Первая Глава

Общая информация

Это детальное и полное руководство по эксплуатации охватывает модель мотоцикла Ямаха V-max выпуска 1985 – 2003 годов. Текст дает полную информацию по эксплуатации, регулировке и ремонту. Сотни оригинальных фотографий и иллюстраций, сделанных в период полного демонтажа мотоцикла ведут читателя через каждую операцию. Весь порядок действия показан шаг за шагом и разработан для читателя, который возможно впервые работает с мотоциклом.

Как устроено руководство.

Заводская инструкция является справочником и как во всех руководствах по эксплуатации Clymer, главы сведены в таблицы для легкого справок. Основные заголовки перечислены в таблице содержания и алфавитном указателе. Часто используемые спецификации и из таблиц в конце каждой отдельной перечислены в разделе Данных по быстрой справочным данным главы в начале руководства. Спецификации и функциональные возможности представлены в метрической системе и в стандартных единицах измерения принятых в США.

При просмотре некоторых операций будут ссылки на заголовки в других главах или разделах руководства. Если обнаруживается специфическое оглавление при шаге оно будет выделено курсивом так как оно выглядит в руководстве. Если подзаголовок обозначен как находящийся в данном разделе он расположен в внутри основного заголовка. Например, подзаголовок Безопасность при работе с бензином находится в основном заголовке БЕЗОПАСНОСТЬ.

Данная глава предоставляет общую информацию по безопасности в мастерской, инструменты и их использование, основные принципы обслуживания и принадлежности для мастерской. Таблицы 1 – 7, в конце главы, предоставляют следующую информацию:

Таблица 1 перечни серийных номеров.

Таблица 2 списки размеров и веса мотоциклов.

Таблица 3 списки эквивалентов в метрах, дюймах и дробях.

Таблица 4 списки общих спецификаций крутящих пар.

Таблица 5 перечни переходных формул.

Таблица 6 списки технических сокращений.

Таблица 7 списки метрических отводов и размеров сверл.

Глава Вторая представляет методы быстрой и правильной диагностики проблем. Методы выявления неисправностей предлагает типичные симптомы и логические методы точной оценки и исправления проблемы.

Глава Три объясняет все стандартное техническое обслуживание необходимое для поддержания мотоцикла в нормальном состоянии. Также в эту главу включены рекомендуемые способы наладки мотоцикла, исключающие необходимость обращения к другим главам при обслуживании разных узлов.

Дальнейшие главы описывают конкретные системы, такие как двигатель, трансмиссию, сцепление, передача, топливную систему и систему выхлопа, подвеску и тормоза. Каждая разборка, ремонт и процесс сборки рассматривается в последовательной форме.

ВНИМАНИЕ, МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРИМЕЧАНИЯ

Понятие ВНИМАНИЕ, МЕРА ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРИМЕЧАНИЕ в этом руководстве имеют особое значение.

ВНИМАНИЕ акцентирует внимание на зонах где из-за небрежности существует риск получить повреждение и даже погибнуть. Механическое повреждение также может иметь место. Термин ВНИМАНИЕ должен восприниматься с особой серьезностью.

Термин МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ обозначает зоны, где возможно повреждение оборудования. Если не принимать во внимание термин МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ это может привести к долговременному механическому повреждению, хотя телесное повреждение маловероятно.

ПРИМЕЧАНИЕ предполагает получение дополнительной информации, для того чтобы действие или порядок осуществления действия стал легче или яснее. Игнорирование термина ПРИМЕЧАНИЕ может причинить неудобство, но не вызвать повреждение оборудования или телесного повреждения.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Профессиональный механик может годами работать и ни разу не получить серьезного повреждения или травмы. Следуйте этим рекомендациям и имейте здравый смысл для безопасного обслуживания мотоцикла.

1. Не работайте с мотоциклом в закрытой зоне. Выхлопные газы содержат угарный газ, ядовитый газ у которого нет запаха, цвета и вкуса. В закрытом небольшом помещении уровень угарного газа быстро нарастает и может вызвать потерю сознания и смерть за короткий промежуток времени. Убедитесь, что рабочая зона должным образом проветривается или работайте с мотоциклом снаружи.

