Г. Е. Живлюк
А. П. Петров
Судовые энергетические установки
Ч а с т ь 2
Конструкция главных и вспомогательных двигателей энергетической установки, их параметры и характеристики
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА ИМЕНИ АДМИРАЛА С.О. МАКАРОВА»
Г. Е. Живлюк, а. П. Петров
СУДОВЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВК
Ч а с т ь 2
Конструкция главных и вспомогательных двигателей энергетической установки, их параметры и характеристики
Санкт-Петербург
2014
УДК 629.892.004.18
ББК 39.471
Ж66
Р е ц е н з е н т
Кандидат технических наук, доцент кафедры СЭУ, ТС и Т
Государственного университета морского и речного флота
имени адмирала С. О. Макарова
А.И. Недошивин
Живлюк Г.Е., Петров А.П.
Ж66 Судовые энергетические установки: Ч. 2: (Конструкция главных и вспомогательных двигателей энергетической установки, их параметры и характеристики. Курс лекций: учебно-методическое пособие – СПб.: ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова, 2014. – 130с.
В настоящем методическом пособии содержится необходимая информация для изучения курса «Судовые энергетические установки (СЭУ)». Рассматриваются основные принципы конструкций главных и вспомогательных двигателей судовых энергетических установок, а также основные параметры и характеристики работы современных СЭУ.
Предназначены для студентов специальности 180403 «Судовождение», могут быть полезны для студентов специальностей 180405.65 «Эксплуатация судовых энергетических установок, 180407.65 «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики», а также для обучающихся по программам бакалавриата по направлению 180100.62 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» по профилям «Судовые энергетические установки» и «Кораблестроение».
УДК 629. 892. 004. 18
ББК 39.471
©Живлюк Г. Е., Петров А. П., 2014
©Государственный университет морского и речного
флота имени адмирала С.О. Макарова, 2014
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ
-
среднее индикаторное давление, Па
-
индикаторная мощность, кВт
-
индикаторный коэффициент полезного
действия
-
удельный индикаторный расход топлива,
г/кВт ч
-
индикаторная работа цикла, Дж
-
рабочий объем двигателя, м3
-
ход поршня, м
-
угол поворота коленчатого вала
-
радиус кривошипа, м
-
безразмерная длина шатуна
-
количество цилиндров двигателя
-
продолжительность цикла, с
-
частота вращения коленчатого вала
двигателя, об/мин
-
коэффициент тактности
-
часовой расход топлива, кг/ч
-
низшая теплотворная способность топлива,
кДж/кг
-
эффективная мощность двигателя, кВт
-
среднее эффективное давление, Па
-
удельный эффективный расход топлива,
г/кВт ч
-
эффективный коэффициент полезного
действия
-
крутящий момент двигателя, кН м
-
мощность механических потерь, кВт
-
механический коэффициент полезного
действия
-
коэффициент избытка воздуха
-
давление наддувочного воздуха, Па
-
температура отработавших газов, К
-
коэффициент момента гребного винта
ВГШ – верхняя головка шатуна
ВОД – высокооборотный двигатель
ВМТ – верхняя мертвая точка
ВТО – высокотемпературное охлаждение
ГРМ – газораспределительный механизм
ГТУ – газотурбинная установка
ДВС – двигатель внутреннего сгорания
ДПО – двигатель повышенной оборотности
КВ – коленчатый вал
КПД – коэффициент полезного действия
КШМ – кривошипно-шатунный механизм
МЗН – маслозакачивающий насос
МОД – малооборотный двигатель
НГШ – нижняя головка шатуна
НМТ – нижняя мертвая точка
ОНВ – охладитель наддувочного воздуха
САР – система автоматического регулирования
СОД – среднеоборотный двигатель
СЭУ – судовая энергетическая установка
ТНВД – топливный насос высокого давления
ЦПГ – цилиндро-поршневая группа
ЭБУ – электронный блок управления