104.03.00686-2012РС

УТВЕРЖДЕНО

распоряжением ОАО «РЖД»

от 21.11.2013 г. № 2513р

РЕЛЬСОВЫЙ АВТОБУС СЕРИИ РА‑1

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

И ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ

104.03.00686-2012РС

Москва

2012

Содержание

УТВЕРЖДЕНО 1

распоряжением ОАО «РЖД» 1

от 21.11.2013 г. № 2513р 1

1  Термины и определения 10

2  Организация технического обслуживания и текущего ремонта рельсового автобуса 12

3  Меры безопасности при ремонте рельсового автобуса 17

4  Общие указания по техническому обслуживанию и текущему ремонту рельсового автобуса 19

4.1  Снятие, разборка и очистка сборочных единиц и агрегатов для ремонта 20

4.2  Контроль состояния деталей 20

4.3  Ремонт и сборка типовых соединений 22

4.4  Подшипники качения 24

4.5  Зубчатая передача 27

4.6  Сборочные единицы с сальниковыми уплотнениями и резинотехнические изделия 27

4.7  Муфты и трубопроводы 28

4.8 Пружины 29

5  Испытание, приемка и контроль качества технического обслуживания и текущего ремонта 29

6  Гарантии и качество ремонта рельсового автобуса 31

7  Метрологическое обеспечение средств измерения 33

8  Техническое обслуживание ТО-1 33

9  Техническое обслуживание ТО-2 35

9.1  Общие требования 35

9.2  Работы, выполняемые при работающей модульной силовой установке PowerPack 36

9.3  Работы, выполняемые при неработающей модульной силовой установке PowerPack 39

9.4  Внутреннее оборудование вагона 40

9.5  Кабина машиниста и электрооборудование 40

9.6  Экипажная часть и подкузовное оборудование 41

9.7  Автосцепное устройство 42

9.8  Оборудование безопасности и связь 42

9.9  Противопожарное оборудование 43

9.10  Блок очистки и осушки воздуха 43

10  Техническое обслуживание ТО-3 43

10.1  Общие требования 43

10.2  Работы, выполняемые при работающей модульной силовой установке PowerPack 43

10.3  Работы, выполняемые при неработающей модульной силовой установке PowerPack 44

10.4  Внутреннее оборудование вагона 45

10.4.1  Салон, кабина машиниста 45

10.4.2  Тепловентиляционные установки кабины машиниста и стеклоочистители лобовых стекол 46

10.4.3  Отопительно-вентиляционная установка ПУ-3 46

10.4.4  Подогреватель жидкостный рельсового автобуса 46

10.5  Осветительные и сигнальные приборы 47

10.6  Аккумуляторные батареи 47

10.7  Тормозное и пневматическое оборудование 48

10.8  Экипажная часть и подкузовное оборудование 50

10.8.1  Кузов, трубопроводы, подвеска оборудования 50

10.8.2  Тележки активная и пассивная 50

10.8.3  Буксовое и центральное подвешивание 51

10.8.4  Колесные пары 51

10.8.5  Буксовые узлы 52

10.8.6  Связи кузова с тележкой 52

10.9  Тормозная рычажная передача 53

10.10  Система пескоподачи 53

10.11  Автосцепное устройство 53

10.12  Аппаратура безопасности, радио, связь 53

10.12.1 Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-У 54

10.12.2  Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ 54

10.12.3  Комплекс процессорного противоюзного устройства с измерителем скорости «БАРС-4МО» 54

10.12.4  Радиостанция 55Р22В-1.1М 54

10.12.5  Аппаратура информационно-переговорная ТОН-РА 54

10.13  Противопожарное оборудование 54

10.13.1 Огнетушители 54

10.13.2  Система обнаружения и тушения пожара рельсового автобуса СОТП 54

10.13.3  Извещатели пожарные 55

10.14  Уборка вагона 55

10.15  Испытание и приемка рельсового автобуса 55

11  Техническое обслуживание ТО-4 55

12  Техническое обслуживание ТО-5 57

12.1  Общие требования 57

12.2  Требования безопасности, промышленной санитарии и пожарной безопасности при проведении различных видов технического обслуживания ТО-5 рельсовых автобусов 58

