- •Лекция №1: Введение. Теоретические основы методологии принятия логистических решений
- •1. Объект, предмет, цели изучения дисциплины. Термины и определения в теории принятия решений
- •Функциональные области логистики:
- •2. Система концепций методологии принятия логистических решений: системный подход, кибернетическая постановка задач в логистике, исследование операций, прогностика
- •1. Определение, организация, структура, связи и свойства логистической системы
- •2. Методы системного подхода в исследовании логистических систем в сервисе
- •3. Процесс решения проблемы в логистической системе
- •Лекция 3. Целевая ориентация и оценка альтернатив при принятии логистических решений
- •Взаимодействие функциональных сфер деятельности транспортных и складских систем
- •Моделирование и планирование интегрированного производственного процесса
- •Включение решений по управлению запасами в стратегические и тактические модели цепи поставок
- •Лекция 4. Методы исследования операций как инструменты обоснования логистических решений
- •Эффективность процессов интеграции в сервисной деятельности. Целевая функция интегрированной логистической системы
- •2. Математические методы достижения максимального результата (эффекта) от интеграционных процессов
- •Измерители и основные показатели (kpi) эффективности функционирования комплекса логистических систем
- •Минимизация логистических рисков, уменьшение влияния внешних факторов на комплекс логистических систем
МИНОБРНАУКИ РОССИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования |
«Санкт-Петербургский государственный университет сервиса и экономики» |
Одобрено на заседании кафедры ______
протокол №__
от «__» ________ 20__г.
__________/_______________/
(подпись зав. кафедрой)
КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ
по дисциплине: Инструменты и методы принятия логистических решений
направление (специальность) 080200 «Менеджмент»
(объем аудиторных часов - 216)
(количество тем -9)
Разработал:
д.в.н., проф. Ермошин Н.А.
Санкт-Петербург
2013 г.
СОДЕРЖАНИЕ
|
|
Стр. |
|
Лекция 1. Введение. Теоретические основы методологии принятия логистических решений………………………………………………. |
3 |
||
Лекция 2. Применение принципов и методов системного подхода при принятии логистических решений.……….... . . . . . . . . ………... |
32 |
||
Лекция 3. Целевая ориентация и оценка альтернатив при принятии логистических решений ……….... . . . . . . . . . . . . ,………………….. |
60 |
||
Лекция 4. Методы исследования операций как инструменты обоснования логистических решений................................................... |
88 |
||
Лекция 5. Типовые постановки задач и методы оценки эффективности логистических решений ……….... ………………… |
97 |
||
Лекция 6. Оценка эффективности комплекса логистических систем, организуемых в логистическую цепь …….... . . . . . . . . . . . . |
129 |
||
Лекция 7. Квалиметрическая оценка эффективности логистических систем ………………………………………………… |
145 |
||
Лекция 8. Методические основы прогнозирования в принятии логистических решений ……………………………………………… |
151 |
||
Лекция 9. Инструменты и методы принятия логистических решений в условиях неопределенности …….……………………….. |
154 |
||
|
|
||
Лекция №1: Введение. Теоретические основы методологии принятия логистических решений
Понятие логистики имеет свою историю. Семантика (словарное значение) слова восходит к Древней Греции, где «logistike» обозначало «счётное искусство» или «искусство рассуждения, вычисления».
Ещё в период Римской империи существовали служители, которые именовались «логисты» и занимались распределением продуктов питания.
В первом тысячелетии, а именно во времена византийского императора Льва VI (866–912 гг.) логистика определялась, как искусство снабжения армии и управления её запасами, включая подготовку каждого военного похода.
Благодаря военному делу логистика выросла в науку. Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного специалиста начала XIX века, барона А. А. Жомини (1779–1869 г.г.), в которых он определял логистику как науку об управлении при планировании запасов, перевозках и снабжении войск.
Некоторые принципы логистики использовались армией Наполеона. Однако как военная наука логистика сформировалась лишь к середине XIX в.
Широкое развитие принципы логистики получили в годы второй мировой войны, и, прежде всего, в материально-техническом снабжении армии США на европейском театре военных действий. Это позволило своевременно и систематически обеспечивать американскую армию поставками вооружения, горюче-смазочных материалов и продовольствия в необходимых количествах.
Параллельно с практическим применением во многих странах, прежде всего в США и СССР, развивается теория военной логистики, которая определяет логистику как науку о планировании и управлении перемещением и материально-техническим снабжением войск.
Наука и практика управления материальными потоками в военной области продолжала и продолжает развиваться. Это объясняется высокой зависимостью эффективности боевых действий от слаженного, быстрого, точного и экономичного обеспечения войск всем необходимым. «Без самой тщательной, основанной на точных математических расчетах, организации тыла, без налаживания правильного питания фронта всем тем, что ему необходимо для ведения военных операций, без самого точного учета перевозок, обеспечивающих тыловое снабжение..... .немыслимо никакое сколько-нибудь правильное, разумное ведение больших военных операций» эти слова М. В. Фрунзе цитирует другой выдающийся отечественный полководец — Г. К. Жуков.
Вторая трактовка термина «логистика» в значении математической логики использовалась в работах Г. Лейбница (1646–1716 г.г.).
Постепенно понятия и методы логистики переносятся из военной области в гражданскую, вначале как нового научного направления о рациональном управлении движением материальных потоков в сфере обращения, а затем и в производстве.
Логистика как наука и как инструмент бизнеса стала формироваться в начале 1950-х годов, прежде всего в США.
Эволюция логистики тесно связана с историей и эволюцией рыночных отношений в индустриально-развитых странах, причём сам термин «логистика» укоренился в бизнесе и стал повсеместно применяться в мире лишь с конца 1970-х годов.
