1.8.2.2.3 Раздел «Диагностика»

Ф ункциональное разбиение диагностических кадров на зоны отличается от «основных» только наличием зоны V (см. рисунок 7). В ней располагается панель информации о режимах движения, которая отличается от аналогичной панели «основных» кадров только расположением и размерами.

Р

V

исунок 7 - Кадр «Диагностика. Настройки»

И нформация, собранная в диагностических кадрах, описывает локомотив как совокупность различных систем. Доступ к любому кадру любой системы возможен из кадра «Диагностика». С помощью клавиш можно выбрать любую из подсистем тепловоза (см. рисунки 7, 8, 9, 10, 11).

Название выбранной системы отображается на панели, расположенной под схематическим изображением тепловоза, при этом изменяются подписи над клавишами (2-6) и, соответственно, переходы по кадрам, осуществляемые с их помощью.

Рисунок 8 - Кадр «Диагностика. Вспомогательное оборудование»

Рисунок 9 - Кадр «Диагностика. Дизель»

Рисунок 10 - Кадр «Диагностика. Электрооборудование»

Рисунок 11 - Кадр «Диагностика. ЭВМ»

Таким образом, осуществляются переходы согласно структурной схеме расположения кадров ДМ:

• Настройки («Настройки регулятора», «Реле земли»);

• Вспомогательное оборудование («Параметры», «Компрессор»);

• Дизель («Параметры», «Моторесурс», «Цилиндры», «Масляная система», «Топливная система»);

• Электрооборудование («Силовые цепи», «Система возбуждения», «ТЭД», «Бортовая сеть», «Регулятор мощности»);

• ЭВМ («УСО»).

1.8.2.2.3.1 «Настройки»

Раздел «Настройки» содержит следующие кадры:

• «Настройка регулятора»;

• «Реле земли»;

1.8.2.2.3.1.1 Кадр «Настройка регулятора»

К адр «Настройка регулятора» (см. рисунок 12) предназначен для контроля основных параметров работы регулятора, а также смены уровня мощности («полный»/«селективный») и изменения мощности в селективном режиме.

Р исунок 12 - Кадр «Настройка регулятора»

Для изменения мощности необходимо выполнить следующее:

• п ереключить тумблер в селективный режим (нажатием на клавиатуре клавиши , добиться изменения цвета тумблера на синий - сделать его активным; нажать клавишу «Е», при этом тумблер поменяет положение на «Селективный»);

• н ажать клавишу , при этом стрелка на кнопке «Больше» изменит цвет на красный;

• однократное нажатие клавиши «Е» увеличивает значение мощности на 20 кВт.

На кадре представлены следующие параметры:

• частота вращения коленвала дизеля (об/мин);

• выход рейки ТНВД (коды);

• частота вращения турбины (об/мин);

• давление надувочного воздуха (кгс/см²);

• давление масла (кгс/см²);

• мощность (кВт) и следующие признаки:

• ограничение по наддуву;

• признак стопа;

• стоп по оборотам;

• защита по маслу.

1.8.2.2.3.1.2 Кадр «Реле земли»

Кадр «Реле земли» (см. рисунок 13) предназначен для управления реле земли.

Управление может производиться только из кабины машиниста соответствующей секции тепловоза.

Р исунок 13 - Кадр «Реле земли»

На панели зеленого цвета помещены:

• тумблер вкл./выкл. реле земли « - »;

• тумблер вкл./выкл. реле земли « + ».

• Переключение тумблеров производится аналогично п. 1.8.2.2.3.1.1.

На кадре представлены следующие параметры:

• R «-» силовой цепи (кОм);

• R «+» силовой цепи (кОм);

• R «общее» силовой цепи (кОм);