Р азъединение
См. Рисунок 31.
Слейте топливо из каждой поплавковой камеры.
Пронумеруйте каждый карбюратор так, чтобы при сборке их можно было легко распознать.
Снимите винты кронштейна (А, Рисунок 32) и вытяните передний кронштейн (В) и задний кронштейн из устройства карбюратора.
Снимите пружинное стопорное кольцо (Рисунок 33) со штока синхронизации.
5. Снимите пластиковую шайбу (А, Рисунок 34) и отсоедините шток синхронизации (В) с рычага дроссельной заслонки.
Снимите пружинное стопорное кольцо (Рисунок 35) и отсоедините от рычага вала на карбюраторе № 4 штангу заслонки.
Отсоедините шланг подачи топлива (Рисунок 36) от патрубка на карбюраторе № 1.
ПРИМЕЧАНИЕ
На этом этапе карбюраторы разобраны для текущего ремонта. Дальнейшая разборка требуется только, если будет разбираться корпус карбюратора.
Для разделения карбюраторов №1 и №2, выполните следующее:
а. Отсоедините зажимной винт (А, Рисунок 37) с каждого кронштейна рычага стартера и вытяните карбюраторную пару из вала системы рычагов и тяг управления дроссельной заслонкой. Убедитесь в наличии пластикового вкладыша в корпусе карбюратора позади каждого кронштейна рычага стартера.
b.
Если он еще на месте, снимите кронштейн
рычага стартера с плунжера стартера
на каждом карбюраторе. При снятии,
помечайте каждый кронштейн. Кронштейны
не являются одинаковыми.
Их
необходимо установить повторно в
первоначальные позиции.
c. Снимите винты кронштейна и снимите левый верхний кронштейн (А, Рисунок 38) с карбюраторов.
d.
Отсоедините топливопровод (В, Рисунок
38) от патрубка на одном карбюраторе.
e. Переверните пару на верстаке.
f. Снимите винты кронштейна, вытяните упорный кронштейн дросселя (А, Рисунок 39) с карбюраторной пары и разъедините корпуса карбюраторов.
9. Для разъединения карбюраторов №3 и №4, выполните следующее:
a. Окрутите зажимной винт (А, Рисунок 37) на каждом кронштейне рычага стартера и вытяните карбюраторную пару из вала системы рычагов и тяг управления дроссельной заслонкой. Убедитесь в наличии пластикового вкладыша в корпусе карбюратора позади каждого кронштейна рычага стартера.
b. Если он еще на месте, снимите кронштейн рычага стартера с плунжера стартера на каждом карбюраторе. При снятии, помечайте каждый кронштейн. Кронштейны не являются одинаковыми. Их необходимо установить повторно в первоначальные позиции.
c. Снимите винты кронштейна и снимите правый верхний кронштейн (С, Рисунок 38) с карбюраторов.
d. Отсоедините топливопровод (D, Рисунок 38) от патрубка на одном карбюраторе.
e. Переверните пару на верстаке.
f. Снимите винты кронштейна, вытяните нижний кронштейн (В, Рисунок 39) с карбюраторной пары и разъедините корпуса карбюраторов.
Соединение
1. Соедините карбюраторы №1 и №2, выполнив Этап 8 порядка выполнения разъединения в обратном порядке.
a. Расположите карбюраторы рядом на поверочной плите.
b. Убедитесь, что пластиковый вкладыш кронштейна рычага стартера находится на месте в соответствующем корпусе карбюратора.
c. Установите каждый кронштейн рычага стартера на карбюратор, отмеченный при разборке.
d. Нанесите Loctite 242 на винты кронштейна и затяните винты с крутящим моментом до 5 N•m (44 дюйм сила фунт).
2. Соедините карбюраторы №3 и №4, выполнив Этап 9 порядка выполнения разъединения в обратном порядке.
a. Расположите карбюраторы рядом на поверочной плите.
b. Убедитесь, что пластиковый вкладыш кронштейна рычага стартера находится на месте в соответствующем корпусе карбюратора.
c. Установите каждый кронштейн рычага стартера на карбюратор, отмеченный при разборке.
d. Нанесите Loctite 242 на винты кронштейна и затяните винты с крутящим моментом до 5 N•m (44 дюйм сила фунт).
3. Установите каждую карбюраторную пару поплавковая камера к поплавковой камере на поверочную плиту со стороной с воздушным ящиком направленной вверх. См. Рисунок 38.
4. Присоедините топливопровод (Рисунок 36) к патрубку на карбюраторе №1.
5. Плавно передвиньте штангу заслонки сквозь рычаг вала на карбюраторе №4 и закрепите штангу на месте при помощи пружинного стопорного кольца (Рисунок 35).
6. переверните устройство карбюратора на верстаке.
7. Поставьте шток синхронизации (В, Рисунок 34) над рычагом заслонки и установите пластиковую шайбу (А).
8. Закрепите устройство рычажного механизма при помощи пружинного стопорного кольца (Рисунок 33).
9. Установите передний кронштейн (В, Рисунок 32) и задний кронштейн к устройству карбюратора. Нанесите Loctite 242 на винты кронштейна (А, Рисунок 32) и затяните винты с крутящим моментом до 5 N•m (44 дюйм сила фунт).