3.6. Определение площадей зон и участков

Площади АТП по функциональному назначению подразделяются на производственно-складские, хранения подвижного состава и административно-бытовые.

К производственно складским относятся: зоны ТО и ТР, производственные участки ТР, склады, технические помещения – компрессорные, трансформаторные, насосные, вентиляционные, газогенераторные и др. Для малых АТП при небольшой программе некоторые участки с однородным характером работ, а также складские помещения могут объединяться.

В состав площадей зон хранения входят площади закрытых и открытых стоянок с учетом площадей, занимаемых оборудованием для подогрева автомобилей (на открытых стоянках), рамп и поэтажных проездов (для закрытых многоэтажных стоянок).

В состав административно-бытовых входят: санитарно-бытовые, пункты принятия пищи, медицинские пункты, культурного обслуживания, управления, помещения для собраний, учебных занятий.

3.6.1. Расчет зон ТО и ТР

Можно осуществлять двумя способами: по удельным площадям, графическим построением, по площади, занимаемой оборудованием.

Площадь зоны ТО и ТР (Fз), м²

Fз = f_a * Xi*K_п, ; (32)

где: f_a – площадь наибольшего автомобиля в плане, м²; Xi – количество постов в зоне; К_п – коэффициент плотности расстановки постов;

При одностороннем расположении постов К_п = 6 - 7;

При двухстороннем К_п = 4 - 5.

Меньшие значения принимаются для крупногабаритного подвижного состава и при числе постов не более 10.

При применении поточного метода организации производства в зоне ТО площадь зоны может быть рассчитана:

Fз = L · B, (33)

где: L – длина зоны ТО; В – ширина зоны ТО.

Длина линии может быть рассчитана:

L = L_a · Xi + a · (Xi – 1) + 2 · a₁, м (34)

где: L_a – длина наибольшего автомобиля, м; Xi – число постов линии ТО; а – интервал между авто, стоящими на двух последовательных постах, м;а₁ – расстояние между автомобилем и воротами, м. [3, с.81].

Ширина помещения зоны ТО может быть принята:

В = N_л · В_а + (N_л +1) · b + b₁, (35)

где: N_л – число поточных линий в зоне ТО; В_а – габаритная ширина автомобиля; b – расстояние между боковыми сторонами авто или между боковой стороной авто и оборудования, м; b₁ – ширина оборудования стационарно установленного сбоку от автомобиля (принимается один раз, наибольшая), м;

Окончательные размеры ширины и длины зоны должны быть уточнены по шагу колонн и пролетам помещения.

3.6.2. Расчет площадей производственных участков ТР

Площадь производственных участков F_У можно определить по площади, занимаемой оборудованием производственного участка и удельной площади на одного работающего

Определение F_У по площади, занимаемой оборудованием производственного участка и коэффициента плотности расстановки

F_У = f_об * K_п, ; (36)

где: f_об – суммарная площадь, занимаемая оборудованием в плане на данном участке, м²; К_п – коэффициент плотности расстановки оборудования (см. табл.

Таблица 18 – Значения коэффициентов плотности расстановки оборудования K_п,

Производственные участки	Kп
Слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, ремонта приборов системы питания, вулканизационный, медницкий, арматурный, краскоприготовительный, кислотная, компрессорная	3,5…4
Агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования и инструмента ( участок ОГМ)	4…4,5
Сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий	4,5…5

3.6.3. Расчет площадей складских помещений

Для расчета этих площадей используется два метода: по удельной площади складских помещений на 10 единиц подвижного состава и по площади, занимаемой оборудованием, для хранения эксплуатационных материалов, запчастей, агрегатов и коэффициенту плотности расстановки оборудования.

Расчет складов по удельной площади на 10 единиц подвижного состава:

F_СК =0,1 А_И * f_У*К₁^(С)* К₂^(С)* К₃^(С)* К₄^(С)* К₅^(С); (37)

где А_И – списочное количество подвижного состава; f_У -удельная площадь данного вида склада на 10 ед. подвижного состава [3, с.71] (см.табл.19); К₁^(С), К₂^(С),К₃^(С),К₄^(С), К₅^(С) - коэффициенты соответственно: среднесуточного пробега, число технологически совместимого подвижного состава, типа состава, высоты складирования, категории эксплуатации [3, с.с. 72…73].

