3.2.6. Коефіцієнт зношеності покриття
Стан
покриття за зношеністю оцінюють
коефіцієнтом зношеності покриття kзн.
Він визначається як відношення фактичної
товщини зношеної частини покриття h
(мм)
до гранично допустимої товщини зносу
Н (мм):
-
Отже
, покриття за станом зносу не відповідає
експлуатаційним вимогам, слід передбачити
виконання робіт по відновленню шару
зносу.
3.3. Оцінка стану інженерно-транспортного облаштування
3.3.1. Інформаційне забезпечення руху
Безпека руху по автомобільній дорозі транспортних засобів та пішоходів в значній мірі визначається продуманою системою регулювання руху, важливе місце в якій займають дорожні знаки, розмітка, огородження та напрямні пристрої.
Дорожні знаки розміщуються з урахуванням їх найкращої видимості учасниками дорожнього руху як у світлу, так і у темну пору доби.
Знаки зі світлоповертаючою поверхнею застосовуються на ділянках дороги без стаціонарного освітлення, а знаки з внутрішнім чи зовнішнім освітленням – на ділянках дороги зі стаціонарним освітленням.
Дорожні знаки встановлюються праворуч від напрямку руху поза проїзною частиною та узбіччям. Відстань від нижнього краю знаків до поверхні дорожнього покриття ( висота встановлення ) складає 2,0 м по всій ділянці траси. При розміщенні знаків одного під одним висота встановлення приймається по нижньому знаку.
Експлуатація дорожніх знаків ( за дсту 4100-2002 )
На ПК 2+10 праворуч траси встановлюється знак 1.14 « Крутий підйом» на відстані 150 м перед ділянкою дороги з поздовжнім похилом 40‰.
На ПК 12+20 ліворуч траси встановлюється знак 1.13 «Крутий спуск» на ділянці дороги з поздовжнім похилом 40‰.
На ПК 12+50 праворуч траси встановлюється знак 2.3.1 «Перетин з другорядною дорогою» на відстані 150 м перед перехрестям (ПК 14+00), на якому водії мають переважаюче право проїзду.
На ПК 15+50 ліворуч траси встановлюється знак 2.3.1 «Перетин з другорядною дорогою» на відстані 150 м перед перехрестям (ПК 14+00), на якому водії мають переважаюче право проїзду.
На ПК 14+50 праворуч траси встановлюється знак 3.24 «Обмеження максимальної швидкості» на відстані 150 м перед межею населеного пункту. Цей знак застосовується для заборони руху транспортних засобів (крім транс.зас. спеціального призначення) зі швидкістю, більшою за встановлену для населеного пункту – 50 км/год.
На ПК 39+50 ліворуч траси встановлюється знак 3.24 «Обмеження максимальної швидкості» на відстані 150 м перед межею населеного пункту. Цей знак застосовується для заборони руху транспортних засобів (крім транс.зас. спеціального призначення) зі швидкістю, більшою за встановлену для населеного пункту – 50 км/год.
На ПК 15+50 ліворуч траси встановлюється знак 3.25 «Кінець зони обмеження максимальної швидкості» на відстані 50 м за межею населеного пункту. Цей знак застосовується для позначення кінця зони дії знаку 3.24 .
На ПК 38+50 праворуч траси встановлюється знак 3.25 «Кінець зони обмеження максимальної швидкості» на відстані 50 м за межею населеного пункту. Цей знак застосовується для позначення кінця зони дії знаку 3.24 .
На ПК 16+00 праворуч траси встановлюється знак 5.22 «Початок населеного пункту» з написом «Кустівці» на фактичній межі населеного пункту. Цей знак застосовується для позначення початку населеного пункту, в якому діють спеціальні вимого щодо порядку руху.
На ПК 38+00 ліворуч траси встановлюється знак 5.22 «Початок населеного пункту» з написом «Кустівці» на фактичній межі населеного пункту. Цей знак застосовується для позначення початку населеного пункту, в якому діють спеціальні вимого щодо порядку руху.
На ПК 16+00 ліворуч траси встановлюється знак 5.23 «Кінець населеного пункту» з перекресленим написом «Кустівці» на фактичній межі населеного пункту , що застосовується для позначення кінця дії знаку 5.22 .
На ПК 38+00 праворуч траси встановлюється знак 5.23 «Кінець населеного пункту» з перекресленим написом «Кустівці» на фактичній межі населеного пункту , що застосовується для позначення кінця дії знаку 5.22 .
На ПК 17+00 праворуч та ліворуч траси встановлюється знак 1.20 «Пішохідний перехід» безпосередньо перед нерегульованим переходом.
На ПК 41+50 праворуч траси встановлюється знак 2.3.2 «Примикання другорядної дороги» на відстані 150 м перед примиканням (ПК 43+00), на якому водії мають переважаюче право проїзду.
На ПК 44+50 ліворуч траси встановлюється знак 2.3.2 «Примикання другорядної дороги» на відстані 150 м перед примиканням (ПК 43+00), на якому водії мають переважаюче право проїзду.