9.7 Автосцепное устройство

9.7.1  Выполнить работы по техническому обслуживанию автосцепного устройства СА-3 согласно Инструкции (п. 25 приложения А).

9.8 Оборудование безопасности и связь

9.8.1  Провести обслуживание комплекса противоюзного устройства с измерителем скорости для четырехосного вагона «БАРС-4МО» согласно Руководству (п. 26 приложения А), при необходимости пополнить бункеры техническим песком.

9.8.2  Проверить работоспособность информационно-переговорной аппаратуры ТОН-РА:

– проверить исправность подключенных кабелей и надежного закрепления разъемов, а также наличие заземления корпуса;

– подать электропитание на усилитель У20-РА. Проверить наличие свечения светодиодов индикации работы, расположенных на лицевой панели блока управления (БУ) и усилителя;

– проверить громкость оповещения в салонах вагонов от микрофона. При недостаточной или избыточной громкости необходимо подрегулировать подстроечный регулятор громкости информационной связи (ИС);

– проверить громкость звучания сообщения из салона вагонов. При недостаточной или избыточной громкости необходимо подрегулировать подстроечный регулятор громкости служебной связи (СС);

– проверить громкость звучания блока экстренной связи (БЭС) (ответа машиниста) в салонах вагонов. При недостаточной или избыточной громкости необходимо подрегулировать регулятор громкости на задней крышке БЭС.

9.8.3  Проверить работу КЛУБ, устройств контроля бдительности машиниста, других устройств повышения безопасности на испытательном шлейфе с отметкой в журнале формы ТУ-152.

9.8.4  Проверить работу системы радиосвязи в соответствии с технологической документацией (п. 27 приложения А).

9.9  Противопожарное оборудование

9.9.1  Система обнаружения и тушения пожара рельсового автобуса (СОТП).

Техническое обслуживание проводить согласно Руководству (п. 28 приложения А).

9.9.2  Осмотреть пожарные извещатели и огнетушители.

9.9.3  Проверить цепь датчиков пожара и работу сигнала оповещения о пожаре.

9.10  Блок очистки и осушки воздуха

9.10.1  Провести наружный осмотр состояния осушителя.

Подтянуть ослабшие крепежные детали крышки, клапана и накидную гайку трубки регенерации.

9.10.2  Все замеченные неисправности устранить.

10  Техническое обслуживание ТО-3

10.1  Общие требования

10.1.1  Техническое обслуживание ТО-3 производится слесарями, как правило, в депо приписки рельсового автобуса.

10.1.2  Локомотивная бригада перед постановкой рельсового автобуса на ремонтную позицию обязана слить конденсат из резервуаров, маслоотделителей.

10.1.3  При ТО-3 необходимо выполнить санитарно-гигиеническую обработку пассажирского салона и кузова вагона, работы в объеме технического обслуживания ТО-2, а также перечисленные ниже работы по узлам оборудования.

10.1.4  На основании осмотра рельсового автобуса и записей машиниста в книге осмотра и журнале технического состояния формы ТУ-152 мастер (бригадир) обязан указать дополнительные работы, подлежащие выполнению при ТО-3.

10.1.5  Смазку узлов и деталей оборудования рельсового автобуса необходимо производить в соответствии с требованиями Инструкции (п. 4 приложения А) и картой смазки (приложение Д).