2.2 Вимірники використання рухомого складу за часом

Час перебування кожної одиниці рухомого складу у тому чи іншому стані визначається в днях D або годинах t. Календарний час (дні, годи­ни) перебування транспортної одиниці в АТП D_і (t_і) поділяється на час находження в стані, готовому до експлуатації D_г.е (t_г.е), в експлуатації D_е (t_е), в технічному обслуговуванні і ремонті D_р (t_р), час простою в справному стані D_п (t_п). Таким чином,

D_і = D_г.е + D_р = D_е + D_п + D_р (2.7)

Для всього парка рухомого складу відповідно використовується су­марне число автомобіле-днів АD (автомобіле-годин At) перебування у тому чи іншому стані всіх одиниць парка АТП:

Аналогічно визначаються AD_г.е , AD_е , AD_р , AD_n , At_і , At_e і т.д. У відповідності до виразів / 2.6 / і / 2.7 / для парка рухомого складу маємо:

АD_і = АD_г.е + АD_р = АD_е + АD_п + АD_р (2.9)

Оцінку ступеня використання парка рухомого складу за часом здійснюємо за системою відносних показників.

Коефіцієнт технічної готовності α_Т характеризує готовність рухомо­го складу до виконання транспортної роботи і вплив технічної служби АТП на продуктивність автопарка. Для рухомого складу АТП за D_і ка­лендарних днів він знаходиться як відношення числа автомобіле-днів перебування автотранспортних засобів в технічно справному стані АD_г.е до кількості календарних автомобіле-днів АD_і:

α_T = АD_г.е / АD_і (2.10)

- для одиниці рухомого складу за D_і календарних днів:

α_T = АD_г.е / D_і (2.11)

- для парка рухомого складу на даний момент:

α_T = А_г.е / А_і (2.12)

Коефіцієнт випуску рухомого складу α_в характеризує степінь вико­ристання парка за робочий час. Для парка рухомого складу за D_і ка­лендарних днів:

α_в = АD_е / (АD_і - АD_н.п) (2.13)

- для одиниці рухомого складу:

α_в = D_е / (D_і - D_н.п) (2.14)

де АD_н.п, D_н.п - автомобіле-дні і дні нормованих простоїв (вихідні і свят­кові).

Коефіцієнт використання рухомого складу α_і характеризує степінь використання парка за весь календарний період, включаючи і неробочі дні. Для парка рухомого складу за D_і календарних днів:

α_і = АD_е / АD_і (2.15)

- для одиниці рухомого складу:

α_і = D_е / D_і (2.16)

На величину коефіцієнтів α_T, α_в, α_і мають вплив багато факторів як експлуатаційного, так і конструктивного характера.

Для вантажних автомобілів 0,72 ≤ α_T ≤ 0,9, а для легкових автомобілів і автобусів 0,87 ≤ α_T ≤ 0,96. Крім того, як правило, має вид залежність α_T > α_в > α_і , хоча α_і має зміни в більш широких межах: від 0,5 до 0,9 [2].