Раздел I. Деятельность гостиниц и предприятий общественного питания 259

Код 55 ОКВЭД 2. Деятельность по предоставлению мест для временного проживания 259

Код 55.1 ОКВЭД 2. Деятельность гостиниц и прочих мест для временного проживания 260

Код 55.10 ОКВЭД 2. Деятельность гостиниц и прочих мест для временного проживания 260

Код 55.2 ОКВЭД 2. Деятельность по предоставлению мест для краткосрочного проживания 260

Код 55.20 ОКВЭД 2. Деятельность по предоставлению мест для краткосрочного проживания 261

Код 55.3 ОКВЭД 2. Деятельность по предоставлению мест для временного проживания в кемпингах, жилых автофургонах и туристических автоприцепах 261

Код 55.30 ОКВЭД 2. Деятельность по предоставлению мест для временного проживания в кемпингах, жилых автофургонах и туристических автоприцепах 261

Код 55.9 ОКВЭД 2. Деятельность по предоставлению прочих мест для временного проживания 262

Код 55.90 ОКВЭД 2. Деятельность по предоставлению прочих мест для временного проживания 262

При известном числе заездов на СЦ (см. табл. 2.5.) по видам работ используются разовые трудоемкости (см. табл. 2.4.), кото­рые не подлежат коррекции.

Таблица 2.4. – Нормативная трудоемкость на СЦ (ОНТП 01–91)

Тип СЦ и подвиж­ного со­става	Удельная трудо­емкость ТО и ТР, чел.-ч/1000 км	Разовая трудоемкость на один заезд по видам работ, чел.-ч
		ТО и ТР	Мойка, уборка	Прием, выдача	Пред­продаж­ная под­го­товка	Противокор­роз. под­го­товка
Город­ские СЦ легковых автомобилей
- особомалого класса	2,0		0,15	0,15	3,5	3,0
- малого класса	2,3		0,20	0,20	3,5	3,0
- среднего класса	2,7		0,25	0,25	3,5	3,0
Дорож­ные СЦ
- легковых автомобилей		2,0	0,20	0,20
- автобу­сов		2,8	0,25	0,30

Годовой объем уборочно-моечных работ Т_ум (в челове­ко-часах) определяется исходя из числа заездов d на СЦ в год и средней трудоемкости работ t_ум:

Т_ум = N_СЦdt_ум, чел.-ч (2.8)

где: N_СЦ – число автомобилей, обслуживаемых проектируе­мым СЦ в год, штук;

d – число заездов автомобилей на СЦ в год (табл. 2.5.), заездов в год;

t_ум – средняя трудоемкость уборочно-моечных работ, чел.-ч.

Если на станции обслуживания уборочно-моечные ра­боты выполняются не только перед ТО и ТР, но и как само­стоятельный вид услуг, то общее число заездов на уборочно-моечные работы принимается из расчета один заезд на 800 – 1000 км. Средняя трудоемкость одного заезда t_ум равна 0,15 – 0,25 чел.-ч при механизированной (в зависимости от ис­пользуемого оборудования) мойке и 0,5 чел.-ч при ручной шланговой мойке.

Таблица 2.5. – Частота заездов на СЦ

Показатель	Единица измерения	Значение показателя
Городские СЦ
Число заездов автомобилей на ТО и ТР, приходя­щихся на один комплексно обслуживаемый авто­мобиль	Заезды в год	2
Число заездов автомобилей на уборочно-моечные работы, приходящихся на один комплексно обслу­живаемый автомобиль	То же	5
Число заездов автомобилей на выполнение работ по антикоррозионной защите кузовов		1
Дорожные СЦ
Продолжение табл. 2.5
Число заездов легковых автомобилей в сутки в процентах от интенсивности движения по дороге в наиболее напряженном месяце года	%	4,0/5,5*
* В числителе приведено число заездов на ТО и ТР, в знаменателе – на посты мойки автомобилей.

Если на предприятии автосервиса продаются автомобили, то в общем объеме выполняемых работ необходимо предусмот­реть работы, связанные с предпродажной подготовкой автомо­билей. Годовой объем работ (в человеко-часах) по предпро­дажной подготовке Т_пп определяется числом продаваемых автомобилей в год N_п, которое устанавливается заданием на проектирование, и трудоемкостью t_пп их обслуживания (3,5 чел.-ч):

Т_пп = N_пt_пп , чел.-ч (2.9)

где: N_п – число продаваемых автомобилей в год, штук;

t_пп – трудоемкость предпродажной подготовки, (3.5 чел.-ч)

Расчет годового объема работ дорожных СЦ

По каждому типу автомобилей годовой объем работ (в человеко-часах)

Т = N_cД_ргt_ср , чел.-ч (2.10)

где: N_с – число заездов автомобилей данного типа на СЦ в су­тки;

Д_рг – число рабочих дней в году;

t_ср – средняя разовая трудоемкость работ одного заезда автомобиля на СЦ, чел.-ч (см. табл. 2.4.).

