- •1. Скоростемерная лента
- •2. Расположение писцов для регистрации параметров движения поезда
- •3. Погрешности скоростемера 3сл–2м
- •3.1 Погрешности от износа бандажей колесных пар
- •3.2 Погрешности от неудовлетворительной работы лентопротяжного механизма
- •3.3 Погрешность измерителя скорости
- •3.4 Погрешность часового механизма
- •3.5 Погрешность индикатора тормозного давления.
- •3.6 Погрешность регистратора направления движения
- •3.7 Погрешность от смещения писцов
- •4. Регистрация параметров алсн и устройств контроля бдительности машиниста
- •4.1 Регистрация параметров алсн
- •4.2 Расшифровка скоростемерных лент локомотивов, оборудованных алсн с устройствами контроля бдительности машиниста (укбм)
- •4.3 Расшифровка скоростемерных лент локомотивов, оборудованных устройствами алсн и л143, л159
- •4.4 Расшифровка скоростемерных лент локомотивов, оборудованных устройствами алсн и «Дозор» (л132)
- •Примеры записей на скоростемерной ленте неисправностей тормозного оборудования, нарушений эксплуатации тормозов
- •Управление тормозами на скоростемерной ленте Неисправности кранов машиниста по записи на ленте
- •Примеры неправильных действий при управлении тормозами
- •Витяг з Інструкції з ремонту локомотивних швидкостемірів цт – 0072
- •5 Поточний догляд за швидкостемірами та їх утримання
Витяг з Інструкції з ремонту локомотивних швидкостемірів цт – 0072
5 Поточний догляд за швидкостемірами та їх утримання
5.1 Машиніст локомотива чи моторвагонного рухомого складу зобов’язаний:
- знати конструкцію та принцип дії швидкостеміра і його приводу. Уміти правильно заправляти і знімати швидкостемірну стрічку, читати записи на ній;
- заводити годинник швидкостеміра
- при прийманні локомотива та моторвагонного рухомого складу звіряти і встановлювати годинник швидкостеміра на правильний час, перевірити наявність пломб на кришці контактних пристроїв і на індикаторі гальмівного тиску та наявність олівців в обох кабінах. При заведенні годинника і переведенні стрілок ключ обертати лише за годинниковою стрілкою;
- періодично перевіряти якість протягування стрічки швидкостеміра відповідно до встановленого порядку. При виявленні обриву стрічки – заправити її;
- за необхідності заточити олівці дрібним наждачним папером (зняти задирки, закруглити гострі краї);
- слідкувати за справністю кріплень швидкостеміра на кронштейні, не допускати послаблення болтів, перекосу з’єднань швидкостеміра з приводом, регулярно стежити, щоб у маслянці постійно було масло;
- слідкувати за справністю привода, не заливати водою трубчату стойку редуктора та швидкостемір при митті кабіни;
- утримувати швидкостемір у чистоті, поводитися з ним обережно, не класти на нього інструмент, не допускати механічних ушкоджень;
- робити записи в журналі технічного стану локомотива про несправності швидкостемірів.
5.2 При наявності запису в журналі технічного стану локомотива чи за заявкою машиніста про несправність швидкостеміра, на локомотиві не приписного парку, по прибутті до найближчого пункту, де здійснюється заміна чи ремонт швидкостемірів, необхідно замінити швидкостемір за встановленим на залізниці порядком.
Составил
Преподаватель Ю.Н.Соколов
Литература.
Н. П. Коврижкин. Контроль работы машиниста локомотива по скоростемерным лентам. М 1968
Л. Н. Венцевич. Локомотивные скоростемеры и расшифровка скоростемерных и диаграммных лент. М 2002
А. А. Посмитюха. Локомотивные приборы безопасности и контроль за их работой. М 1992
Інструкція по порядок користування автоматичною локомотивною сигналізацією безперервного типу (АЛС) і пристроями контролю пильності машиніста на залізницях України. № ЦТ – ЦШЕОТ – 0027 2000р.
Інструкція з технічного обслуговування локомотивних пристроїв автоматичної локомотивної сигналізації безперервного типу (АЛС) і пристроїв контролю пильності машиніста на залізницях України. № ЦТ – ЦШ – 0072 2004р.
Інструкція з ремонту локомотивних швидкостемірів. № ЦТ – 0073 2004р.
