- •Основные понятия надежности (долговечность, сохраняемость и т.Д.).
- •Основные определения теории надежности (качество автомобиля, возможные состояния объектов в теории надежности, отказ и неисправность, виды объектов в теории надежности).
- •Безотказность и ее показатели, классификация отказов.
- •Долговечность и ее показатели.
- •Ремонтопригодность и ее показатели.
- •Сохраняемость и её показатели, комплексные показатели надежности, выбор показателей надежности.
- •Система сбора и обработки информации о надежности автомобилей (общие положения, предъявляемые к ней требования, организация сбора и обработки информации о надежности).
- •1. Цели и задачи
- •2. Общие положения
- •4. Основные требования к методам сбора информации
- •5. Основные требования к обработке и анализу информации
- •Причины изменения технического состояния автомобиля (виды изнашивания и пр.)
- •9.Закономерности изменения технического состояния автомобиля по наработке (закономерности первого рода)
- •11.Закономерности процессов восстановления (закономерности третьего рода). Характеристики этих закономерностей, формирование потока отказов.
- •12.Ведущая функция потока отказов и параметр потока отказов.
- •13. Параметр потока отказов.
- •14.Стационарный поток отказов, его свойства. Закон Пуассона и его применение на практике.
- •15.Статистическая обработка информации о надежности (общие положения и методика исследования и проверки различий эмпирического и теоретического распределений).
- •16.Выборочные наблюдения и размер выборки, доверительные оценки и методы их определения.
- •Понятия технической диагностики, диагностирования, классификация и структура систем диагностирования.
- •Диагностические параметры и их свойства (чувствительность, однозначность и т.Д.).
- •Классификация диагностических параметров.
- •Диагностические нормативы и их применение при периодическом диагностировании.
- •21. Метод определения оптимального допустимого значения диагностического параметра по критерию минимума суммарных удельных затрат (первый способ).
- •Метод определения оптимального допустимого значения диагностического параметра по критерию минимума потерь от ошибок первого и второго рода (второй способ).
- •Постановка диагноза (цель, общий и локальный диагноз, диагностические матрицы и структурно-следственные модели).
- •Организация диагностических работ на предприятиях автомобильного транспорта.
Сохраняемость и её показатели, комплексные показатели надежности, выбор показателей надежности.
Сохраняемость как св-во надежности имеет значение лишь для ограниченного круга объектов. Для обычных авт-й, которые большую часть времени наход-ся в работе, сохраняемость не имеет решающего значения. Одняко, для некоторых элементов авт-лей(расходные материалы и запчасти), сохраняемость явл. определяющим св-ом надежности.
Так же сохраняемость имеет значение для авт-ей и прочей техники, которая используется сезонно или кратковременно.
Показателями сохраняемости явл.:
1)Средний срок хранения(сохраняемости)
2)Гамма-процентный срок хранения
Эти показатели применяются в тех случаях, когда необходимо оценить надежность объекта в целом, без учета отдельных ее св-в.
Комплексные показатели надежности
1)Коэффициент готовности – харак-ет вероятность того, что объект окаже-ся работоспособным, в произвольный момент времени, кроме тех периодов, в течение которых его эксплуатация не предусмотрена.
Этот коэффициент можно определить, как: Кг= Т/ (Т+αТв), где
Т – наработка на отказ, Тв – среднее время восстановления, α – приводной коэффициент времени на работу.
2) Коэффициент тех. использования – отношение среднего времени нахождения объекта в работоспособном состоянии к сумме средних значений времени нахождения работоспособного состояния, тех. обслуживания, текущем ремонте за один и тот же период эксплуатации.
КТН=Тсум/(Тсум+αТрем+αТобс), где Тсум – суммарная наработка всех объектов, Трем – суммарное время простоев из-за плановых и неплановых ремонтов, Тобс – суммарное время простоев из-за плановых и неплановых обслуживаний.
В тех случаях, когда необходимо оценить надежность с экономической точки зрения, применяют средние, суммарные и удельные показатели стоимости обслуживания и ремонта за опред-й период эксплуатации.
Выбор показателей надежности
Для оценки надежности объекта, важное значение имеет выбор показателей с помощью которых она будет оцениваться.
При выборе этих показателей необходимо учитывать сущность поставленных задач, тип объекта, его назначения и условия эксплуатации, а так же разделение показателей на основные и дополнительные.
Первые используются для контрольных испытаний, а дополнительные при углубленных исследованиях отдельных св-в надежности.
Основными показателями надежностей для авто-ей явл.:
-по безотказности – наработка на отказ определенной группы сложности или среднее время безотказной работы
-по долговечности – ресурс до замены и гамма-процентный ресурс
-по ремонтопригодности – удельная трудоемкость обслуживаний и ремонтов, суммарная трудоемкость
-по сохраняемости – средний и гамма-процентный сроки хранения.
Система сбора и обработки информации о надежности автомобилей (общие положения, предъявляемые к ней требования, организация сбора и обработки информации о надежности).
Первичная информация о надежности изделий |
Информация, содержащая данные о неисправностях, отказах и наработке конкретных изделий, получаемая по результатам их эксплуатации на предприятиях-потребителях продукции |
Итоговая информация о надежности изделий |
Информация, содержащая данные о результатах оценки надежности, разработанных и проведенных мероприятиях по ее повышению, а также справочные данные, получаемые по результатам обработки первичной информации о надежности |
|
|
