- •Безопасность при работе с бензином
- •Чистка Деталей
- •Меры предосторожности
- •Самостопорящиеся крепежные детали
- •Стопорные кольца и е-образная скоба
- •Очистители, Обезжириватели и Растворители
- •Прокладки
- •Применение rtv герметика
- •Отвертки
- •Гаечные ключи
- •Разводные гаечные ключи
- •Гаечные ключи с гранным углублением, Храповики и Рукоятки
- •Ударный вороток
- •Адаптер крутящего момента
- •Клещи для удаления стопорных колец
- •Молотки
- •Точные измерительные инструменты
- •Микрометры
- •Снятие показаний
- •Настройка
- •Обслуживание
- •Телескопические и Мелкокалиберные Измерители
- •Сопротивление
- •Удаление закоревших крепежных деталей
- •Удаление Сломанных Деталей
- •Восстановление Поврежденной Резьбы
- •Удаление/Установка Шпилек
- •Удаление
- •Замена Прокладок
- •Подготовка Мотоцикла к Хранению
- •Возвращение Мотоцикла к Эксплуатации
- •Холодный Двигатель
- •Проблемы запуска двигателя
- •Трудности с Пуском Двигателя
- •Низкая или Слабая Мощность Двигателя.
- •Низкое Число Оборотов на Холостом Ходе или Низкие Скоростные Характеристики
- •Слабые Характеристики при Высоких Оборотах
- •Перегрев Двигателя
- •Прихватывание Муфты Сцепления
- •Двигатель Стартует но Работает в Режиме Холостого Хода и Плохо Запускается или Постоянно Глохнет
- •Топливный Насос Не Прекращает Работу Через 30 Секунд После Включения Контрольной Лампы Индикатора Уровня Топлива
- •Топливный Насос не Срабатывает За 5 Секундный Интервал При Повороте Переключателя Запаса Топлива в Положение res и Уровень Топлива Низкий
- •6. Проверьте проводку реле топливного насоса на заземление. При необходимости, почините заземление. Если заземление в порядке, замените реле топливного насоса.
- •Топливный насос (Модели 1992 г. –.До настоящего времени).
- •Предохранитель (Проволочная перемычка)
- •Испытание На Перепад Напряжений
- •Испытание На Электропроводность Цепи
- •Испытание На Короткое Замыкание с Помощью Активного Пробника Или Омметра
- •Проверка На Короткое Замыкание с Помощью Пробника или Вольтметра
- •Электрическая система
- •Предварительный контроль и меры предосторожности
- •Замена Электрических Компонентов
- •Система Запуска Двигателя
- •Система Освещения
- •Типы топлива
- •Интервалы обслуживания
- •Смена Моторного Масла и Фильтров
- •7Б. На моделях 1996 г. – по настоящее время, замените масляный фильтр, выполняя следующее:
- •Проверка Давления Моторного Масла
- •Смазка Тросов Управления
- •Меры Предосторожности
- •Обратите внимание на следующие меры предосторожности для избегания взрыва:
- •Снятие/Установка
- •Чистка и Проверка
- •Испытание
- •Зарядка
- •Установка в Исходное Положение
- •Настройка
- •Воздушный фильтр
- •Осмотр/Замена
- •Регулировка Зазора и Установка
- •Проверка/ Диапазон Накаливания
- •Засорение Маслом
- •Выставление угла зажигания
- •5. Измерьте зазор клапанов цилиндра №1 следующим образом:
- •Регулировка
- •Проверка Свободного Хода Кабелей Дроссельной Заслонки
- •Регулировка Свободного Хода Кабелей Дроссельной Заслонки
- •Проверка Уровня Жидкости Переднего Тормоза
- •Проверка Уровня Жидкости Заднего Тормоза
- •4. Если уровень масла низкий, проверьте износ тормозных колодок согласно описанию в этом разделе.
