Коэффициент полезного действия

Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Казанский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

ЗАДАНИЯ И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ_для сам.раб._заочн..DOC

Скачиваний:

Добавлен:

01.07.2025

Размер:

2 Мб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 56 / 66

Коэффициент полезного действия – кпд.

тяговый: η _тяг=

условный тяговый: η _тяг _усл=

общий : η_общ=

трансмиссии: η_тр=η ⁿ_{цил ·}η^m_кон· ,

где η_цил=0,985 – КПД цилиндрической пары шестерен;

η_кон=0,975 – КПД конической пары шестерен;

n, m - соответственно количество одновременно работающих пар шес терен;

ξ – коэффициент, учитывающий величину потерь от нагрузки; можно принять = 0,03…0,05

- коэффициент загрузки, для:

- тракторов = 0,80…0,95,

- автомобилей = 0,60…0,75.

При отсутствии кинематической схемы трансмиссии, можно принять

η_тр = 0,88…0,90.

Расходы топлива

Часовой расход топлива:

g_e- удельный расход топлива, ;

N_e- мощность двигателя, к.в.т.;

или:

При работе на номинальном скоростном и нагрузочном режиме:

или

Для оценки экономичности при выполнении сельскохозяйственных операций используется:

; где: Nкр – мощность на крюке трактора, квт.

Экономичность автомобильного транспорта оценивается расходом топлива в литрах на 100 км. пройденного пути:

, , где

g_e_— удельный расход топлива, ;

N_e – мощность двигателя, квт,

V — скорость движения автомобиля, км/ч,

_T_–удельный вес топлива ( бензин = 0,75 кг/л, дизтопливо = 0,84 кг/л.)

, квт, где:

 - коэффициент суммарного дорожного сопротивления;

K_вF – фактор сопротивления воздуха (для грузовых автомобилей можно принять равным 2,4…3,5 ),

G_полн=G_авт+G_тр,полный вес в Н,

V – скорость движения, в км/ч.

g_e = g_e_номК_nK_N, где

g_e_ном– номинальный удельный расход топлива, г/квт.ч.

К_п – коэффициент, зависящий от скоростного режима работы двигателя,

K_N - коэффициент, зависящий от мощности двигателя

Их можно определить из графиков ( смотри рисунок 6).

5. Примеры действующих сил

При решении задач важным является правильное изображение действующих на трактор и автомобиль сил. Примеры изображения таких сил для некоторых задач представлены на рисунках 1…5.

6 Основные вопросы по подготовке к экзамену

6.1 По устройству и регулировкам узлов и агрегатов тракторов и автомобилей необходимо подготовить ответы на все вопросы, приведенные в разделе 3.1.

По вопросам теории тракторов и автомобилей необходимо знать:

Условия работы тракторов и автомобилей в с/х производстве, свойства почв, шин, их применение, работа ведомых и ведущих шин, силы и моменты, действующие на них, гусеничная ходовая часть, внутренние и внешние потери в гусеничной ходовой части, буксование и к.п.д. ведущих колес и гусениц;
Внешние силы, действующие на трактор и автомобиль, тяговый баланс, реакции почвы на колеса тракторов и автомобилей, коэффициенты распределения веса, центр давления гусеничного трактора;
Мощностной баланс, потенциальная тяговая характеристика и тяговый к.п.д. трактора, тяговый расчет трактора;
Трогание с места и разгон тракторного агрегата, параметры процесса разгона;
Поворот колесных и гусеничных машин, способы и механизмы поворота, кинематика и динамика поворота;
Тяговая и тормозная динамика автомобиля. Расчет тяговой, динамической и экономической характеристик автомобиля. Трогание с места и разгон автомобиля, торможение, параметры процесса торможения, тормозной путь, замедление и время торможения автомобиля;
Устойчивость тракторов и автомобилей: продольная и поперечная устойчивости, устойчивость на повороте, способы повышения устойчивости;
Проходимость тракторов и автомобилей: геометрические и агротехнические параметры проходимости, тягово-сцепные параметры проходимости, способы повышения проходимости, полноприводные машины;
Плавность хода тракторов и автомобилей, подвеска тракторов и автомобилей, колебания, гашение колебаний, влияние плавности на работу трактора и автомобиля на человека;
Мобильные энергетические средства, перспективы развития тракторной и автомобильной техники, экологические проблемы использования тракторов и автомобилей.