В основном производственном корпусе могут находиться и склады: ИРК (инструментально-раздаточная кладовая), промежуточный склад. На территории АТП (производственно-технической базы) – главный (основной) склад, склад ТСМ, склад пиломатериалов, место складирования списанной техники (машин и их агрегатов).

Площади всех складских помещений следует считать отдельно.

Таблица 19- Удельные площади складских помещений на 10 ед. подвижного состава, м²

Складские помещения и сооружения по предметной специализации	Удельные площади fУ на 10 ед. подвижного состава, м2
	Легковые автомобли	Автобусы	Грузовые автомобли	прицепы
Запасные части, детали, эксплуатационные материалы	2.0	4,4	4,0	1,0
Двигатели, агрегаты, узлы	1,5	3,0	2.5	-
Смазочные материалы	1,5	1,8	1,6	0,3
Лакокрасочные материалы	0,4	0,6	0,5	0,2
Инструменты	0,1	0,15	0,15	0,1
Кислород и ацетилен в баллонах	0,15	0,2	0,15	0,1
Пиломатериалы	-	-	0,3	0,2
Металл, ценный утиль	0,2	0,3	0,25	0,15
Автомобильные шины (новые, отремонтированные, в ремонт)	1,6	2,6	2,4	2,0
Подлежащие списанию автомобили, агрегаты (могут на открытой площадке)	4,0	7,0	6,0	2,0
Промежуточное хранение запасных частей и материалов (для комплектования)	0,4	0,9	0,8	0,2
Порожние дегазированные баллоны (для газобаллонных автомобилей)	0,2	0,25	0,25	-

Подсчитать площади производственных и складских помещений и свести в таблицу.

Таблица 20 – Расчетные и принятые площади производственных и складских помещений и участков

Зоны , участки	Площадь занимаемая оборудованием fоб или число постов Xi и площадь автомобиля fa	Коэфф. плотности расстановки оборудования Kп, или удельная площадь fУ	Расчетная площадь, м2	Принятая площадь, м2
Зона ТО и ТР: ТО-1 ТО-2
Посты ТР: сварочный…….
Участки ТР агрегатный……
Итого

Таблица 21 - Минимальные расстояния при расстановке автомобилей в производственных помещениях

Расстояние между, м:	Категории автомобилей
	1	2 и 3	4
1. Продольная сторона авто и стена - без снятия шин и торм. барабанов - со снятием шин или торм. барабанов 2. Торцевая сторона авто и стена, торцевые стороны авто, авто и ворота 3. Авто и колонна 4. Продольная сторона авто-авто при работах: - без снятия шин и торм. барабанов - со снятием	1.2 1.5 1.5 0.7 1.6 2.2	1.6 1.8 1.5 1.0 2.0 2.5	2.0 2.5 2.0 1.0 2.5 4.0

Примечание:

* При необходимости регулярного прохода между стеной и постом эти расстояния могут быть увеличены на 0.6 м.

** Расстояние между авто, а также между авто и стенами на постах механизированной мойки и диагностирования принимаются в зависимости от вида габаритов оборудования этих постов.

Таблица 22- Категории автомобилей по габаритным размерам

Категория	Размеры авто, м
	Длина	Ширина
1 2 3 4	до 6 св. 6 до 8 св. 8 до 11 св. 11	до 2.0 св. 2 до 2.5 св. 2.5 до 2.8 св. 2.8

Примечание:

1. Для автомобилей и автобусов, длина и ширина которых отличается от указанных в таблице, категория устанавливается по габаритному наибольшему размеру (длине или ширине) подвижного состава.

2. Категория автопоездов определяется габаритными размерами автомобиля-тягача.

Площадь производственного помещения ремонтного участка рассчитывается по формуле:

F = K_п · f_об, м² (4.18)

где: F – расчетная площадь цеха (участка);

К_п – коэффициент плотности расстановки оборудования (табл. 23);

F_об – площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки (рассчитывается на основании ведомостей оборудования и оснастки по площади занимаемого пола).