- •Замена Тормозной Жидкости
- •Проверка Тормозных Колодок
- •Свободный Ход Рычага Переднего Тормоза
- •Регулировка Высоты Педали Заднего Тормоза
- •Регулировка Переключателя Стоп-сигнала Заднего Тормоза
- •Регулировка переключения педали
- •Замена Охлаждающей Жидкости
- •Регулировка Заднего Амортизатора
- •Проверка Подшипников Колеса
- •Спецификации по техническому обслуживанию и настройке
- •Осмотр/Установка
- •Распределительные валы
- •Головка переднего цилиндра
- •Головка переднего цилиндра
- •Осмотр Распредвала
- •Головка переднего цилиндра
- •Установка
- •Снятие Клапана
- •Установка Клапана
- •Осмотр Клапана
- •Осмотр Седла Клапана
- •Притирка Седел Клапана
- •Установка
- •Установка
- •Установка
- •Р азборка
- •Установка
- •У становка
- •Установка поршня
- •Осмотр Поршня
- •Осмотр поршневого пальца
- •Зазор между днищем поршня и плоскостью головки цилиндра
- •Снятие и Осмотр Поршневых Колец
- •Установка Поршневого Кольца
- •Соединение Картеров
- •Разборка Картера
- •Сборка Картера
- •9В. Для моделей с 2001 г. По настоящее время , установка вилок переключения происходит следующим образом:
- •Осмотр Картера
- •Осмотр Цилиндров
- •Выбор Коренного Подшипника
- •Выбор Подшипника
- •Обкатка
- •Вакуумная Прокачка
- •Вакуумный Слив
- •Установка
- •8. Осмотрите втулку сцепления следующим образом:
- •Разборка/Осмотр/Сборка
- •Установка
- •Установка
- •Замена шланга сцепления
- •I. Наполните систему свежей тормозной жидкостью dot 3 или dot 4 и продуйте сцепление.
- •Глава семь коробка передач, средняя шестерня и механизм внутреннего переключения
- •Педаль переключения
- •Разборка Вторичного Вала (главного вала)
- •Сборка Вторичного Вала (главного вала)
- •Разборка Промежуточного Вала
- •Сборка Промежуточного Вала
- •9.На моделях с 1988 г., выполните следующее:
- •Выбор Прокладки Средней едущей Шестеренки
- •Разборка
- •С борка
- •Р азъединение
- •9. Для разъединения карбюраторов №3 и №4, выполните следующее:
- •Соединение
- •Разборка
- •Чистка карбюратора и его осмотр
- •Трос привода дроссельных заслонок
- •Регулировка тросов дросселя
- •6. Если заслонка полностью не открывается, отрегулируйте ее, выполнив следующее:
- •7. Проверьте установку троса как изложено ниже:
- •У стройство V-наддува
- •Разборка/Сборка
- •Синхронизация Зазора
- •Измерение Напряжения Сервомотора
- •Эксплутационное Испытание Сервомотора
- •Измерение Сопротивления Сервомотора
- •С истема контроля выделения паров топлива (модели для калифорнии)
- •Разборка/Установка Поворотного Клапана
- •Разборка/Установка Бачка
- •9. Установите все в порядке обратном разборке. Обратите внимание на следующее:
- •Электрические разъемы
- •Снятие/Установка Панели Коллектора
- •Снятие/Установка Электрической Коробки
- •Система зарядки
- •Р азборка/Установка
- •Система зажигания
- •Меры предосторожности
- •Разборка/Установка
- •Разборка/Установка
- •Испытание Выходного Напряжения
Проверка На Короткое Замыкание с Помощью Пробника или Вольтметра
1. Снимите перегоревший предохранитель с панели.
2. Присоедините пробник или вольтметр поперек клемм предохранителя в панели предохранителя. Включите переключатель зажигания.
3. С пробником или вольтметром, присоединенным к клеммам предохранителя, подергайте жгут проводов участка цепи, вызывающего сомнения через каждые 6 дюймов (15,2 см). Начните возле панели предохранителя и продолжите далее от панели.
