- •Безопасность при работе с бензином
- •Чистка Деталей
- •Меры предосторожности
- •Самостопорящиеся крепежные детали
- •Стопорные кольца и е-образная скоба
- •Очистители, Обезжириватели и Растворители
- •Прокладки
- •Применение rtv герметика
- •Отвертки
- •Гаечные ключи
- •Разводные гаечные ключи
- •Гаечные ключи с гранным углублением, Храповики и Рукоятки
- •Ударный вороток
- •Адаптер крутящего момента
- •Клещи для удаления стопорных колец
- •Молотки
- •Точные измерительные инструменты
- •Микрометры
- •Снятие показаний
- •Настройка
- •Обслуживание
- •Телескопические и Мелкокалиберные Измерители
- •Сопротивление
- •Удаление закоревших крепежных деталей
- •Удаление Сломанных Деталей
- •Восстановление Поврежденной Резьбы
- •Удаление/Установка Шпилек
- •Удаление
- •Замена Прокладок
- •Подготовка Мотоцикла к Хранению
- •Возвращение Мотоцикла к Эксплуатации
- •Холодный Двигатель
- •Проблемы запуска двигателя
- •Трудности с Пуском Двигателя
- •Низкая или Слабая Мощность Двигателя.
- •Низкое Число Оборотов на Холостом Ходе или Низкие Скоростные Характеристики
- •Слабые Характеристики при Высоких Оборотах
- •Перегрев Двигателя
- •Прихватывание Муфты Сцепления
- •Двигатель Стартует но Работает в Режиме Холостого Хода и Плохо Запускается или Постоянно Глохнет
- •Топливный Насос Не Прекращает Работу Через 30 Секунд После Включения Контрольной Лампы Индикатора Уровня Топлива
- •Топливный Насос не Срабатывает За 5 Секундный Интервал При Повороте Переключателя Запаса Топлива в Положение res и Уровень Топлива Низкий
- •6. Проверьте проводку реле топливного насоса на заземление. При необходимости, почините заземление. Если заземление в порядке, замените реле топливного насоса.
- •Топливный насос (Модели 1992 г. –.До настоящего времени).
- •Предохранитель (Проволочная перемычка)
- •Испытание На Перепад Напряжений
- •Испытание На Электропроводность Цепи
- •Испытание На Короткое Замыкание с Помощью Активного Пробника Или Омметра
- •Проверка На Короткое Замыкание с Помощью Пробника или Вольтметра
- •Электрическая система
- •Предварительный контроль и меры предосторожности
- •Замена Электрических Компонентов
- •Система Запуска Двигателя
- •Система Освещения
- •Типы топлива
- •Интервалы обслуживания
- •Смена Моторного Масла и Фильтров
- •7Б. На моделях 1996 г. – по настоящее время, замените масляный фильтр, выполняя следующее:
- •Проверка Давления Моторного Масла
- •Смазка Тросов Управления
- •Меры Предосторожности
- •Обратите внимание на следующие меры предосторожности для избегания взрыва:
- •Снятие/Установка
- •Чистка и Проверка
- •Испытание
- •Зарядка
- •Установка в Исходное Положение
- •Настройка
- •Воздушный фильтр
- •Осмотр/Замена
- •Регулировка Зазора и Установка
- •Проверка/ Диапазон Накаливания
- •Засорение Маслом
- •Выставление угла зажигания
- •5. Измерьте зазор клапанов цилиндра №1 следующим образом:
- •Регулировка
- •Проверка Свободного Хода Кабелей Дроссельной Заслонки
- •Регулировка Свободного Хода Кабелей Дроссельной Заслонки
- •Проверка Уровня Жидкости Переднего Тормоза
- •Проверка Уровня Жидкости Заднего Тормоза
- •4. Если уровень масла низкий, проверьте износ тормозных колодок согласно описанию в этом разделе.
