4.4.2 Розрахунок вентиляції.

В усіх виробничих приміщеннях підприємства застосовують природну, а в деяких випадках і штучну вентиляцію. Розрахунок природної вентиляції зводиться до визначення площі вікон та рам.

При розрахунку штучної вентиляції визначають потрібний обмін повітря на дільницях мийки( ), сушки( ), технічного обслуговування( ), дільниці паливної апаратури( ) та дільниці поточного ремонт( ).

В залежності від характеру виробничого процесу вибирають вид вентиляції, яка може бути загальною або місцевою.

Виходячи з об’єму постів та кратності обміну повітря продуктивність вентилятора буде

, (4.4)

Р = (1504•4,2)•4=25267,2

де В_р = А • h - об’єм постів, м³;

А – площа посту дільниці, м²

h = 4,2 м – висота приміщення

К_р = 4 год^-1– кратність обміну повітря, для різних відділень

Визначивши продуктивність, обираємо тип вентилятора по таблиці.

На дільницях мийки та сушки приймаємо вентилятор типу ЦАГИ-5 у кількості 4 штуки.

На дільниці ремонту паливної апаратури та поточного ремонту – вентилятор типу ЕВР-4 у кількості 4 штуки.

На дільницях ТО – вентилятор типу ЕВР-4 у кількості 6 штуки.

4.4.3 Розрахунок опалення

До вихідних даних для розрахунку опалення належить температура у виробничих приміщеннях.

Кількість теплоти для опалення визначається з виразу

, (4.5)

де q_o = 2.08 кДж/год – витрати теплоти на опалення 1м³ приміщення на 1ºС різниці внутрішньої і зовнішньої температури;

t_в – внутрішня температура приміщення, ºС;

t_з – зовнішня температура приміщення, ºС;

V – об’єм будівлі (приміщення), м³.

Q = 2,08•(18-10)•1504 = 25026,56

5. Техніка безпеки, виробнича санітарія та протипожежна безпека

Технічне обслуговування і ремонт автомобілів виконуються, як правило, у приміщеннях, призначених для цього, місцях (на постах),

обладнаних необхідними пристроями (оглядовими канавами, естакадами, підйомниками і т.п.), а також підйомно-транспортними механізмами, приладами, пристосуваннями й інвентарем.

Розташування робочих місць у приміщеннях технічного обслуговування автомобілів повинне виключати можливість наїздів автомобілів на працюючих.

У приміщеннях для обслуговування автомобілів забороняється залишати порожню тару з-під палива і мастильних матеріалів. По закінченні кожної зміни і після виходу автомобілів на лінію необхідно забирати з приміщень і оглядових канав сміття, відходи і т.п.

Розлиту оливу чи паливо необхідно негайно видаляти за допомогою піску чи обпилювань, що після уживання варто зсипати в металеві шухляди з кришками, установлені поза приміщенням. Використані обтиральні матеріали (промаслені кінці, ганчірки й ін.) повинні бути прибрані в металеві шухляди з щільними кришками, а по закінченні робочого дня вилучені в безпечне в пожежному відношенні місце. Оливу,

що відробила, дозволяється зберігати поза приміщеннями в залізних бочках, або в спеціальному вогнестійкому приміщенні, або в підземних цистернах.

Приміщення для ремонту автомобілів повинні забезпечувати нормальні санітарні умови праці.

У ремонтній зоні забороняється:

– користатися відкритим вогнем, переносними горнами, паяльними лампами і т.п. у тих приміщеннях, де застосовуються легкозаймисті і пальні рідини (бензин, гас, фарби, лаки різного роду й ін.), а також у приміщеннях з легкозаймистими матеріалами (деревообробних, шпалерних і інших цехах);

—мити деталі бензином і гасом (для цього повинне бути спеціально пристосоване приміщення);

—зберігати легкозаймисті і пальні рідини в кількостях, що перевищують змінну потребу;

• ставити автомобілі при наявності підтікання палива з бака (паливо необхідно зливати), а також заправляти автомобілі паливом;

—зберігати чисті обтиральні матеріали разом з використаними;

—користуватися ломами при перекочуванні бочок з пальними рідинами;

—захаращувати проходи між стелажами і виходи з приміщень матеріалами, устаткуванням, тарою і т.п..

