебаний
- •15.6.10 Путеочистители
- •15.6.11 Топливные баки
- •15.7 Тормозное и пневматическое оборудование
- •15.7.1 Механическое оборудование тормозной передачи
- •15.7.2 Блок управления стояночным тормозом
- •15.7.3 Клапан электропневматический автостопа 153а
- •15.7.4 Выключатель управления автоматический 153а.040 автостопа
- •15.7.5 Замок 153.030-1 автостопа
- •15.7.6 Электропневматический вентиль 175
- •15.7.7 Несъемные узлы автостопа (кронштейн в сборе)
- •15.7.8 Предохранительные клапаны 2-2у1 (э-216)
- •15.7.9 Регулятор давления ак-11буз
- •15.7.10 Краны шаровые 1-8 (133), 4-15-2 (166), 1-15-3 (121-02), 1-20-4 (122-03), 1-32/25-1 (129), 1-25-1 (129-02), 2-15-1 (127), стоп-кран 138
- •15.7.11 Воздушные фильтры
- •15.7.12 Выключатель цепей управления 267.050
- •15.7.13 Маслоотделители э-120
- •15.7.14 Клапан аварийного экстренного торможения 130.30
- •15.7.15 Кран машиниста 013а
- •15.7.16 Пневмораспределитель 181
- •15.7.17 Клапан сбрасывающий трехпозиционный 182
- •15.7.18 Регулятор положения кузова 003м
- •15.7.19 Клапан быстродействующий 398
- •15.7.20 Сигнализаторы давления 115 и 115а
- •15.8 Электрическое оборудование
- •15.8.1 Электрооборудование силовой установки Powerpack, системы контроля, управления и информации рельсового автобуса
- •15.8.2 Зарядный генератор и модули электроники
- •15.10.4 Радиостанция
- •15.10.5 Аппаратура информационно-переговорная тон-ра
- •15.11 Испытание и приемка рельсового автобуса
- •Приложение а
- •Перечень ссылочных документов
- •Приложение б
- •Приложение в
- •Перечень деталей, подлежащих неразрушающим видам контроля при текущих ремонтах тр-2 и тр-3
- •Приложение г
- •Перечень смазочных материалов, топлива и охлаждающих жидкостей, применяемых при эксплуатации рельсового автобуса
- •Приложение д
- •Карта смазок, применяемых при текущем ремонте рельсового автобуса
- •Приложение е
- •Перечень инструмента и инвентаря для комплектации рельсового автобуса при следовании в ремонт и из ремонта
- •Приложение ж
- •Профилактические меры по исключению влияния статического электричества на микросхемы
- •Приложение и
- •Перечень обязательного пломбируемого оборудования, аппаратов и приборов рельсового автобуса
14.5.5 Осевые редукторы
14.5.5.1 Провести ревизию состояния осевых редукторов на выкаченных тележках, для этого:
– слить масло из редуктора;
– снять заливные горловины, крышки смотровых лючков на наклонной плоскости двухступенчатого редуктора и верхней плоскости конического редуктора;
– осмотреть рабочие поверхности всех зубьев, перекатывая тележку или прокручивая колесную пару при вывешенной тележке;
Колесная пара должна быть выведена из эксплуатации, если на зубьях имеются трещины или суммарная площадь выкрашивания превышает 30 % рабочей поверхности зубьев, а также, если выкрашивание вышло на кромки вершин или боковых поверхностей зубьев.
– измерить боковой зазор зубчатого зацепления с помощью индикаторных приспособлений или с помощью свинцовых выжимок. При наличии зазоров, величина которых превышает допускаемую величину, редуктор разобрать и провести ТР-3;
– в случае разборки редуктора все уплотнительные паронитовые прокладки заменить. Болты крепления крышек установить на герметике Loctite 243.
14.5.6 Карданные валы
14.5.6.1 Карданные валы снять, очистить, разобрать и провести дефектацию.
14.5.6.2 Крестовины, стяжные болты крышек игольчатых подшипников проверить магнитной дефектоскопией, при наличии микротрещин заменить.
14.5.6.3 Проверить состояние игольчатых подшипников, неисправные подшипники заменить.
14.5.6.4 Измерить осевой зазор вдоль шипов крестовины, радиальный зазор игольчатых подшипников, а также зазор в шлицевом соединении.
Если полученные результаты измерений выходят за пределы допускаемых значений, зазоры следует восстановить заменой элементов или узлов.
14.5.6.5 Карданные валы смазать и собрать в обратном порядке.
Правильное взаимное положение скользящей вилки относительно карданного вала в собранном комплексе проверить по выбитым на них стрелкам, которые должны быть совмещены при сборке карданной передачи.
14.5.6.6 Провести балансировку карданных валов после замены элементов, влияющих на балансировку.
14.5.7 Система пескоподачи
14.5.7.1 Проверить работу форсунок и отрегулировать расход песка. При необходимости прочистить или отремонтировать форсунки песочниц.
14.5.8 Гидравлические гасители колебаний
14.5.8.1 Гидравлические гасители колебаний снять, очистить и протереть.
14.5.8.2 Испытать гасители колебаний на стенде со снятием рабочей диаграммы.
Испытанию подлежат гасители, не имеющие внешних браковочных признаков: течи масла по корпусу, потери упругости, деформаций корпуса. Дефектные гасители подлежат разборке, ремонту и контролю.
14.5.8.3 Гасители, прошедшие испытания установить на место.
Не прошедшие испытания гасители отремонтировать в соответствии с требованиями Инструкций (пп. 48, 49 приложения А).
14.6 Кузов и кузовное оборудование
14.6.1 Провести ревизию внутрикузовного оборудования.
14.6.1.1 Провести ревизию запорных устройств окон, дверей, технологических люков. Проверить состояние оборудования кабин машиниста. Устранить выявленные неисправности. Выполнить ревизию и ремонт кресел машиниста и сидений пассажиров в салоне. Поврежденные стекла заменить.
Устранить механические повреждения линолеума постановкой местных вставок (заплат), запаять швы.
14.6.1.2 Очистить рабочую поверхность пластин отопительно-вентиляционной установки. В процессе эксплуатации воздухонагревателя очистку пластин отопительно-вентиляционной установки следует выполнять не реже одного раза в год.
Очистить полотняные воздушные фильтры каждой отопительно-вентиляционной установки. При необходимости фильтры заменить. Предельное значение аэродинамического сопротивление фильтра – 300 Па.
14.6.1.3 При необходимости подкрасить дефектные места в пассажирском помещении, тамбурах и кабинах управления. Цвет краски должен соответствовать цвету ранее нанесенной краски.
14.6.2 Провести ревизию внешнего состояния кузова
14.6.2.1 Обшивка кузова не должна иметь нарушений, препятствующих нормальной работе оборудования и портящих внешний вид рельсового автобуса. Дефекты кузова устранить. Допускается оставлять без исправления до ближайшего ТР-3 и капитального ремонта незначительные вмятины в обшивке кузова.
14.6.3 Выполнить окраску:
– кузова и крыши (частично, по состоянию);
– дверей;
– флуоресцентных полос.
Цвет краски должен соответствовать цвету ранее нанесенной краски.