- •Замена Тормозной Жидкости
- •Проверка Тормозных Колодок
- •Свободный Ход Рычага Переднего Тормоза
- •Регулировка Высоты Педали Заднего Тормоза
- •Регулировка Переключателя Стоп-сигнала Заднего Тормоза
- •Регулировка переключения педали
- •Замена Охлаждающей Жидкости
- •Регулировка Заднего Амортизатора
- •Проверка Подшипников Колеса
- •Спецификации по техническому обслуживанию и настройке
- •Осмотр/Установка
- •Распределительные валы
- •Головка переднего цилиндра
- •Головка переднего цилиндра
- •Осмотр Распредвала
- •Головка переднего цилиндра
- •Установка
- •Снятие Клапана
- •Установка Клапана
- •Осмотр Клапана
- •Осмотр Седла Клапана
- •Притирка Седел Клапана
- •Установка
- •Установка
- •Установка
- •Р азборка
- •Установка
- •У становка
- •Установка поршня
- •Осмотр Поршня
- •Осмотр поршневого пальца
- •Зазор между днищем поршня и плоскостью головки цилиндра
- •Снятие и Осмотр Поршневых Колец
- •Установка Поршневого Кольца
- •Соединение Картеров
- •Разборка Картера
- •Сборка Картера
- •9В. Для моделей с 2001 г. По настоящее время , установка вилок переключения происходит следующим образом:
- •Осмотр Картера
- •Осмотр Цилиндров
- •Выбор Коренного Подшипника
- •Выбор Подшипника
- •Обкатка
- •Вакуумная Прокачка
- •Вакуумный Слив
- •Установка
- •8. Осмотрите втулку сцепления следующим образом:
- •Разборка/Осмотр/Сборка
- •Установка
- •Установка
- •Замена шланга сцепления
- •I. Наполните систему свежей тормозной жидкостью dot 3 или dot 4 и продуйте сцепление.
- •Глава семь коробка передач, средняя шестерня и механизм внутреннего переключения
- •Педаль переключения
- •Разборка Вторичного Вала (главного вала)
- •Сборка Вторичного Вала (главного вала)
- •Разборка Промежуточного Вала
- •Сборка Промежуточного Вала
- •9.На моделях с 1988 г., выполните следующее:
- •Выбор Прокладки Средней едущей Шестеренки
- •Разборка
- •С борка
- •Р азъединение
- •9. Для разъединения карбюраторов №3 и №4, выполните следующее:
- •Соединение
- •Разборка
- •Чистка карбюратора и его осмотр
- •Трос привода дроссельных заслонок
- •Регулировка тросов дросселя
- •6. Если заслонка полностью не открывается, отрегулируйте ее, выполнив следующее:
- •7. Проверьте установку троса как изложено ниже:
- •У стройство V-наддува
- •Разборка/Сборка
- •Синхронизация Зазора
- •Измерение Напряжения Сервомотора
- •Эксплутационное Испытание Сервомотора
- •Измерение Сопротивления Сервомотора
- •С истема контроля выделения паров топлива (модели для калифорнии)
- •Разборка/Установка Поворотного Клапана
- •Разборка/Установка Бачка
- •9. Установите все в порядке обратном разборке. Обратите внимание на следующее:
- •Электрические разъемы
- •Снятие/Установка Панели Коллектора
- •Снятие/Установка Электрической Коробки
- •Система зарядки
- •Р азборка/Установка
- •Система зажигания
- •Меры предосторожности
- •Разборка/Установка
- •Разборка/Установка
- •Испытание Выходного Напряжения
Настройка
Полная настройка восстанавливает рабочие характеристика и мощность, которые теряются из-за обычных изнашивания и старения деталей. Поскольку износ двигателя происходит из-за временных факторов и степени пробега, выполняйте операции по настройке двигателя через промежутки времени указанные в Таблице 1. Более частая настройка может потребоваться, если мотоцикл в основном эксплуатируется с частыми остановками.
Наклейка, касающаяся Информации о Контроле Выброса мотоцикла предоставляет спецификацию по настройке. Она находится под сидением водителя. Всегда обращайтесь к спецификации на этой наклейке, при обслуживании мотоцикла. Если спецификация на наклейке касательно Информации о Контроле Выброса отличается от той, что приведена в Таблице 6, используйте спецификацию на наклейке.
При выполнении настройки, проведите технический осмотр следующих позиций согласно описанию в данной главе:
1. Воздушный фильтр.
2. Свечи зажигания.
3. Давление двигателя.
4. Выставление зажигания
5. Клапанный зазор.
6. Регулировка карбюратора.
7. Моторное масло и фильтр.
8. Система тормозов.
9. Компоненты подвески.
10. Шины и колеса.
11. Крепежные детали.
