2.6 Исторические заливы

В КМП-82 исторические заливы рассматриваются в двух случаях:

1) когда указанные пространства исключаются из сферы действия ст. 10, т.е. на них не распространяются положения, установленные для обычных заливов;

2) когда речь идет о спорах, связанных с применением ст. 15 (делимитация территориального моря между государствами с противолежащими или смежными побережьями) и ст. 74 (делимитация ИЭЗ между государствами с противолежащими или смежными побережьями).

Владение историческим заливом означает:

— принадлежность его берегов к территории государства, устанавливающего такой его статус;

— осуществление реальных притязаний на его пространства за счет регулярного контроля всех видов деятельности по эксплуатации его ресурсов и пограничной охране;

— такая длительность указанных притязаний, что невозможно представить доказательства иной ситуации или иного владельца и не существует лиц, которые могут предъявить Международному суду доказательства об ином использовании или владении указанными морскими пространствами.

Данный вывод вытекает из материалов по арбитражному спору между Австрией и Венгрией о прохождении границы в районе озера Мер .

2.7 Особые экономические интересы

Под экономическими интересами государств применительно к использованию метода прямых исходных линий следует понимать интересы, связанные с разведкой, разработкой и сохранением как живых, так и неживых ресурсов в водах, покрывающих морское дно, на морском дне и в его недрах, а также с управлением этими ресурсами.

Особенность экономических интересов заключается в том, что объектом их реализации является эксплуатация естественной среды — моря и его дна, а длительность существования — любой период, на который ссылается государство применительно к реализации своих экономических интересов.

2.8 Устья рек

Статья 9 Конвенции применяется к устьям рек, непосредственно впадающих в море, и неприменима к эстуариям и лиманам.

При проведении прямых исходных линий лиманы и эстуарии следует считать заливами и распространять на них действие ст. 10 Конвенции, т.е. пунктами естественного входа в лиман следует считать крайние точки входа в лиман — на косе (двух косах) и на берегу.

2.9 Порты и рейды

Под «портом» следует понимать районы базирования (стоянки) судов, предназначенные для обработки грузов, посадки/высадки пассажиров. Выделяют торговые, промысловые, или рыбные, порты, порты-убежища и военно-морские базы. «Наиболее выдающимися в море постоянными портовыми сооружениями» являются защищающие морскую акваторию порта защитные волноломы.

Под «рейдом» нужно понимать место для погрузки, разгрузки и якорной стоянки судов. Наличие рейда влияет не на установление прямых исходных линий, а на границы внешнего предела территориального моря, причем наличие такого рейда допускает в этом месте превышение максимальной ширины территориального моря свыше 12 морских миль.

3. Правовой режим внутренних вод

Воды, расположенные между берегом и исходными линиями, составляют часть внутренних вод государства, или «внутренние морские воды». Эти воды состоят из вод морских портов, заливов, бухт, губ, лиманов и вод исторических заливов.

Внутренние морские воды составляют часть государственной территории и полностью подчинены суверенитету прибрежного государства.

Прибрежные государства осуществляют уголовную, гражданскую и административную юрисдикцию в отношении иностранных судов (не обладающих иммунитетом), находящихся в их внутренних водах, а также в отношении лиц, находящихся на борту этих судов.