ПРИЛОЖЕНИЯ

		Технические характеристики отечественных колесных тракторов

Параметры	Марки тракторов
	Т-16М	Т-25А	Т-28Х4	Т-40	Т-40АМ
Тяговый класс трактора,	6	6	9	9	9
кН
Колесная схема	4X2	4X2	4X2	4X2	4X4
Расчетная мощность дви-	14,7	18,3	36,6	29,40	36,6
гателя, (кВт)
Номинальное число обо-	1600	1800	1800	1600	1800
ротов двигателя в мин
Число цилиндров	2	4	4	4	4
Конструктивная масса	1400	1660	2630	2370	2380
трактора, кг
Продольная база трак-	2500	1700	2250	2145-	2145
тора, мм				-2120
Колея, мм	1254—	1100 —	1800—	1200-	1200—
	— 1750	—1500	-2400	1800-	—1800
Расстояние по горизон-	454		700		698
тали от центра тяже-
сти трактора до оси
ведущих колес, мм
Радиус ведущих колес,	590	590	720	710	710
мм
Размер шин в дюймах;	6-16	6-16	6,5-16	6,5-16	8,0-20
передних колес	9-32	9-32	9,0-42	11-38	11-38
задних колес			12-38		9-42
Координата центра тя-	795		788	882/812*
жести по вертикали, мм
Наибольшая высота точ-	—	—	700	750	—
ки прицепа, мм
Дорожный просвет, мм	560	587	825	500/650*	540
Число основных передач	4	4	4	4	4
Распределение массы по		0,5	0,83	0,88	0,99
колесам, т
передние,
задние ведущие колеса,		1,1	1,67	1,73	1,8
а) число и масса од-		2X20		8X20	8X20
ного груза
б) масса воды		90		70-105	70-105


* Гусеницы шириной 280 мм для работ общего назначения.

Параметры
	МТЗ-80	МТЗ-82	ЮМЗ-6М	МТЗ-50	МТЗ-52	К-701	Т-150К
Тяговый класс трактора,	14	14	14	14	14	50	30
кН
Колесная схема	4X2	4X4	4X2	4X2	4X4	4X4	4X4
Расчетная мощность дви-	59	59	44	40,5	40,5	220	122
гателя, (кВт)
Номинальное число обо-	2200	2200	1750	1700	1700	1900.	2100
ротов двигателя в мин
Число цилиндров	4	4	4	4	4	12	6
Конструктивная масса	2900	3360	2900	2800	2950	12000	7400
трактора, кг
Продольная база трак-	2370	2360	2450	2360	2360	3200	2860
тора, мм
Колея, мм	1200—	1200—	1260—	1200-	1200—	2115	1680—
	—1800	-1800	—1860	—1800	-1800		-1860
Расстояние по горизон-	875			875	800	1925
тали от центра тяже-
сти трактора до оси
ведущих колес, мм
Радиус ведущих колес,	725	725	725	725	725	780	700
мм
Размер шин в дюймах;	7,5-20	2,0—20	7,5-20	6,5-20	8-20	23,1-26	530-610
передних колес	13,6-38	12-38	12-38	12-38	12-38
задних колес
Координата центра тя-	900			785	785
жести по вертикали, мм
Наибольшая высота точ-	550		520	500	500
ки прицепа, мм
Дорожный просвет, мм	650	650	650	645	645	540	400
Число основных передач	5	5	4	4	4	4	4
Распределение массы по	0,97	1,26	0,97	0,97	1,03	7,7
колесам, т
передние,
задние ведущие колеса,	1,93	2,1	1,93	1,78	1,92	4,3
а) число и масса од-	12X20	12X20	4X32	4X32	4X32
ного груза
б) масса воды	200	200	200	200	200	—	—

Таблица 2

Технические характеристики отечественных гусеничных тракторов

	Марки тракторов
	Т-38М	ДТ-75	ДТ-75М	Т-4А	Т-100М	Т-150


Тип гусеничного движи-	полужесткий	эластичный полужесткий				эластичный
теля
Тяговый класс трактора,	20	30	30	40	60	30
кН
Расчетная мощность дви-	36,6	55	66	94,5	80	110
гателя, кВт
Номинальное число обо-	1600	1700	1750	1700	1070	2000
ротов двигателя в мин
Число оборотов коленча-	1100	1200	1200	1200	850	1500
того вала
Число цилиндров	4	4	4	6	4
Конструктивная масса	3950	5750	6250	7780	11400	6600
трактора, кг
Продольная база трак-	1740	2547	2546	2462	2375	1800
тора, мм
Расстояние по горизон-	893	1215	1275	1163	1200	—
тали от центра тяже-
сти трактора до оси
ведущих колес (звез-
дочек), мм
Радиус начальной ок-	380	355	355	385	424	379
ружности ведущей
звездочки, мм
Высота центра тяжести	750	700	712	713	900
над уровнем земли, мм
Наибольшая высота точ-	650	330	330	575	385
ки прицепа, мм
Длина опорной поверх-	1740	1612	1612	2100	2375	1800
ности гусениц, мм
Колея трактора по цент-	1340	1300	1435	1384	1880	1435
ру гусениц, мм
Ширина звена гусениц,	280 и 200	390	390	420	500	415
мм
Дорожный просвет, мм	640	326	326	333	391	300
Число основных передач	4	5	⁵	4	4	5