2. Никогда не используйте бензин или любую горючую жидкость для чистки деталей. Смотрите Чистка Деталей и Безопасное Обращение с Бензином в этой главе.

3. Никогда не курите или не используйте паяльную лампу в по соседству с горючими жидкостями, такими как бензин или чистящий растворитель.

4. Если Вы проводите сварочные работы или паяете, уберите на безопасное расстояние (не менее 15 метров) топливный бак, карбюратор и амортизаторы.

5. Для удаления поврежденных крепежных деталей используйте инструменты правильного типа и размера.

6. Храните инструменты в чистоте и в хорошем состоянии. Замените или произведите ремонт изношенного или поврежденного оборудования.

7. При ослаблении плотно затянутых крепежных деталей, руководствуйтесь тем, что может произойти, если инструмент сорвется.

8. При замене крепежных деталей, убедитесь, что новые детали такого же размера и так же прочны как и оригинальные.

9. Держите рабочее место в чистоте и порядке.

10. При необходимости предохраняйте органы зрения. Это необходимо при сверлении, заточке, ковке, работе со сжатым воздухом и химическими веществами.

1. Носите подходящую одежду. Подстригите длинные волосы или свяжите их, с тем, чтобы они не попали в движущееся оборудование.

12. Не носите острые инструменты в карманах одежды.

13. Всегда имейте под рукой подходящий огнетушитель. Убедитесь, что соответствующего класса для тушения бензина (класс В) и электротехнического оборудования (класс С).

14. Не используйте для чистки одежды, мотоцикла и рабочего помещения сжатый воздух. Мусор может в глаза и на кожу. Никогда не направляйте струю сжатого воздуха на кого-либо. Не позволяйте детям использовать или играть с любым оборудованием со сжатым воздухом.

15. При использовании сжатого воздуха для сушки вращающихся деталей, удерживайте их от вращения. Не позволяйте силе воздушной струи крутить деталь. Воздушная струя способна раскрутить деталь до предельной скорости, что может ее повредить или разрушить.

16. Не вдыхайте пыль, вызванную тормозной колодкой и изношенной муфтой сцепления. В большинстве случаев, эти частицы содержат асбест. Кроме того, асбест могут содержать некоторые типы изоляционных материалов и сальников. Вдыхание частиц асбеста опасно для здоровья.

17. Никогда не работайте с мотоциклом, если кто-нибудь находится под ним.

18. Если Вы устанавливаете мотоцикл на подножку, прежде чем уйти, убедитесь, что он установлен надежно.

Безопасность при работе с бензином

Бензин – это летучая, легковоспламеняющаяся жидкость и один из наиболее опасных продуктов в мастерской.

Поскольку бензин так часто используется, многие забывают об его опасности. Используйте бензин только в качестве топлива для бензиновых двигателей внутреннего сгорания. При работе с мотоциклом, помните, что бензин всегда присутствует в бензобаке, топливопроводе и карбюраторе. Во избежание несчастного случая при работе с топливной системой, внимательно изучите следующие меры предосторожности:

1. Никогда не используйте бензин для чистки деталей. См. Чистка Деталей в этом разделе.

2. При работе с топливной системой, находится или на открытом воздухе либо в хорошо проветриваемом помещении.

3. Не добавляйте топливо в бензобак или не производите ремонт топливной системы, если мотоцикл находится рядом с открытым пламенем, искровым разрядом или рядом с курящим человеком. Пары бензина тяжелее воздуха, они собираются на низких участках поверхности и легче возгораются, чем жидкий бензин.

4. Дайте возможность двигателю полностью охладиться перед работой с любым элементом топливной системы.

5. При осушении карбюратора, сливайте топливо в пластиковый контейнер, а затем перелейте в подходящее для хранения бензина приспособление.

6. Не храните бензин в стеклянной таре. Если стекло разобьется, может возникнуть серьезная угроза воспламенения или взрыва.