12.3 Техническое обслуживание ТО-5а 59

12.3.1  Общие требования 59

12.3.2  Подготовка рельсовых автобусов к консервации 60

12.3.3  Порядок консервации внутренних и наружных поверхностей систем, агрегатов и узлов рельсовых автобусов 61

12.4  Техническое обслуживание ТО-5б 64

12.4.1  Общие требования 64

12.4.2  Порядок проведения работ на рельсовом автобусе перед включением его в поезд для отправки в недействующем состоянии 65

12.5  Техническое обслуживание ТО-5в 67

12.5.1  Общие требования 67

12.5.2  Порядок подготовки рельсовых автобусов к эксплуатации 67

12.6  Техническое обслуживание ТО-5г 69

12.6.1  Общие требования 69

12.6.2  Порядок проведения расконсервации рельсовых автобусов и ввод их в эксплуатацию 69

13  Текущий ремонт ТР-1 71

13.1  Общие требования 71

13.2  Тестирование рельсового автобуса по контрольно-диагностической информации 72

13.3  Дизель (МТU 6R183 ТD13Н) силовой установки PowerPack 73

13.4  Ременный привод вспомогательного отбора мощности 77

13.5  Гидравлическая передача силовой установки 77

13.6  Гидропривод системы охлаждения силовой установки 77

13.7  Жидкостные отопители предпускового устройства прогрева дизеля и отопления салона 78

13.8  Электрическое оборудование 81

13.8.1  Зарядный генератор постоянного тока 81

13.8.2  Люминесцентные светильники 81

13.8.3  Сигнальные фонари 82

13.8.4  Аккумуляторные батареи 82

13.8.5  Вспомогательное электрическое оборудование 82

13.9  Экипажная часть 84

13.9.1  Кузов рельсового автобуса и элементы связи с тележками 84

13.9.2  Входные раздвижные двери 85

13.9.3  Колесные пары 86

13.9.4  Буксовые узлы колесных пар и детали рессорного подвешивания 86

13.9.5  Осевой редуктор 86

13.9.6  Карданные валы 86

13.9.7  Топливные баки 87

13.9.8  Система пескоподачи 87

13.9.9  Внутрикузовное оборудование вагона 87

13.10  Тормозное и пневматическое оборудование 88

13.10.1  Общие требования 88

13.10.2  Блок управления стояночным тормозом 89

13.10.3  Клапан электропневматический автостопа 153А 89

13.10.4  Сигнализаторы давления 115 и 115А 91

13.10.5  Краны шаровые 1-8(133), 4-15-2(166), 1-15-3(121-02), 1-20-4 (122-03), 1-32/25-1 (129), 1-25-1 (129-02), 2-15-1 (127), стоп-кран 138 92

13.10.6  Редуктор 348 92

13.10.7  Выключатель цепей управления 267.050 93

13.10.8  Кран вспомогательного тормоза локомотива 172 93

13.10.9  Манометры 93

13.10.10  Воздушные резервуары 93

13.10.11  Предохранительные клапаны 2-2У1 (Э-216) 93

13.10.12  Обратные клапаны 1-11У1 (142-01) и 1-13У1 (161) 94

13.10.13  Маслоотделители Э-120 94

13.10.14  Воздушные фильтры 94

13.10.15  Клапан аварийного экстренного торможения 130.30 94

13.10.16  Кран машиниста 013А 94

13.10.17  Пневмораспределитель 181 95

13.10.18  Блок управления пневматическим тормозом 155 и авторежим пневматический 159 95