Зберігати в загальних складах і коморах фарби, лаки, кислоти, карбід

кальцію (фарби і лаки повинні міститися окремо від кислот і карбіду кальцію) забороняється.

До напрямку на посади технічного чи обслуговування ремонту автомобілі миють і очищають від бруду і снігу. При постановці автомобіля на посаду технічного чи обслуговування ремонту на кермове колесо вивішують табличку з написом: "Двигун не пускати - працюють люди!".

При обслуговуванні автомобіля на підйомнику будь-якої конструкції на механізмі керування підйомником вивішують табличку з написом: "Не торкати - під автомобілем працюють люди!"

У робочому положенні плунжер підйомника надійно фіксують упором, що гарантує мимовільне опускання підйомника. У приміщеннях технічного обслуговування з потоковим рухом автомобілів з улаштовують світлову чи звукову сигналізацію, що вчасно попереджає працюючих на лінії обслуговування про момент початку руху автомобіля поста на пост.

При постановці автомобіля на посаду технічного чи обслуговування ремонту без примусового переміщення, коли не потрібно регулювання гальм, автомобіль загальмовують ручним гальмом і включають нижчу передачу, виключають запалювання подачу палива) і під колеса підкладають упори.

( При роботах, зв'язаних із провертанням колінчатого і карданного валів, додатково перевіряють вимикання запалювання, подачі палива (для дизельних автомобілів), важіль перемикання передач ставлять у нейтральне положення, а важіль ручного гальма - у неробоче положення. Після виконання, необхідних робіт знову включають нижчу передачу і рукоятку ручного гальма ставлять у робоче положення.

При ремонті автомобілів поза оглядовою канавою, естакадою чи підйомником особи, що роблять ремонт, забезпечують підкатними візками (лежаками). У випадку виконання ремонтних операцій, зв'язаних зі зняттям коліс, варто поставити під вивішений автомобіль козелки, а під не зняті колеса упори (башмаки).

Які не будь роботи на автомобілі зі знятими колесами, вивішеному тільки на одних піднімальних механізмах (домкратах, талях і т.д. ),

забороняється.

Категорично забороняється підкладати під вивішений автомобіль диски коліс, цеглини та інші предмети.

При зміні ресор на автомобілях усіх конструкцій і типів ресори попередньо розвантажують від маси кузова. Для цього кузова піднімають піднімальним механізмом і ставлять на козелки, конструкція яких повинна гарантувати автомобіль від падіння.

Технічне обслуговування і ремонт автомобіля з працюючим двигуном

не дозволяється, за винятком регулювання двигуна і випробування гальм за умови відводу відпрацьованих газів із приміщення.

Не дозволяється використання замість упора різних випадкових

підставок, підкладок (ключів, ломів, дерев'яних брусів і т.д. ).

У випадку ремонту автомобіля-цистерни для перевезення легкозаймистих і вибухонебезпечних вантажів цистерну надійно заземлюють. При спуску людей у цистерни й інші ємності з-під етилованого бензину, легкозаймистих чи отрутних рідин для очищення і ремонту вживають наступних заходів безпеки: цілком видаляють пари, видають працюючим спецодяг, застосовують шлангові протигази, рятувальні пояси з мотузками, безупинно спостерігають за працюючими й ін. Роботу виконують не менш двох чоловік, один із яких знаходиться зверху, спостерігає за роботою, тримає мотузку, прикріплену до рятувального пояса, страхуючи працюючого в цистерні.

Ремонт паливо заправних колонок, насосів й іншої заправної апаратури без демонтажу виконується на відкритому повітрі з підвітреної сторони чи в добре вентильованому приміщенні, щоб максимально захистити працюючих від вдихання парів бензину. Під час роботи руки варто періодично мити гасом, а після роботи - теплою водою з милом.