Таблица 23- Коэффициенты плотности расстановки оборудования

Наименование подразделений	Кп
1. Зоны ТО и ремонта 2. Кузнечно-рессорный цех 3. Сварочный цех 4. Моторный, агрегатный, шиномонтажный, вулканизационный 5. Слесарно-механический, аккумуляторный, карбюраторный, электротехнических	4.5 4.5-:-5.5 4.0-:-5.0 3.5-:-4.5 3.0-:-4.0

Окончательно принимаемая площадь цеха, участка должна быть уточнена по производственной программе работ в цехе, численности исполнителей, типа подвижного состава и «Типовых проектов рабочих мест на АТП».

Компоновка технологического оборудования, выбор технологической оснастки и расстановка рабочих мест на объекте проектирования должны учитывать рекомендации «Типовых проектов организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий», а также требования «Строительных норм и правил предприятий по обслуживанию автомобилей». Компоновка оборудования должна удовлетворять требованиям технологического процесса и обеспечения выполнения работ с минимальными затратами времени, энергии исполнителей, при этом не стоит забывать об обеспечении безопасности выполнения работ и соответствующей культуры производства.

На плане производственное оборудование выполняется условными обозначениями или (при затруднениях в нахождении условных обозначений) вид на оборудование сверху.

3.6.4. Проектирование производственных зданий

К проектированию зданий АТП предъявляются такие же строительные, санитарные и противопожарные требования, как и к другим промышленным предприятиям.

Производственные здания выполняются с сеткой колонн, имеющий одинаковый шаг для всего здания, равной 6 (для одноэтажных зданий) или 12 м, одинаковый размер пролетов с модулем 6, т.е. 12, 18, 24 м и более.

Для зданий, оборудованных кран-балками грузоподъемностью до 5т и без крановых устройств размеры пролетов принимают равными 12, 18, 24 м, для зданий, оборудованных мостовыми кранами – 18, 24, 30 м и более.

Для одноэтажных зданий без крановых устройств сечение унифицированных колонн может быть 300х300, 300х450. 400х400. 500х500 и 500х600 мм.

Для зданий, оборудованных крановыми устройствами – 400х800, 500х800 мм. Конструкция стен может быть несущей и каркасной. Несущие стены воспринимают нагрузку и выполняются из кирпича или блоков и выполняют функцию ограждения. В каркасных конструкциях нагрузка воспринимается железобетонными или стальными колоннами, а функции ограждения – стеновым заполнением из кирпича или бетонными панелями и плитами. Для средней полосы толщина стен из кирпича может быть 38, 51, 65 см, из бетонных блоков -30, 40 см , из панелей -20-25 см. Внутренние перегородки в зависимости от назначения помещения могут выполняться кирпичными, железобетонными, из гипсовых панелей, остекленные, из металлической сетки.

Кирпичными и бетонными изолируются пожароопасные и вредные для здоровья помещения. Гипсовые панели применяются для бытовых и конторских помещений.

Оконные проемы должны быть кратны по высоте 60 см и по ширине 100 см. Размеры окон по высоте 1,2; 2,4; 3,6 м и по ширине 2,0; 3,0; 4,0 м.

Двери в производственных помещения изготавливаются однопольными (шириной 1 м) или двупольными (шириной 2 м). Высота дверей обычно 2,4 м. Размеры проемов ворот (ширина х высота,м) для предприятий, ремонтирующих автомобили:

Легковые……………………………………………….3,0 х 2.6 м

Грузовые грузоподъемностью до 10 т……………….3,5 х 3,2 м

Грузовые грузоподъемностью свыше 10 т…………..4,5 х 4,2 м

Автобусы………………………………………………..4,0 х3,3 м

Здания административно-бытового назначения могут быть отдельно стоящими или пристроенными к производственному корпусу. Ширина пристройки может быть 12 и 18 м, допускаются пристройки шириной 9 м.

На основании проведенных расчетов необходимо представить компоновочное (планировочное) решение производственного корпуса (или участка, зоны), т.е. наиболее рациональное размещение на плане в корпусе производственных и вспомогательных помещений (или оборудования) на половине формата А1.