4. Продвигаясь вдоль жгута, контролируйте пробник или вольтметр. Если при раскачивании проводов лампа пробника мигает или стрелка вольтметра двигается, в этом месте проводов есть замыкание на массу.
Электрическая система
Нахождение и исправление неисправностей в электрике может быть очень трудоемким и бесполезным без надлежащих знаний и соответствующего плана. Поглядывайте в монтажные схемы в конце руководства для идентификации элементов и соединителей. Используйте монтажные схемы, для того, чтобы помочь определить, как должна работать цепь, прослеживая пути тока из источника питания через элементы цепи на массу. Также, проверяйте любые цепи, которые используют совместно один и тот же предохранитель, массу или переключатель. Если другие цепи работают нормально и общая проводка нормальная, причина должна крыться только в проводке использованной сомнительной цепью. Если все связанные цепи неисправны одновременно, возможной причиной является слабое заземление или перегоревший предохранитель(и).
Как и со всеми неисправностями, систематичным способом проанализируйте типичные симптомы. Никогда не делайте предположений, и не игнорируйте очевидные факты, вроде сгоревшего предохранителя или отсоединенного электрического соединителя. Вначале проверьте самые простые и наиболее очевидные позиции и попытайтесь провести контроль в наиболее доступных участках мотоцикла.
Методы нахождения и исправления неисправностей для различных электрических систем перечислены в следующих разделах. Всякий раз, когда есть неисправность в электрической системе, выполняйте методы нахождения неисправностей для поврежденной системы. Начните с первого осмотра по списку и выполните указанную проверку(и). Если испытание показывает, что элемент работает нормально, отсоедините электрические соединители и продолжите со следующим этапом. Систематически сверяйтесь с контрольным перечнем нахождения неисправностей, до тех пор, пока не определите проблему. Почините или замените неисправные детали согласно описанию в соответствующей секции руководства.
Выполняйте методы в представленной последовательности. Каждый тест предполагает, что каждый ранее протестированный компонент работает нормально. Если тесты выполнены не в порядке следования, это может привести к неверным результатам.
Предварительный контроль и меры предосторожности
Прежде чем начать поиск любых неисправностей, выполните следующее:
1. Проверьте главный предохранитель (Глава Девять). Если он перегорел, замените его.
2. Проверьте отдельные предохранители установленные в блоке предохранителей (Глава Девять). Осмотрите сомнительный предохранитель и, если он сгорел, замените его.
3. Проверьте аккумулятор. Убедитесь, что он полностью заряжен и, что выходы аккумулятора чистые и надежно прикреплены к клеммам аккумулятора. См. Аккумулятор в Главе Три.
4. Отсоедините каждый электрический соединитель в цепи, вызывающей сомнения проверьте, чтобы отсутствовали погнутые металлические клеммы (гнездовые и штыревые (male or female)) (Рисунок 12). Погнутые клеммы не соединяют, что является причиной разомкнутой цепи.
5.
Убедитесь, что металлические клеммы
на конце каждого провода (Рисунок 13)
полностью вставлены в пластиковый
соединитель. Если нет, осторожно
втолкните их с помощью узкой плоской
отвертки.
6. Проверьте провода в том месте, где они присоединяются к отдельным соединителям.
7. Убедитесь, что электрические клеммы в соединителях чистые и без следов коррозии. При необходимости, почистите их и покройте диэлектрической смазкой.
8. Составьте вместе половинки соединителей. Убедитесь, что клеммы полностью вошли в контакт и зафиксированы вместе (Рисунок 14).
9. При разъединении с соединителем, никогда не тяните за провода. Вытаскивайте только пластиковый корпус соединителя.
10 Никогда не используйте активный пробник в цепи, которая содержит твердотельные устройства. Твердотельные устройства могут быть повреждены.