7. При разливе бензина немедленно вытрите его ветошью. Храните ветошь в закрытом металлическом контейнере до тех пор, пока ее нельзя будет уничтожить надлежащим образом или поместите ее в безопасное место для выпаривания топлива.

8. При возгорании бензина не пытайтесь затушить его водой. Вода расширит поверхность огня и его будет труднее потушить. Для тушения горящего бензина используйте огнетушители класса В, ВС или АВС.

9. При заправке всегда выключайте двигатель. Не проливайте топливо на двигатель или выхлопную систему. Не переполняйте бензобак. оставляйте воздушную прослойку в верхней части бензобака, чтобы дать топливу расшириться при температурных колебаниях.

Чистка Деталей

Чистка деталей одна из наиболее кропотливых и трудных работ по техническому обслуживанию выполняемых в гараже. Существует много видов химических очистителей и растворителей, подходящих для работы в гараже. Большинство из них ядовиты и крайне огнеопасны. Чтобы избежать химического взрыва, образования паров, пожара и серьезных ожогов, внимательно изучите меры предосторожности на этикетке каждого изделия, а также обратите внимание на следующее:

1. До использования любого химического продукта полностью прочтите и изучите этикетку изделия. Всегда будьте в курсе того, какой химикат используется и является ли он ядовитым и/или огнеопасным.

2. Не используйте более одного типа чистящего растворителя за один раз. Если требуется смешать химикаты, отмерьте необходимое количество в соответствии с инструкциями производителя.

3. Работайте в хорошо вентилируемом помещении.

4. Используйте химически стойкие перчатки.

5. Используйте защитные очки.

6. Если того требует инструкция, используйте респиратор.

7. После чистки деталей тщательно мойте руки.

8. Храните химические продукты в недоступном для детей и домашних животных месте.

9. Тщательно очистите любую деталь, которая должна подвергнуться тепловой обработке от всех остатков масла, очистителя и смазки.

10. При чистке деталей используйте щетку из нейлона. Металлические щетки могут вызвать искру.

11. При использовании промывочного аппарата используйте только тот растворитель, который рекомендован производителем. Убедитесь, что промывочный аппарат оборудован металлической крышкой , которая в случае огня будет понижаться.

Предупреждающие наклейки

Большинство производителей прилагают информацию и предупреждающие наклейки к мотоциклу. Эти наклейки содержат инструкции, которые являются важными для личной безопасности при обслуживании, перевозке, хранению или управлению мотоциклом. Смотрите инструкции собственника для описания и расположения наклеек. При потере или повреждении наклеек закажите у производителя замену.

СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА

Серийные номера отштампованы на раме и двигателе. Запишите эти данные в разделе Быстрый Поиск Данных в начале книги. Эта информация будет в вашем распоряжении при заказе деталей.

Идентификационный номер мотоцикла или VIN номер (Рисунок 1) отштампован на правой стороне вилки поворотного кулака. Номер двигателя (Рисунок 2) отштампован на левой стороне картера. Таблица 1 перечисляет года моделей и номера.

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ

Правильный выбор и установка соединительных деталей является важным для эффективного обслуживания и для обеспечения, того чтобы мотоцикл работал согласно конструкции. Выбор оригинальных соединительных деталей не происходит случайно. Убедитесь, что заменяемые соединительные детали отвечают всем требованиям предъявляемым оригинальным.

Резьбовые крепежные детали

Резьбовые крепежные детали закрепляют большинство элементов на мотоцикле. Большинство затянуто с проворотом по часовой стрелке (правая резьба). Если нормальное вращение детали может ослабить крепежную деталь, можно использовать крепежные детали с левой резьбой. При использовании резьбовых крепежных деталей с левой резьбой, это будет указано в тексте. Два измерения требуется для подбора размера резьбы крепежной детали: количество нарезок на данном расстоянии и наружный диаметр резьбы.

Для определения размеров резьбовых крепежных деталей в настоящее время используется два метода: стандартный метод США и метрический способ (Рисунок 3). Обратите особое внимание при работе с неидентифицированными крепежными деталями. Несовпадение типов резьбы может повредить нарезку.