Требования к подвижному составу, перевозящему опасные грузы

Безопасность перевозки опасных грузов во многом зависит от технического состояния и оборудования подвижного состава. Оно должно удовлетворять ряду дополнительных требований, предъявляемых Инструкцией о порядке перевозки опасных грузов автомобильным транспортом и Инструкцией по технике безопасности при хранении и перевозке опасных грузов автомобильным транспортом общего пользования.

На автомобилях, перевозящих опасные грузы I-5 классов, выпускную трубу выводят вправо под переднюю часть автомобиля с наклоном выпускного отверстия вниз. При этом выпускная труба не должна проходить под кузовом. Если автомобили временно заняты на перевозке этих грузов, допускается устанавливать искрогасительные сетки на выпускном отверстии глушителя.

Топливный бак должен быть удален от двигателя, электропроводов, выпускной трубы и аккумуляторной батареи (можно отделить от нее перегородкой). Со стороны днища и боков его защищают кожухом. Располагают топливный бак таким образом, чтобы он по мере возможности предохранялся от повреждения в случае ДТП, а в случае утечки горючего из него при повреждении оно не попадало на перевозимый груз.

К электрооборудованию автомобилей, перевозящих опасные грузы (кроме 6 и 9 классов), предъявляют следующие дополнительные требования:

номинальное напряжение должно быть не более 24 В;

электропроводка должна быть рассчитана таким образом, чтобы полностью исключить ее нагрев;

электросеть должна предохраняться от повышенных нагрузок предохранителями или автоматическими отключающими устройствами заводского изготовления;

электропроводка должна иметь надежную изоляцию, прочно крепиться на автомобиле с учетом защиты от механических повреждений и нагрева выпускной системы;

оболочка электропроводов должна быть бесшовной и стойкой к коррозионным процессам;

электропроводка внутри кузова должна быть защищена внутренней обшивкой;

электролампы, используемые для освещения кузова, должны иметь цоколь без резьбы и защищаться от механических повреждений предохранительной сеткой или решеткой.

В кабине водителя должно быть установлено устройство для отключения аккумулятора от сети.

Для защиты от статического электричества автомобили должны иметь заземлительную цепь, касающуюся земли на длине 200 мм, и металлический штырь с тросом (для использования на стоянке).

Кузов автомобилей типа «Фургон», перевозящих грузы 1-5 и 7 классов должен быть полностью закрытым, прочным, не иметь щелей и разделяться с кабиной водителя промежутком не менее 150 мм. Дерево, из которого изготовлен кузов, пропитывают огнезащитным составом. Для внутреннего покрытия используют материалы, не вызывающие искр? и не образующие опасные соединения с перевозимыми грузами. Двери должны иметь замки.

Кузова, предназначенные для перевозки опасных грузов 2, 5 и 6 классов, оборудуются вентиляцией. Для покрытия открытых кузовов надо использовать трудновоспламеняющиеся непромокаемые ткани.

Контейнеры для перевозки взрывчатых веществ изготавливают из материалов химически нейтральных к перевозимым веществам. Они должны обеспечивать защиту груза от воздействия метеорологических условий, искр или других источников огня. Их оборудуют замковыми устройствами, исключающими самопроизвольное открывание дверей и позволяющими производить опломбирование.

Для перевозки баллонов со сжатыми и сжиженными газами в горизонтальном положении кузов автомобиля оборудуют обитыми войлоком стеллажами с выемками по размеру баллонов. Брезент, которым их накрывают для защиты от действия солнечных лучей, не должен иметь жировых пятен. При перевозке в вертикальном положении используют станки, клетки, специальные вертикальные поддоны или контейнеры.

Автоцистерны для перевозки сжиженных газов должны иметь термоизоляцию. Автоцистерны вместимостью более 2000 л для перевозки сжатых и сжиженных газов оборудуют предохранительными клапанами, обеспечивающими выпуск газов при возрастании давления. Электроприводы насосов, компрессоров, счетчиков-расходомеров, устанавливаемых на цистернах, выполняют взрывобезопасными.

Автоцистерны для перевозки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей должны иметь внутренние перегородки.

Автомобили для перевозки веществ, вступающих в реакцию с водой и выделяющих при этом легковоспламеняющиеся газы, должны иметь устройства, обеспечивающие защиту этих веществ от попадания на них воды.

Автомобили, перевозящие опасные грузы, комплектуют:

набором инструмента для мелкого (аварийного) ремонта автомобиля;

огнетушителями (один огнетушитель для тушения пожара на автомобиле и не менее одного огнетушителя для тушения загорания перевозимого груза);

противооткатными упорами (не менее одного);

одним мигающим фонарем красного цвета или знаком аварийной остановки;

медицинской аптечкой;

средствами нейтрализации перевозимых опасных веществ, а также средствами индивидуальной защиты, лопатой и необходимым запасом песка, если последние предусмотрены в аварийной карточке. При перевозке особо опасных грузов автомобили дополнительно укомплектовывают двумя знаками, запрещающими движение.

Автомобили, перевозящие радиоактивные вещества (радиационные упаковки II, III и IV транспортных категорий), дополнительно оборудуют защитным стальным или свинцовым экраном у переднего борта автомобиля.

На всех автомобилях, перевозящих опасные грузы, спереди и сзади должны устанавливаться специальные знаки прямоугольной формы в левой части белого, а в правой - оранжевого цвета с обозначением, характеризующим вид опасного груза.