- •Точность. Точность и погрешность. Причины появления погрешностей. Виды точности, используемые в машиностроении.
- •Размеры. Номинальный размер. Выбор номинального размера. Номинальная форма поверхности. Номинальное расположение поверхностей.
- •Взаимозаменяемость в машиностроении. Виды взаимозаменяемости.
- •Действительный размер, предельные размеры, предельные отклонения. Допуск размера. Расчётные зависимости, связывающие допуск, предельные размеры и предельные отклонения.
- •Соединения. Понятие вала и отверстия. Посадка. Виды посадок.
- •Методика построения полей допусков. Графическое изображение полей допусков. Схема расположения полей допусков.
- •Система отверстия, система вала, их применение. Основное отверстие, основной вал. Расположение поля допуска основной детали в системах отверстия и вала.
- •Посадки с зазором. Назначение зазора. Поля допусков сопрягаемых деталей. Расчёт зазоров.
- •Посадки переходные. Назначение переходных посадок. Поля допусков сопрягаемых деталей. Расчет зазоров и натягов.
- •Посадки с натягом. Назначение посадок с натягом. Способы образования соединений с натягом. Поля допусков сопрягаемых деталей. Расчёт натягов.
- •Отклонения формы цилиндрических поверхностей. Прилегающая окружность, прилегающий цилиндр. Степени точности отклонений формы. Обозначение отклонений формы на чертежах.
- •Отклонения формы плоских поверхностей. Прилегающая прямая, плоскость. Степени точности отклонений формы. Обозначение отклонений формы на чертежах.
- •Отклонения расположения поверхностей. Определение числовых значений отклонений. Обозначение отклонений расположение поверхностей на чертежах.
- •Суммарные допуски формы и расположение. Степени точности отклонений формы, расположения и суммарных допусков формы и расположения. Обозначение на чертежах.
- •Зависимые и независимые допуски расположения.
- •Шероховатость поверхности: определение, профилограмма, параметры оценки.
- •Выбор параметров шероховатости поверхности. Требования к направлению неровностей.
- •Обозначение шероховатости поверхности.
- •Единая система допусков и посадок есдп: определение, цель создания, принципы построения есдп.
- •Принципы построения есдп: единица допуска, квалитеты точности.
- •Принципы построения есдп: диапазоны размеров, интервалы размеров.
- •Принципы построения есдп: формирование и обозначение полей допусков.
- •Выбор полей допусков по стандарту. Обозначение посадок на чертежах.
- •Обозначение точности размеров, оговариваемых общей записью (свободных, остальных). Нормальная температура при измерениях.
- •Классы точности подшипников качения. Выбор класса точности.
- •Поля допусков колец подшипников качения и посадочных мест для них: расположение, обозначение. Образование посадок.
- •Виды нагружения колец подшипников.
- •3 Вида нагружений:
- •Выбор посадок циркуляционно - и местно – нагруженных колец подшипников.
- •Отклонения формы посадочных поверхностей под подшипники качения, шероховатость поверхностей подшипников качения. Обозначение посадок подшипников качения на чертежах.
- •Посадки шпоночных соединений.
- •Шпоночные соединения: основные размеры, сопрягаемые поверхности. Контроль шпоночных соединений.
- •Способы центрирования прямобочных шлицевых соединений и их выбор.
- •Выбор посадок, центрирующих и нецентрирующих элементов прямобочных шлицевых соединений.
- •Шлицевые соединения: основные размеры, сопрягаемые поверхности. Контроль шлицевых соединений.
Размеры. Номинальный размер. Выбор номинального размера. Номинальная форма поверхности. Номинальное расположение поверхностей.
При изготовлении деталей практически нельзя получить абсолютной точности размеров, о чем было сказано раньше, но в этом и нет необходимости. Известно, что если отклонения размеров не выходят за определенные величины, то все детали с такими размерами будут одинаково годными для работы в машинах или механизмах. Во многих случаях нет необходимости добиваться высокой точности обработки, так как это увеличивает ее стоимость и, кроме того, отнимает много времени.
Существуют установленные пределы отклонений от размеров детали, указанных на чертеже. Если же детали будут изготовлены с нарушением этих отклонений, то взаимозаменяемость и правильное соединение деталей в соответствующих машинах или механизмах не будут достигнуты.
Размеры, которые указываются в чертежах, бывают номинальные и предельные.
Номинальным размером называется основной (расчетный) размер, показанный на чертеже. Он обычно указывается на чертеже целыми числами миллиметра, но иногда встречаются и доли миллиметра.
Для выбора номинальных размеров деталей и установления размерных рядов изделий и их частей установлены ряды нормальных линейных размеров ( ТОСТ 6636 - 69), основанных на рядах предпочтительных чисел, но с некоторым округлением значений этих чисел.
Номинальная поверхность – это идеальная поверхность, форма которой задана чертежом или другой технической документацией. Поверхность реальной детали может иметь отклонения от номинальной поверхности. |
Под номинальным понимается расположение, определяемое номинальными линейными и угловыми размерами между рассматриваемым элементом и базами. Номинальное расположение определяется непосредственно изображением детали на чертеже без числового значения номинального размера между элементами, когда:
- номинальный линейный размер равен нулю (требования соосности, симметричности, совмещения элементов в одной плоскости);
- номинальный угловой размер равен 0 или 180° (требование параллельности);
- номинальный угловой размер равен 90° (требование перпендикулярности).
Взаимозаменяемость в машиностроении. Виды взаимозаменяемости.
Взаимозаменяемость — свойство элементов конструкции, изготовленных с определённой точностью геометрических, механических, электрических и иных параметров, обеспечивать заданные эксплуатационные показатели вне зависимости от времени и места изготовления при сборке, ремонте и замене этих элементов.
Для облегчения выполнения условий взаимозаменяемости рекомендуется использовать нормальные линейные размеры, установленные на основе стандартных рядов предпочтительных чисел.
Взаимозаменяемость бывает:
полная взаимозаменяемость (требуемые характеристики у всех элементов)- полностью взаимозаменяемыми называются детали и узлы, устанавливаемые при сборке без дополнительных операций по обработке, без регулирования и подбора;
неполная (частичная,ограниченная) взаимозаменяемость (часть элементов с погрешностью (характеристикой) больше чем допуск на сборку, при этом возникает риск не собрать изделие)-при сборке требуется установка детали или узла с размерами определённой группы, т.е. групповой подбор деталей;
групповая (требуемые характеристики достигаются путём включения элементов, принадлежащей общей группе заранее измеренных и рассортированных);
регулировка (требуемые характеристики достигаются регулировкой специального элемента путём изменения места, положения или введения дополнительного элемента);
пригонка (для достижения заданных свойств конструкции изменяют параметры элемента (заранее назначенного) необходимые для успешной сборки).
размерная - подразумевает взаимозаменяемость по присоединённым размерам.
параметрическая - необходимость регулировки различных параметров изделия.
внешняя - взаимозаменяемость по выходным данным узла, которыми могут являться либо присоединительные, либо эксплуатационные параметры.
внутренняя - взаимозаменяемость отдельных узлов или механизмов, входящих в изделие.
Взаимозаменяемость облегчает процесс конструирования за счет возможности использования стандартных конструкторский решений и единых технических требований. Обеспечивается широкая специализация и кооперирование, за счёт специализации происходит удешевление производства. Несомненным плюсом является возможность поточного производства взаимозаменяемых деталей, упрощение процесса сборки при использовании взаимозаменяемых деталей и узлов, снижается требование к квалификации персонала.