13.10.19  Вентиль электропневматический 120 95

13.10.20  Регулятор давления АК-11БУЗ 95

13.10.21  Клапан сбрасывающий трехпозиционный 182 96

13.10.22  Блок очистки и осушки сжатого воздуха БО усл. №660 96

13.10.23  Клапан быстродействующий 398 96

13.10.24  Регулятор положения кузова 003М 96

13.11  Автосцепное устройство 97

13.12  Аппаратура пожарной безопасности 97

13.13  Оборудование безопасности 98

13.14  Испытание и приемка рельсового автобуса 98

14  Текущий ремонт ТР-2 99

14.1  Общие требования 99

14.2  Дизель модульной силовой установки PowerPack 100

14.2.1  Технические требования и рекомендации по очистке силовой установки 100

14.2.2  Механизм клапанного газораспределения 100

14.2.3  Система выпуска отработавших газов 101

14.2.4  Система впуска двигателя 102

14.2.5  Воздушный фильтр 102

14.2.6  Контрольные устройства 103

14.2.7  Разводка кабелей двигателя 103

14.2.8  Муфта соединения двигателя с гидропередачей 103

14.2.9  Опоры двигателя 104

14.2.10  Топливные форсунки 104

14.2.11  Радиатор 105

14.2.12  Работы при демонтаже модульной силовой установки 105

14.3  Гидравлическая передача модульной силовой установки PowerPack 105

14.4  Гидропривод системы охлаждения модульной силовой установки PowerPack 106

14.5  Экипажная часть 106

14.5.1  Тележки. Связи кузова с тележками 106

14.5.2  Центральное подвешивание 107

14.5.3  Колесные пары 108

14.5.4  Буксовые узлы колесных пар 108

14.5.5  Осевые редукторы 108

14.5.6  Карданные валы 109

14.5.7  Система пескоподачи 109

14.5.8  Гидравлические гасители колебаний 109

14.6  Кузов и кузовное оборудование 110

14.7  Тормозное и пневматическое оборудование 110

14.7.1  Тормоз колодочный с пневмоприводом (блок-тормоз, стояночный блок-тормоз) 110

14.7.2  Кран машиниста 013А 111

14.7.3  Кран вспомогательного тормоза локомотива 172 112

14.7.4  Пневмораспределитель 181 112

14.7.5  Блок очистки и осушки воздуха 113

14.7.6  Электропневматический вентиль 175 114

14.7.7  Регулятор положения кузова 003М 114

14.7.8  Клапан быстродействующий 398 114

14.7.9  Блок управления пневматическим тормозом 155 и авторежим пневматический 159 115

14.7.10  Сигнализаторы давления 115 и 115А 116

14.7.11  Пневмосистема управления дверьми и замками блокировки дверей 116

14.7.12  Воздушные резервуары 116

14.8  Электрическое оборудование 117

14.8.1  Электрооборудование силовой установки Powerpack, системы контроля, управления и информации рельсового автобуса 117

14.8.2  Зарядный генератор 117

14.8.3  Аккумуляторная батарея 117

14.8.4  Штепсельные разъемы 117

14.8.5  Электрооборудование пультов машиниста 118

14.8.6  Вспомогательные электрические машины 118

14.9  Автосцепное устройство 118

14.10  Оборудование безопасности и связи 118

14.10.1  Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-У 118

14.10.2  Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ 118

14.10.3  Комплекс процессорного противоюзного устройства с измерителем скорости четырехосного вагона БАРС-4МО 118

14.11  Испытание и приемка рельсового автобуса 118

15  Текущий ремонт ТР-3 119

15.1  Общие требования 119

15.2  Дизель модульной силовой установки PowerPack 120

15.2.1  Демонтаж с дизеля, ревизия и установка топливной аппаратуры высокого давления 120

15.2.2  Замена охлаждающей жидкости 123

15.3  Гидравлическая передача модульной силовой установки PowerPack 124

15.3.1  Замена масла гидропередачи 124

15.4  Гидропривод системы охлаждения модульной силовой установки PowerPack 125

15.4.1  Оценка степени износа поршней и цилиндров гидромашин (гидромоторов и гидронасосов) по величине объема утечек 125

15.4.2  Соединительные рукава 126

15.5  Жидкостные отопители и циркуляционная система предпускового устройства прогрева дизеля и отопления салона 126