Таблица3
Технические характеристики отечественных грузовых автомобилей

	Марки автомобилей
	ГАЗ-66	УАЗ-451 ДМ	ГАЗ-5204	ГАЗ-53А	ЗИЛ-130	КамАЗ-5320	МАЗ-500
Грузоподъемность в тоннах	2	1	2,5	4	5	8	7,5

Номинальная мощность	85	51	55	85	110	155	132
двигателя, кВт
Частота вращения к. в.	3200	4000	2900	3200	3100	2600	2100
при номинальной мощ-
ности, об/мин
Коэффициент приспособ-	1,12;	1,33	1,11	1,11	1,15	—	1,09
ляемости двигателя
Масса автомобиля, кг	3440	1510	2815	3250	4300	6800	6500
Масса при наибольшей	5770	2660	5465	7400	9525	15025	14225
нагрузке, кг
База автомобиля, мм	3300	2300	3700	3700	3800	3850	3850
Расстояние по горизон-	2030	1100	1740	1750	1800	2340
тали от задней оси до
ц. т., мм
Высота центра тяжести	820	750	830	820	800		900
над уровнем земли, мм
Высота пола платформы	1550	1000	1260	1350	1430	1370	1450
над землей, мм
Ширина колеи передних	1800	1442	1577	1630	1800	2010	1950
колес, мм
Ширина колеи задних	1750	1442	1650	1690	1790	1850	1900
колес, мм
Площадь лобового со-	4,4	2,9	3,2	3,6	4,1	5,08
противления, м²
Радиус качения колес, мм	470	360	436	470	480	480	530
Момент инерции массы	7,5	2,79	7,5	8,37	1,3		27
колес кг • м²
Момент инерции, массы	0,28	0,28	0,5	0,28	0,62		2,4
вращающихся частей
двигателя, кг • м²
Максимальная скорость, км/ч	95	95	70	80-86	90	80	75

Общие передаточные
числа трансмиссии:
на 1-й передаче	44,3	21,1	42,7	44,3	48	46,5 37,8	47,6
на 2-й передаче	21,05	13,6	20,06	21,05	26,4	24,0 19,5	26,1
на 3-й передаче	11,7	8,7	11,3	11,69	14,8	14,8 12,1	13,8
на 4-й передаче	6,83	5,125	6,67	6,83	9,5	9,1 7,43	7,73
на 5-й передаче	—	—	—	_	6,45	5,9 4,85	5,46

Таблица 4
Таблица 4

Коэффициенты сопротивления качению f и коэффициенты сцепления φ тракторов и автомобилей

Вид почвы или дороги	Тракторы на пневматических шинах		Гусеничные тракторы
	f	φ	f	φ
Асфальтированное шоссе	0,01—0,02	I 0,8—0,9	—	—
Гравийное шоссе	0,020—0,03	0,6	—	—
Грунтовая сухая дорога	0,025—0,045	0,6—0,8	0,02—0,07	0,9—1,0
Целина, плотная залежь	0,03—0,07	0,7—0,9	0,06—0,07	1,0-1,1
Залежь 2—3-х лет	0,06—0,08	0,6—0,8	0,06—0,07	0,9—1,0
Стерня	0,08—0,10	0,6—0,8	0,06—0,08	0,8—1,0
Вспаханное поле	0,12—0,18	0,5 -0,7	0,08—0,10	0,6—0,8
Поле, подготовленное под посев	0,16—0,18	0,4—0,6	0,10—0,12	0,6—0,7
Скошенный луг, влажный	0,08	0,6—0,8	0,07	0,7—0,9
Слежавшаяся пахота	0,08—0,12	0,5	0,08	0,6
Укатанная снежная дорога	0,03—0,04	0,3—0,4	0,06—0,07	0,5-0,7
Обледенелая дорога	0,02—0,025	0,1—0,3	0,03—0,04	0,2—0,4
Болотно-торфяная целина осушенная	_	_	0,11—0,14	0,4—0,6
Песок	0,16—0,18	0,3—0,4	0,10—0,15	0,4—0,5