Воздушный фильтр
Воздушный фильтр удаляет грязь и абразивные частицы из воздуха до того, как он поступает в карбюратор и двигатель. Если фильтр поврежден или порван, очень мелкие частицы могут попасть в двигатель, что приведет быстрому износу поршневых колец, цилиндра и подшипников, и закупорят небольшие отверстия в карбюраторе. засоренный воздушный фильтр, с другой стороны, снижает эффективность работы и срок службы двигателя.
Никогда не эксплуатируйте мотоцикл без установленного элемента воздушного фильтра. Проверяйте воздушный фильтр через промежутки времени согласно указаниям в Таблице 1. При необходимости, замените его.
Осмотр/Замена
1. Снимите верхнюю крышку согласно указанию в Главе Пятнадцать.
2. Снимите винты с крышки воздушного ящика (А, Рисунок 17). Пометьте, какие винты крепят кронштейн шлангов сапуна (В, Рисунок 17) с каждой стороны крышки. При сборке, кронштейны должны быть установлены в тоже местоположение.
3. Снимите с крышки кронштейны шлангов сапуна (В, Рисунок 17) и аккуратно вытяните шланги.
4. Снимите крышку воздушного ящика (С, Рисунок 17).
5. Вытащите элемент воздушного фильтра (Рисунок 18).
6. Проверьте элемент воздушного фильтра следующим образом:
а.
Осторожно обстучите воздушный фильтр с тем, чтобы ослабить набившуюся грязь и пыль.
б. Держите воздушный наконечник под углом и направьте сжатый воздух на внешние поверхности (Рисунок 19) элемента воздушного фильтра для выдувания всей грязи и пыли.
в. Осмотрите, не поврежден ли элемент и нет ли наростов грязи. При необходимости, замените элемент.
г. Нельзя направлять сжатый воздух прямо на поверхность фильтра, так как это еще сильнее забьет пыль грязь в поры фильтра.
7. Протрите внутреннюю поверхность воздушного ящика и крышки влажной тряпкой.
8. Установите элемент воздушного фильтра в корпус воздушного фильтра так, чтобы фильтр правильно вошел в отверстие в корпусе. Убедитесь, что уплотняемая поверхность фильтра прижимает воздушный ящик.
9. Установите крышку (С, Рисунок 17) и закрепите ее винтами (А). Убедитесь, что кронштейны шлангов сапуна (В, Рисунок 17) закреплены винтами, помеченными при разборке.
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Удаление
При снятии каждой свечи зажигания, пометьте свечу ярлыком с номером ее цилиндра. Если что-либо обнаружится при осмотре, будет полезно знать, к какому цилиндру относится свеча.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Всякий раз, когда Вы снимаете свечи зажигания, грязь вокруг свечи может попасть в отверстие свечи. Это может вызвать серьезное повреждение двигателя.
1. Выдуйте всю грязь и мусор с поверхности гнезда свечи зажигания и затем, протрите верхнюю поверхность гнезда. Удалите весь мусор, который мог бы попасть в отверстие для свечи.
2. Аккуратно потяните вверх крышку свечи (Рисунок 20) и вытащите ее из свечи. Если она прилипла к свече, слегка покрутите ее, чтобы высвободить. Пометьте высоковольтный провод свечи зажигания ярлыком так, чтобы при сборке его можно было установить на соответствующую свечу зажигания.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Если свеча плохо снимается, нанесите пропиточное масло вокруг основания свечи и дайте ему впитаться в течение 10 – 20 минут.
3. Снимите свечи зажигания (Рисунок 21) с помощью 5/8-дюймового гаечного ключа для свечей зажигания с резиновой прокладкой для фиксации свечи.
4. Повторите операцию для трех оставшихся свечей.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Нельзя чистить свечи зажигания при помощи средств пескоструйного типа. Хотя это совершенный тип очистки, свеча должна быть абсолютно свободной от всех абразивных чистящих материалов, поскольку их остатки при работе попадут в цилиндр и станут причиной повреждения.
5. Внимательно осмотрите свечу зажигания. Ищите свечу со сломанным фарфоровым сердечником, сильно разъеденными электродами и излишним засорением свечей маслом или нагаром. Замените такие свечи. Если отложения небольшие, почистите свечи в растворителе с помощью проволочной щетки. Заново отрегулируйте зазор свечи зажигания согласно описанию в этом разделе.
6. Проверьте крышки свечей и провода на трещины, прочность или иные повреждения. При необходимости, проведите испытание свечей зажигания согласно описанию в Главе Девять.