У разі потреби ремонту днища кузова легкового автомобіля на поворотному стенді, автомобіль надійно зміцнюють, паливо з паливних баків і воду із системи охолодження зливають, щільно закривають масло-

заливну горловину двигуна, акумуляторну батарею знімають.

Якщо зняття агрегатів і деталей зв'язано з великою фізичною напругою, а також створює незручності в роботі (наприклад, гальмові і клапанні пружини, барабани, ресорні пальці і т.д. ), варто застосовувати пристосування (знімачі), що забезпечують безпеку при виконанні цієї роботи. Застосовувати знімач потрібно тільки для тієї операції, для якої він призначений.

При роботі зі знімачем необхідно стежити за правильною установкою знімача на деталі. Захоплення повинні надійно і правильно тримати деталь. При застосуванні знімача не слід уживати ніяких додаткових важелів з метою подовження воротка знімача.

При розбиранні автомобіля на агрегати знімати, транспортувати і встановлювати двигун, коробку передач, задній міст, передній міст,

кузов і раму необхідно за допомогою підйомно-транспортних механізмів, обладнаних пристосуваннями (захопленнями) що забезпечують повну безпеку робіт.

Забороняється піднімати (навіть короткочасно) вантажі масою, більшої, ніж це зазначено для даного піднімального механізму. Забороняється знімати, встановлювати і транспортувати агрегати при зачеплюванні їх тросом і канатами без спеціальних захоплень.

Візки для транспортування повинні мати стійки й упори, що охороняють агрегати від падіння і мимовільного переміщення по платформі. До зняття двигуна, коробки передач, заднього моста, радіатора й інших чи агрегатів деталей, зв'язаних із системами охолодження і змащення автомобіля, обов'язковий попередній злив оливи і води в спеціальну тару.

Стенди для монтажно-демонтажних робіт при ремонті агрегатів повинні відповідати своєму призначенню і бути зручними.

Пристрої для закріплення агрегатів повинні виключати можливість зсуву, падіння,агрегатів. Інструменти і пристосування для технічного обслуговування і ремонту машин повинні бути справними і відповідати

своєму призначенню.

1. Описати умови безпечної праці, розробити інструкції з техніки безпеки. Виробнича санітарія на складальній дільниці

У відповідності до санітарно-гігієнічних вимог вентиляція приміщення повинна забезпечувати:

• потрібний метеорологічний режим приміщення на робочих місцях

(температура, вологість, рухомість повітря);

- достатню чистоту повітря від пилу, парів та шкідливих газів;

- видалення з приміщення великої концентрації пилу.

2. Пожежна безпека.

Аналіз пожеж, що виникають в результаті несправності електроустановок, приводить до висновку, що найбільш частими причинами аварій є коротке замикання, перевантаження, великі опори, електричні іскри та дуги.

Вимоги до приміщень, що застосовують пожежно-небезпечні матеріали:

склади для зберігання й використання легкозаймистих матеріалів

повинні будуватися з вогнестійких матеріалів;

при зберіганні на складах різних по ступеню безпеки матеріалів склад розділяють вогнестійкими стінами на самостійні приміщення.

Приміщення для персоналу повинні бути побудовані окремо.

Для виключення пожарів на дільниці застосовують наступні міри:

- не допускається утворення горючої середи;

- застосування засобів пожежогасіння;

- на кожні 50 м² площі необхідно встановлювати один вогнегасник;

- на кожні 100 м² площі необхідно встановлювати один ящик з піском;

- на кожні 300-400 м² площі необхідно встановлювати один пожежний щит;

Для евакуації людей у випадку пожежі розробляється план евакуації, який розміщується на видному місці.

У відповідності до ГОСТ 12.1.004-85 “ Система стандартів безпеки праці. Пожежна безпека ” імовірність небезпечних факторів пожежі не повинна перевищувати нормативну, яка дорівнює 10^-6 1/год на кожного працівника підприємства.