15.6  Экипажная часть 126

15.6.1  Кузов, трубопроводы, подвеска оборудования 126

15.6.2  Тележки 127

15.6.3  Пневматическая рессора 128

15.6.4  Колесные пары 128

15.6.5  Буксовые узлы колесных пар 128

15.6.6  Осевые редукторы 129

15.6.7  Карданные валы 131

15.6.8  Система пескоподачи 131

15.6.9  Гидравлические гасители колебаний 132

15.6.10  Путеочистители 132

15.6.11  Топливные баки 132

15.7  Тормозное и пневматическое оборудование 133

15.7.1  Механическое оборудование тормозной передачи 133

15.7.2  Блок управления стояночным тормозом 133

15.7.3  Клапан электропневматический автостопа 153А 134

15.7.4  Выключатель управления автоматический 153А.040 автостопа 134

15.7.5  Замок 153.030-1 автостопа 135

15.7.6  Электропневматический вентиль 175 135

15.7.7  Несъемные узлы автостопа (кронштейн в сборе) 136

15.7.8  Предохранительные клапаны 2-2У1 (Э-216) 136

15.7.9  Регулятор давления АК-11БУЗ 137

15.7.10  Краны шаровые 1-8 (133), 4-15-2 (166), 1-15-3 (121-02), 1-20-4 (122-03), 1-32/25-1 (129), 1-25-1 (129-02), 2-15-1 (127), стоп-кран 138 137

15.7.11  Воздушные фильтры 138

15.7.12  Выключатель цепей управления 267.050 138

15.7.13  Маслоотделители Э-120 138

15.7.14  Клапан аварийного экстренного торможения 130.30 138

15.7.15  Кран машиниста 013А 139

15.7.16  Пневмораспределитель 181 139

15.7.17  Клапан сбрасывающий трехпозиционный 182 139

15.7.18  Регулятор положения кузова 003М 140

15.7.19  Клапан быстродействующий 398 141

15.7.20  Сигнализаторы давления 115 и 115А 141

15.8  Электрическое оборудование 142

15.8.1  Электрооборудование силовой установки Powerpack, системы контроля, управления и информации рельсового автобуса 142

15.8.2  Зарядный генератор и модули электроники 143

15.8.3  Аккумуляторная батарея 143

15.9  Автосцепное устройство 143

15.10  Оборудование безопасности и связи 143

15.10.1  Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-У 143

15.10.2  Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ 143

15.10.3  Комплекс процессорного противоюзного устройства с измерителем скорости четырехосного вагона БАРС-4МО 143

15.10.4  Радиостанция 143

15.10.5  Аппаратура информационно-переговорная ТОН-РА 144

15.11  Испытание и приемка рельсового автобуса 144

Приложение А 146

Приложение Б 152

(обязательное) 152

Нормы допусков и износов 152

Приложение В 217

Приложение Г 220

Приложение Д 225

Приложение Е 240

Приложение Ж 241

Приложение И 242

Настоящий документ «Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту рельсовых автобусов серии РА-1» (Руководство) является нормативным документом, определяющим правила и порядок проведения всех видов технических обслуживаний (ТО), текущих ремонтов (ТР), испытаний рельсовых автобусов серии РА-1 (рельсовый автобус) и устанавливает объемы работ, регламентированных планово-предупредительной системой технического обслуживания и ремонта МВПС.

Руководство регламентирует вопросы организации и планирования ТО и ТР, объемы обязательных работ, порядок контроля технического состояния деталей, сборочных единиц (оборудования, узлов, агрегатов) и рельсового автобуса в целом, браковочные признаки, способы ремонта, допускаемые и предельные размеры.

Руководство определяет проведение единой технической политики в области технического обслуживания и текущего ремонта рельсовых автобусов на сети железных дорог ОАО «РЖД» для обеспечения безопасности движения поездов, высокой эксплуатационной надежности и оптимизации расходов на ТО и ТР рельсовых автобусов.