Автомобили
Автомобили
Асфальтированное шоссе	0,015-0,02	0,6-0,75
Гравийно-щебеночная дорога	0,020-0,03	0,5-0,65
Булыжная мостовая	0,025-0,035	0,4-0,5
Сухая грунтовая дорога	0,03-0,05	0,5-0,7
Грунтовая дорога после дождя	0,05-0,15	0,35-0,5
Песок	0,17-0,3	0,65-0,75
Снежная укатанная дорога	0,03-0,04	0,3-0,35

Таблица 5
Справочные данные по тракторным и автомобильным шинам
Размер шин в дюймах	Давление воздуха в шинах, МПа	Грузоподъемность шины в кг при указанном давлении воздуха
1. Для тракторов
Направляющие колеса:
4,00—16	0,14—0,2	185—230
5,50—16	0,14—0,25	900—420
6,0—16	0,14—0,25	390—550
6,50—20	0,14—0,27	450—660
8,00—20	0,14—0,25	680—925
9,00—16	0,14—0,25	780—1100

Ведущие колеса:
8—32	0,08—0,17	535—680
9—20	0,08—0,14	500—695
9—42	0,08—0,14	695—1180
10—28	0,08—0,11	690—845
11-38	0,08—0,15	975—1410
12—38	0,08—0,14	1130—1570
13—30	0,1 —0,13	1360—1550
15—20	0,11—0,14	2100—2420

2. Для грузовых автомобилей и прицепов
6,50—20	0,275—0,35	500—750
7,50—20	0,275—0,35	850—1000
8,25—20	0,275—0,4	1000—1300
9,0-20	0,325—0,45	1250—1550
10,00—18	0,35—0,50	1400—1700
10,00—20	0,35—0,50	1500—1800
11,00—20	0,35—0,50	1700—2050
12,00—20	0,425—0,55	2100—2400

Таблица 6

Коэффициенты обтекаемости и лобовые площади автомобилей

Типы машин	Коэффициент обтекаемости автомобиля k, H∙с²/м⁴	Площадь лобовой поверхности F, м²
Легковые с закрытыми кузовами	0,2-0,35	1,3-2,8
Грузовые автомобили	0,6-0,75	4,5-6.5
Тягачи с прицепом	0,8	4,5-6,5

Коэффициенты сопротивления плуга при вспашке

Вид почвы	Коэффициент сопротивления плуга, H/см²
Легкие почвы	Меньше 3,5
Средние почвы	3,5—6
Тяжелые почвы	6,1—8
Очень тяжелые	Больше 8

Приведенный коэффициент μ, сопротивления повороту гусеничных тракторов


Сухая почва плотная	μ = 0,8—1,0	Суглинистая почва влажностью более 20%	μ=0,3—0,4

Сухая пахота	μ = 0,6—0,7

Таблица 7
Таблица 7
Примерное соотношение основных параметров автотракторных двигателей (для построения характеристики).


Тип двигателей	Параметры	Значения параметров в % от номинальной величины
Дизель	n_е	67	70	76	82	88	95	100	107
	N_e	74	80	86	89	94	97	100	0
	G_т	79	83	87	91	94	99	100	23
Карбюратор	n_е	45	56	66	75	86	94	100	203
	N_e	47	57	67	76	83	90	100	0
	G_т	50	58	67	75	83	90	100	8

Из кривых определяют:

и строят графики.

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 56 / 66

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
21.05.2015109 Кб111ДОГОВОР МЕЖДУНАРОДЫХ ПЕРЕВОЗОК.doc
#
21.05.201552 Кб28доклад по физре.doc
#
21.05.2015104 Кб14Документ Microsoft Word.doc
#
01.07.20255 Мб3Документы.doc
#
01.07.20253 Мб4журнал для лаб работ по мсс.docx
#
01.07.20252 Мб6ЗАДАНИЯ И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ_для сам.раб._заочн..DOC
#
22.07.201972 Кб34задачи адм право.doc
#
21.05.20157 Мб163Задачи по гидростатике.docx
#
01.04.2025115 Кб5Зайцева К.Р, 591 - Инновационная политика разли...docx
#
01.05.202533 Кб2Закирова Г.Р..docx
#
21.05.2015821 Кб35заоч.Агрохимия.КОНТРОЛЬНАЯ.doc

Коэффициент полезного действия – кпд.

Расходы топлива

5. Примеры действующих сил

6 Основные вопросы по подготовке к экзамену