Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конспект пом. бур. ЭРБ.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
345.6 Кб
Скачать

5. Правила безопасности при пуске бурового насоса.

Перед пуском насоса необходимо проверить, открыта ли пусковая задвижка, установлены и закреплены ограждения, нет ли посторонних предметов на насосе и в его отсеках, исправен ли манометр, есть ли воздух в пневмокомпенсаторе правильно ли установлены предохранительные устройства. В зимние время необходимо так же проверить воздухом манифольд и есть ли обогрев предохранительных устройств. После этого подаётся сигнал о пуске и насос запускается. После выхода жидкости через пусковую задвижку она закрывается, производит наблюдение за манометром и появлением циркуляции на устье.

Билет № 15

1.Водонапорный режим разработки месторождения.

Когда движение жидкости в пласте происходит главным образом под действием гидростатического напора воды залежь имеет водонапорный режим. Водонапорный режим наиболее эффективен для использования запасов нефти, нефтеотдача при этом режиме может быть до 80% от общих запасов нефти в пласте. Однако не на всех месторождениях пласт питается краевой водой с поверхности, а если вода и поступает, то её приток в пласт не восполняет отбор жидкости и пластовое давление падает.

2. Талевая система буровой установки. Оснастка, уход, отбраковка.

В талевую систему буровой установки входят: кронблок, талевый блок, крюк, тал. канаты. Уход за тал. системой заключается в смазке 1 раз в неделю подшипников шкивов тал. блока и кронблока консистентной смазкой (тавот, солидол) до выхода смазки из подшипников, а также за сработкой шкивов путём осмотра и замера 1 раз в декаду. Осмотр талевого каната производится перед каждым спуско – подъёмом. Канат бракуется если: одна из прядей оборвана, сдавлена или на канате имеется расслоение проволок в одной или нескольких прядях; выдавлен сердечник каната или пряди; на канате имеется деформация в виде волнистости, корзинообразности, местного увеличения или уменьшение диаметра каната, число оборванных проволок на шате свивки для каната диаметром до 20мм – 5%, а на канате диаметром более 20мм – 10%; на канате имеется скрутка (жучок), перегиб, залом, в результате поверхностного износа, коррозии диаметр каната уменьшился на 7% и более; при уменьшение диметра наружных проволок каната в результате их износа, коррозии на 40% и более; на нём имеются цветы побежалости, окалины или короткого замыкания (оплавление от эл. дуги).

3. Прихваты бурильных и обсадных колон и причины их вызывающие.

Причинами прихватов бурильного инструмента является: некачественный глинистый раствор (большая фильтрация, СНС, рыхлая глинистая корка, большое содержание твёрдый фазы, отсутствие в растворе смазывающих добавок), недостаточная очистка раствора от выбуренной породы и за – за малый производительности или плохой очистки раствора, частичного поглощения, заклинки инструмента постороннего предметами или в результате длительного нахождения инструмента без движения, особенно в наклонных скважинах, прилипание инструмента из – за разности давлений в системе скважина – пласт при бурении в сильно проницаемых породах, заклинка инструмента в нерасширённой части ствола, а так же при изменении компоновки на более жёсткую или связанную с заменой элементов КНБК из – за их сработки, заклинки из – за наличия желобов. Эти же причины характерны так же и для обсадных колон к которым так же относится плохая подготовка ствола скважины перед спуском эксплуатационной колоны.