- •1 Задачи курса Детали машин.Связь с другими дисциплинами
- •2 Классификация деталей машин
- •3 Основные требования предъявляемые к конструкции деталей машин
- •4 Критериями работоспособности деталей
- •5 Требования изготовления и технологичность деталей машин
- •8 Влияние параметров поверхностей на прочность деталей машин
- •Влияние шероховатости поверхности
- •9 Виды трения и износ
- •12 Переменные нагрузки и их влияние на прочность деталей машин
- •13 Сопротивление усталости материалов. Виды расчетов
- •14 Допускаемые напряжения и запасы прочности
- •15 Механизм и машина. Классификация машин
- •17 Экономичность и надежность машин. Пути повышения надежности.
- •20 Классификация соединений
- •23 Прочность сварных соединений и допускаемые напряжения
- •24 Сварные соединения расчет на прочность соединений встык.
- •25 Сварные соединения внахлест
- •26 Сварное соединение втавр.
- •27 Соединение контактной сваркой и расчет на прочност
- •37 Расчёты на прочность
- •44 Механических передачи
- •46 Кинематика в передачах вращательного движения
- •51 Вариаторы
- •52 Расчет прижимного усилия колес фрикционной передачи
- •53 Ременные передачи
- •6 0 Геометрия и кинематика эвольвентных зубчатых передач Геометрия эвольвентного зацепления
- •61 Критерии работоспособности и расчета
- •62 Кинематический и силовой расчет зубчатой передачи
- •66 Способы изготовления зубчатых колес
- •67 Виды разрушения зуб колес
- •1) Излом зуба (изгиб зуба)
- •2) Разрушение рабочей поверхности в виде:
- •68 Передаточное отношение одноступенчатых и многоступенчатых зубчатых передач
- •74 Червячные передачи
- •Изготовление червяков
- •76 Кинематика червячной передачи. Кпд
- •82 Критерий работоспособности и расчета.
- •83 Передача винт-гайка
- •85 Валы и оси
- •1) Поддержания вращающихся деталей
- •2) Для передачи вращающегося момента
- •86 Расчет валов
- •95 Расчет подшипников на долговечн.
- •96, 97, 99, 100 Муфты. Назначение. Классификация.
1 Задачи курса Детали машин.Связь с другими дисциплинами
Курс «Детали машин» является заключительным разделом дисциплины «Техническая механика», изучаемого в средних специальных учебных заведениях. Курс «Детали машин» является связующим звеном между общетехническими и специальными дисциплинами. В пределах, предусмотренных учебным планом и программой, в этом курсе изучаются основы расчета на прочность и жесткость деталей машин общего назначения, выбор материалов, конструирование деталей с учетом технологии изготовления и эксплуатации машин. Теоретические знания закрепляются курсовым проектом. На каких предметах базируется курс «Детали машин»? 0.2. В предлагаемом учебном пособии рассмотрены теоретические основы расчета и конструирования деталей и сборочных единиц (узлов) общего назначения. Изучаемые детали и узлы общего назначения делятся на три основные группы: • детали соединений (болты, шпильки, винты и др.); • механические передачи (зубчатые, червячные, винт-гайки, цепные, ременные, фрикционные и др.); • детали и узлы передач (валы, подшипники, муфты и др.). Детали и узлы, которые встречаются только в специальных типах машин, называют деталями и узлами специального назначения (клапаны, поршни, шатуны, шпиндели станков и т. п.); их изучают в специальных курсах («Двигатели внутреннего сгорания», «Металлорежущие станки» и т. д.).
2 Классификация деталей машин
Не существует абсолютной, полной и завершённой классификации всех существующих деталей машин, т.к. конструкции их многообразны и, к тому же, постоянно разрабатываются новые.
Для ориентирования в бесконечном многообразии детали машин классифицируют на типовые группы по характеру их использования [1,10,11].
ПЕРЕДАЧИ передают движение от источника к потребителю.
ВАЛЫ и ОСИ несут на себе вращающиеся детали передач.
ОПОРЫ служат для установки валов и осей.
МУФТЫ соединяют между собой валы и передают вращающий момент.
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ (СОЕДИНЕНИЯ) соединяют детали между собой.
УПРУГИЕ ЭЛЕМЕНТЫ смягчают вибрацию и удары, накапливают энергию, обеспечивают постоянное сжатие деталей.
КОРПУСНЫЕ ДЕТАЛИ организуют внутри себя пространство для размещения всех остальных деталей, обеспечивают их защиту.
Рамки учебного курса не позволяют изучить все разновидности деталей машин и все нюансы проектирования. Однако знание, по крайней мере, типовых деталей и общих принципов конструирования машин даёт инженеру надёжный фундамент и мощный инструмент для выполнения проектных работ практически любой сложности.
3 Основные требования предъявляемые к конструкции деталей машин
Основными требованиями, предъявляемыми к деталям, являются простота их форм, экономичность (стоимость материала, затраты на изготовление и эксплуатацию) и надежность (способность сохранять во времени свою работоспособность). Работоспособность же определяют, как по отдельным, так и совместным показателям прочности, износостойкости, теплостойкости, жесткости, устойчивости и виброустойчивости. Значения необходимых показателей зависят от условий работы деталей (для крепежных деталей — прочность, для ходового винта — износостойкость). Однако главным показателем для большинства деталей является прочность — свойство детали сопротивляться изменению формы (разрушению) под воздействием внешних нагрузок.
При расчетах деталей машин на прочность при постоянных или переменных напряжениях в качестве предельного напряжения принимают соответствующие пределы прочности и выносливости (при растяжении, сжатии, изгибе и кручении), а также коэффициенты запаса прочности по табличным данным. Для определения требуемых размеров детали выполняют проектный расчет по допускаемым напряжениям, а затем уточненный проверочный расчет по коэффициентам запаса прочности.
Надежность деталей зависит от изготовления (точность обработки), и качества используемого материала, а также правильного выбора видов и режимов работы деталей.