- •Социально-экономическая география калининградской области Содержание
- •Геополитическое положение области (Федоров г.М.) Население (Федоров г.М.)
- •Общественно-географические исследования
- •Геополитическое положение области
- •Стратегия развития области как региона сотрудничества сочетает четыре главных компонента (рис. 2).
- •Вопросы и задания
- •Население Заселение области
- •Национальный состав населения
- •(В процентах) Угроза депопуляции
- •Возрастно-половая структура населения
- •Калининградской области
- •Уровень жизни и социальная стратификация
- •Размещение населения
- •Вопросы и задания
- •Этапы экономического развития Период до 1945 года
- •Развитие в условиях административно-командной системы (1945-1991 годы)
- •Оценка сложившегося к началу 1990-х годов хозяйственного комплекса региона
- •Развитие в условиях переходной экономики (с 1992 г.)
- •Вопросы и задания
- •Динамика развития промышленности и сельского хозяйства в Калининградской области и Российской Федерации в 1999-2001 гг.
- •Структура экономики
- •Вопросы и задания
- •Промышленность Отраслевая и территориальная структура
- •Отраслевая структура промышленного производства, 2001 г.
- •Топливная промышленность
- •Электроэнергетика1
- •Машиностроение
- •Основные машиностроительные предприятия Калининграда
- •Основные машиностроительные предприятия в городах области
- •Рыбопромышленный комплекс
- •Целлюлозно-бумажная промышленность
- •Прочие отрасли промышленности
- •Вопросы и задания
- •Темы рефератов
- •Сельское хозяйство
- •Растениеводство
- •Животноводство
- •Вопросы и задания
- •Транспорт и связь Транспорт как приоритет экономического развития области
- •Морской транспорт
- •Железнодорожный транспорт
- •Автомобильный транспорт
- •Воздушный транспорт
- •Внутренние водные пути
- •Газопроводный транспорт
- •Связь и телекоммуникации
- •Вопросы и задания
- •Темы рефератов
- •Зоны развития туризма
- •Социальная сфера Культура
- •Образование
- •Внешнеэкономическая деятельность Внешняя торговля
- •Иностранные инвестиции
- •Ведущие страны по объему накопленных инвестиций в экономику Калининградской области (на начало 2002 года, млн. Долларов)
- •Международное сотрудничество Калининградской области рф
- •Вопросы и задания
- •Темы рефератов
- •Города и районы
- •Приоритеты экономического развития
- •Анализ условий развития Калининградской области
- •Темы рефератов
Оценка сложившегося к началу 1990-х годов хозяйственного комплекса региона
В начале 1990-х годов народнохозяйственный комплекс Калининградской области имел средний для страны уровень развития и носил индустриально-аграрный характер. На область в 1989 г. приходилось 0,6% населения Российской Федерации, и она сосредоточивала 0,55% общероссийского промышленного потенциала и давала 0,65% сельскохозяйственного производства. В 1992 г. регион производил 10% пищевой рыбопродукции страны, 11 – целлюлозы, 3 – бумаги, 5 – пушнины, разнообразные машины и приборы; здесь добывались янтарь и нефть. Значительная часть молочной и мясной продукции (1/4-1/3) вывозилась за пределы области, в центральные районы страны или шла на удовлетворение размещавшихся в области Вооруженных сил. Единственные у России на Балтике не замерзающие порты обслуживали экспортно-импортные операции, базирование океанического рыболовного флота. Здесь был создан крупный центр подготовки кадров и научных исследований Мирового океана, развивалась курортно-рекреационная зона на морском побережье.
Область имела тесные хозяйственные связи со многими регионами Советского Союза: 70% производимой продукции поступало в другие части страны, которые, в свою очередь, обеспечивали область сырьем и топливом, полуфабрикатами, машинами и оборудованием, товарами народного потребления и продуктами питания. Рыбопродукция, целлюлоза, продукция машиностроения направлялись из области на экспорт в 50 стран мира.
По сравнению с Российской Федерацией в целом экономика носила менее индустриальный характер. Более развиты были транспортная и торговая инфраструктура. Отраслевая структура экономики отражала функции области в обслуживании внешнеэкономических связей страны, относительную развитость аграрного сектора, более быстрое развитие сферы услуг. В то же время транспортная и курортно-туристическая функции проявлялись в меньшей мере, чем это могло бы иметь место в соответствии с региональными предпосылками их развития.