Годовой объем вспомогательных работ

Кроме работ по ТО и ТР автомобилей на предприятиях автосервиса выполняются вспомогательные работы, объем которых составляет 20–30 % годового объема работ. В состав вспомогательных входят рабо­ты по ремонту и обслуживанию технологического оборудова­ния, оснастки и инструмента, содержание инженерного и ком­прессорного оборудования и т.д.

Годовой объем работ в автошколах

Образовательный процесс по подготовке водителей транспортных средств в автошколах строится с учетом требований приказа Минобрнауки России от 26.12.2013 № 1408 «Об утверждении Примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий». Примерные программы подготовки водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий введены в действие с 11.08.2014 г. В них приводятся учебные планы профессиональной подготовки водителей транспортных средств в зависимости от выбранной категории.

Пример.

Учебный план «Примерной программы профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «А» предусматривает следующую расчасовку теоретических и практических занятий (таблица 2.6).

Таблица 2.6 – Примерный учебный план.

Учебные предметы	Количество часов
	всего	в том числе
		теоретич. занятия	практич. занятия
Учебные предметы базового цикла
Основы законодательства в сфере дорожного движения	42	30	12
Психофизические основы деятельности водителя	12	8	4
Основы управления транспортными средствами	14	12	2
Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии	16	8	8
Учебные предметы специального цикла
Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории «А» как объекта управления	12	8	4
Основы управления транспортными средствами категории «А»	12	8	4
Вождение транспортных средств категории «А» (механической трансмиссией / автоматической трансмиссией) [1]	18/16	-	18/16
Квалификационный экзамен
Квалификационный экзамен	4	2	2
Итого	130 / 128	76	54/52

^[1]Вождение проводится вне сетки учебного времени. По окончании обучения вождению на транспортном средстве с механической трансмиссией обучающийся допускается к сдаче квалификационного экзамена на транспортном средстве с механической трансмиссией. По окончании обучения вождению на транспортном средстве с автоматической трансмиссией обучающийся допускается к сдаче квалификационного экзамена на транспортном средстве с автоматической трансмиссией.

Годовой объем работ в автошколе (Т_АШ) равен:

Т_АШ = Т_{АШ теор.} + Т_{АШ пр.} , чел.-ч (2.11)

где: Т_{АШ теор.} – трудоемкость теоретического обучения (количество академических часов) по профессиональной подготовке водителей выбранной категории транспортного средства в год, чел.-ч;

Т_{АШ пр.} – трудоемкость практического обучения (количество часов) по профессиональной подготовке водителей выбранной категории транспортного средства в год, чел.-ч.

Годовая трудоемкость теоретического обучения (количество академических часов) по профессиональной подготовке водителей выбранной категории транспортного средства рассчитывается по формуле:

Т_{АШ теор.} = t_кN_гр , чел.-ч (2.12)

где: t_к – время теоретической подготовки водителя транспортного средства выбранной категории (в академических часах). Принимается по учебному плану профессиональной подготовки водителя транспортного средства данной категории из соответствующей примерной программы;

N_гр – количество групп учащихся по выбранной категории транспортных средств, подготавливаемых автошколой в год.

Годовая трудоемкость практического обучения (количество часов) по профессиональной подготовке водителей выбранной категории транспортного средства рассчитывается по формуле:

Т_{АШ пр.} = t_{уч. к}n_уч , чел.-ч (2.13)

где: t_уч.к – время практической подготовки одного водителя транспортного средства выбранной категории (в астрономических часах). Принимается по учебному плану профессиональной подготовки водителя транспортного средства данной категории из соответствующей примерной программы;

n_{уч. –} количество учащихся по выбранной категории транспортных средств, подготавливаемых автошколой в год.

Расчет годового объема работ в учреждениях по профессиональной подготовке водителей транспортных средств подведомственных Гостехнадзору и водителей маломерных судов производится аналогично.

Годовой объем работ предприятий по страхованию ТС, автоломбардов, пунктов периодического ТО, мотелей, кемпингов и т.д., а также объем работ по разрабатываемой услуге Т_усл., оказываемой в СЦ определяется по формуле

Т_усл. = Н_вр.∙N_обр. , чел.-ч (2.14)

где: Н_вр. – норма времени на оказание услуги (рассчитывается в разделе 2.1.5.), чел.-ч;

N_обр. – количество обращений (заездов) на сервисное предприятие (СЦ) в год, с целью приобретения услуги (определяется по прогнозу востребованности услуги в выбранном регионе, на основе проведенного анализа рынка автосервисных услуг, раздел 1.1).