Руководство является обязательным для всех работников ОАО «РЖД», связанных с эксплуатацией, техническим обслуживанием и текущим ремонтом рельсовых автобусов.

Техническое обслуживание и текущий ремонт специального оборудования и устройств, обеспечивающих безопасность движения, таких как автосцепные устройства, тормозное оборудование, автоматическая локомотивная сигнализация, комплексное локомотивное устройство безопасности, устройства контроля бдительности машиниста, колесные пары, узлы с подшипниками качения, радиостанции, воздушные резервуары, контрольно-измерительные приборы, регламентируются соответствующими руководствами, правилами и инструкциями, действующими в ОАО «РЖД» и технической документацией предприятий-изготовителей оборудования и устройств.

1 Термины и определения

1.1  В Руководстве применены следующие термины с определениями, соответствующими терминам государственных стандартов, ОСТ 32.46-95 или раскрывающими значения терминов этих стандартов:

а)  проверка (осмотр) – комплекс операций или операция по определению состояния или положения деталей, подвижных и неподвижных соединений (включая контактные), проводников, изоляции и т.д. в сборочных единицах или состояние самих сборочных единиц рельсовых автобусов визуальным осмотром (по внешним признакам), простукиванием, по показаниям приборов, воздействием на органы управления, измерением отдельных параметров;

б)  дефектация – комплекс операций или операция по выявлению дефектов (повреждений) деталей, подвижных и неподвижных соединений, проводников, изоляции и т.д. в собранных, частично или полностью разобранных сборочных единицах, с применением соответствующих технологических средств (измерительных инструментов и приборов, стендов, установок, приспособлений, дефектоскопов, средств технической диагностики, ЭВМ и т.д.);

в)  ревизия – комплекс операций или операция по определению состояния или положения деталей, подвижных и неподвижных соединений, проводников, изоляции и т.д. в сборочных единицах или их положения на рельсовом автобусе с применением соответствующих технологических средств (инструментов, приспособлений, стендов, установок и т.д.). В ревизию могут входить операции по частичной разборке и сборке сборочной единицы, съему крышек, люков, кожухов, операции по устранению незначительных дефектов и повреждений, смене смазки и т.д.;

г)  ремонт – комплекс операций по восстановлению исправности, работоспособности и ресурса рельсового автобуса или его составных частей. В ремонт могут входить операции по проверке, дефектации, ревизии, разборке, очистке, восстановлению, сборке, смазке, испытанию и т.д. деталей и сборочных единиц. Содержание части операции ремонта может совпадать с содержанием некоторых операций проверки, дефектации и ревизии (ГОСТ 18322);

д)  диагностирование – процесс определения технического состояния объекта (обнаружение и поиск дефектов) с помощью приборов без разборки объекта (ГОСТ 20911);

е)  освидетельствование – комплекс контрольных операций для определения технического состояния объекта и его составных частей на соответствие установленным требованиям;

ж)  дефект – каждое отдельное несоответствие объекта установленным требованиям (ГОСТ 15467);

и)  исправная деталь – деталь, состояние которой удовлетворяет требованиям соответствующей технической документации и Руководства, пригодная для дальнейшей работы без какого-либо ремонта;

к)  неисправная деталь – деталь, требующая ремонта, состояние которой не отвечает установленным требованиям;

л)  негодная деталь – деталь, имеющая дефект, исправление которого запрещено Руководством, другими нормативными документами или экономически нецелесообразно;

м)  техническое обслуживание – комплекс операций по поддержанию работоспособности и исправности рельсовых автобусов (ГОСТ 18322);

н)  текущий ремонт – ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей (ГОСТ 18322).

п)  консервация – осуществление временной противокоррозионной защиты металлов и изделий по установленной технологии (ГОСТ 9.103-78);

р)  расконсервация – комплекс операций по удалению средства временной противокоррозионной защиты (ГОСТ 9.103-78);

с)  переконсервация – расконсервация и последующая консервация (ГОСТ 9.103-78).