Отраслевая структура промышленности (резкое преобладание машиностроения, рыбной и целлюлозно-бумажной промышленности) отражала высокую степень участия области в общесоюзном разделении труда. И одновременно – зависимость от поставок сырья, топлива и энергии, от устойчивости производственных связей.
Сформировавшийся к началу 1990-х годов в Калининградской области народнохозяйственный комплекс не вполне соответствовал региональным условиям, поскольку на его структуре сказались различные по своим особенностям этапы развития территории. Сложившиеся ранее принципиальные несоответствия хозяйственной специализации внутренним и внешним условиям региона в 1990-е годы стали факторами, затруднившими развитие экономики.
Развитие в условиях переходной экономики (с 1992 г.)
С распадом в 1991 году СССР и началом проведения в 1992 году либеральных рыночных реформ перед региональной экономикой встали новые и сложные задачи. При этом в отличие от других регионов страны проблемы перехода к рынку приходится решать в кардинально изменившихся геополитических условиях. Область оказывается территориально изолированной от остальной части Российской Федерации.
Новое геополитическое положение имеет не только минусы, но и плюсы. Экономика России, в том числе Калининградской области, становится открытой на Запад. Близость области к зарубежным торговым партнерам стала фактором создания здесь свободной экономической зоны (СЭЗ) «Янтарь». Летом 1990 года (еще при существовании СССР) российское руководство заявило о создании тринадцати зон свободного предпринимательства, где предполагалось ускоренно внедрять рыночные отношения. Среди них была и свободная зона в Калининградской области. Статус СЭЗ «Янтарь» был утвержден летом 1991 года и затем подтвержден через год, уже после распада Советского Союза. Главный ее смысл – режим свободной таможенной зоны, то есть беспошлинный ввоз и вывоз товаров.
В 1996 году был принят федеральный закон «Об Особой экономической зоне в Калининградской области». На основании закона была разработана федеральная целевая программа «Развитие Калининградской области на период до 2010 года».
Эксклавное положение области затруднило связи по кооперации с основной частью страны. Прежняя отраслевая структура экономики области вследствие ее пространственной изоляции от основной территории страны перестала соответствовать изменившимся условиям. Поэтому в Калининградской области спад производства оказался более глубоким, чем в среднем по стране.
В 1998 году промышленное производство в Калининградской области составило только 29% от уровня 1990 года (в РФ - 46%), сельскохозяйственное - 48% (в РФ - 56%), розничный товарооборот - 42%. Объемы капитального строительства сократились в 6 раз. Производство валового регионального продукта в расчете на душу населения в области стало вдвое ниже, чем в среднем по России.
|
Но благодаря действию «зонального» механизма в области получило развитие импортозамещающее производство. Более благоприятны, благодаря «зональному» механизму, показатели, связанные с внешнеэкономической деятельностью. Получили развитие торговля, финансово-кредитная сфера.
Происшедшая реструктуризация – изменение отраслевой структуры хозяйства создала предпосылки экономического роста. И, когда в 1999 году в России начался выход из кризиса, темпы роста производства, особенно в промышленности и на транспорте, в Калининградской области стали намного выше средних по стране.
Значительное улучшение показателей развития промышленности во многом связано с тем, что предприятия области стали в полной мере использовать механизм ОЭЗ, создавая импортозмещающие производства с поставками продукции в различные регионы России. Это мебельная, мясоконсервная, ковровая промышленность, сборка автомобилей и телевизоров.
Развиваются и экспортные производства в машиностроении, целлюлозно-бумажной промышленности.
В последнее время растут объемы перевозки грузов. Развивается курортно-туристский комплекс. Качественно меняется в лучшую сторону торговля. Стали расти инвестиции в экономику. Стабилизируется ситуация в социальной сфере.
Выполняется Федеральная целевая программа «Развитие Калининградской области на период до 2010 года». Эта программа предусматривает значительные капиталовложения на развитие в области рыночной инфраструктуры из федерального бюджета, а также привлечение средств под государственные гарантии из других источников (прежде всего средства частных российских и зарубежных инвестиционных банков).
Реализация программы, формирование рыночной среды и реализация стратегии «региона сотрудничества», будут способствовать выходу экономики из кризиса, дальнейшему росту калининградской экономики и повышению уровня жизни населения области.
