Карта № 8. Проверка герметичности впускного воздушного тракта.

Оборудование и приборы:

устройство для проверки герме­тичности впускного воздушного тракта КИ-4870.

Содержание работ, технические требования и указания.

1. Запустите дизель и установите номинальную частоту вра­щения коленчатого вала.

2. Прикладывая резиновый наконечник устройства к местам

возможного нарушения герметичности воздушного тракта (к местам крепления воздуховодов, фильтров и т. д.), наблюдайте за уровнем жидкости в окне. При проверке наконечники устройства меняйте в соответствии с конфи­гурацией проверяемых мест.

Опускание уровня жидкости в окне означает подсос воз­духа. Места нарушения герметичности отметьте, а затем загерметизируйте.

22

Карта № 9. Проверка функционирования системы топливоподачи низкого давления.

Приборы и инструмент:

устройство ИМД-ЦМ, ключи гаеч­ные.

Содержание работ, технические требования и указания.

1. Пустите дизель и установите максимальный скоростной режим.

2. Загрузите дизель до достижения номинальной частоты вращения. Частоту вращения контролируйте по тахометру трактора или устройством ИМД-ЦМ. Нагрузку имитируйте дросселированием воздуха во впускной системе. Для это­го снимите воздушный фильтр и плавно прикрывайте впускную трубу воздухоочистителя заслонкой.

3. Откройте сливной вентиль (как при удалении воздуха из системы топливоподачи) и наблюдайте за струей вытека­ющего топлива. Струя должна быть непрерывной и не со­держать пузырьков воздуха. При слабом напоре и нали­чии воздуха в струе топлива проверяют состояние фильт­ра тонкой очистки топлива, перепускного клапана и под­качивающего насоса.

Карта № 10. Проверка и регулировка форсунок.

Оборудование, приборы и инструмент:

приспособление для проверки технического состояния форсунок КИ-9917, автосте­тоскоп, ключи гаечные.

Содержание работ, технические требования и указания.

1. Подключите приспособление к проверяемой форсунке.

2. Оцените подвижность иглы распылителя. Для этого со­вершите несколько качков рычагом приспособления, од­новременно наблюдая за показанием манометра. Если после 8-10 качков рычагом стрелка манометра остается неподвижной или переместится на величину, не более чем 5—10 кгс/см², то это указывает на зависание иглы в кор­пусе распылителя.

3. Определите давление начала впрыска. Давление определяют по максимальному отклонению стрелки манометра приспособления, делая 35-40 переме­щений рычага в минуту. Номинальное давление впрыска составляет у дизеля ЯМЗ-240Б-165-170 кгс/см², у дизелей ЯМЗ-238НБ, А-01М, А-41-150, у дизелей СМД-62, Д-240, Д-240Л-175…180, у дизелей Д-65Н-170…175. От­клонение давления от приведенных значений допускается на ±5 кгс/см².

При необходимости отрегулируйте форсунку, не снимая с дизеля.

4. Проверьте качество распыления топлива.

Для этого, нагнетая топливо с помощью рычага приспо­собления со скоростью 70...80 качков в минуту, при­ставьте наконечник автостетоскопа к корпусу форсунки и прослушивайте звук впрыска.

Впрыск должен сопровождаться четким, хорошо прослу­шиваемым прерывистым звуком.

23