- •Методические указания по выполнению практических работ
- •Практическая работа№1
- •Из доклада ю. В. Андропова, посвященного 60-летию образования ссср. 21 декабря 1982 г.
- •Конституция ссср 1977г.
- •Движение за социально-экономические права.
- •Практическая работа №2
- •Развитие кинематографа и живописи в 1970г.
- •Система образования и коммунистического воспитания в ссср.
- •Развитие живописи, скульптуры и архитектуры в ссср.
- •Договор между Союзом Советских Социалистических республик и Федеративной Республикой Германии.
- •Совещание по безопасности и сотрудничеству в Европе. Заключительный акт (Хельсинки, 1 августа, 1975 года).
- •Договор между Союзом Советских Социалистических Республик и Соединенными Штатами Америки об ограничении систем противоракетной обороны 26 мая 1972 г.
- •Афганская война.
- •«Доктрина Брежнева»
- •Практическая работа №4
- •Развитие социальной сферы и изменение социальной структуры общества.
- •Практическая работа № 5
- •Задание №1:Заполнить таблицу »Специфика протекания революционных процессов». Специфика протекания революционных процессов
- •Практическая работа №6
- •Основные этапы перестройки в ссср
- •Этапы реформы экономики в ссср (1985 – 1991)
- •Практическая работа №7
- •Из выступления б.Н. Ельцина на IV съезде народных депутатов ссср
- •Из декларации I съезда народных депутатов рсфср “о государственном суверенитете рсфср”
- •Из выступления б.Н. Ельцина на
- •III внеочередном съезде народных депутатов рсфср
- •Из обращения президента рсфср б.Н. Ельцина
- •Грузино-абхазский и грузино-югоосетинский конфликты.
- •Практическая работа № 9
- •Заседание Генеральной Ассамблеи оон по вопросам дорожной безопасности.
- •Финансирование из фондов ес. Задание №3 :Назвать варианты финансирования из фондов ес
- •Практическая работа №10
- •Доктрина доверия и открытости.
- •Практическая работа №11.
- •ОрганизацияДоговора о коллективной безопасности.
- •Договор о зоне свободной торговли.
- •Евразийское экономическое сообщество.
- •Таможенный союз.
- •Практическая работа №12
- •Стратегия России на Кавказе: необходимость специальной политики по Большому Кавказу.
- •Национальные и националистические организации республики Дагестан.
- •Чеченская республика.
- •Практическая работа №13
- •Административно-территориальное устройство субъектов Российской Федерации
- •Правовые и организационные основы административно-территориальных преобразований.
- •Практическая работа №14
- •Международное разделение труда –предпосылка и составная часть глобализации.
- •Совет по внешней и оборонной политике своп).
- •Глобализация и динамичные интеграции государств.
- •Практическая работа №15.
- •Государственная образовательная политика и обеспечение инновационного развития страны
- •Практическая работа №16
- •Российская культура, как уникальный результат взаимодействия национальных культур народов России.
- •Многонациональная российская культура, как синтез материальной и нематериальной культур
- •Национальная и массовая культура.
- •Практическая работа №17
- •Практическая работа №18
- •Понятие экстремизм и система экстремизма.
- •Националистические молодежные организации в Европе.
- •Националистические и экстремистские молодежные организации в России.
- •Практическая работа №19.
- •Концепция долгосрочного социально-экономического развития рф на период до 2020года.
- •Итоги 1990 - 2000-х годов: возвращение России в число мировых экономических держав.
- •Вызовы предстоящего долгосрочного периода.
- •Практическая работа №20
- •Правовая культура России.
- •"Российская национальная идея (мифы и реальности)"
- •Практическая работа №21
- •Современные города как агенты инновационной экономики.
- •Новые строительные материалы и технологии.
- •Инновации и развитие городского транспорта и транспортной инфраструктуры.
- •Практическая работа №22
Инновации и развитие городского транспорта и транспортной инфраструктуры.
Задание №3:Дать оценку инновационным направлениям развития городского транспорта.
Обеспечение транспортной доступности является одной из наиболее насущных и сложных задач всех без исключения современных городов. Помимо «лежащих на поверхности» проблем, таких как сокращение потерь рабочего времени, вызванных перемещениями по городу, улучшение экологической обстановки, повышение качества жизни в городах, развитие городского транспорта и транспортной инфраструктуры является прямо или косвенно ключом к решению
Следует отметить, что единых решений этих задач, которые бы подходили для всех без исключения городов, не существует. Вместе с тем можно выделить ряд ключевых направлений, в которых в настоящее время ведется поиск новых градостроительных и технологических решений.
Инновационным направлением развития городского транспорта является создание «индивидуального общественного транспорта». Речь идет о системе муниципальной аренды автотранспорта, которая позволяет использовать автомобили постоянно. Горожанин получает в свое распоряжение именно такую машину, которая ему нужна сейчас, и только на тот срок, когда она ему действительно необходима, а затем оставляет ее в том месте, где он закончил поездку. Здесь ею может воспользоваться любой другой житель города. При этом местоположение таких машин отслеживается информационной системой посредством систем спутниковой навигации. Любой горожанин в любой момент времени может узнать, где находится ближайшая свободная машина, подключившись к Интернету. Такое решение, с одной стороны, не ограничивает, как общественный транспорт, свободу передвижения горожан, а с другой стороны, значительно разгружает городские дороги. Смысл ее заключается в том, что горожанину больше не нужно будет покупать машину, которая большую часть дня будет припаркована где-нибудь на улице и мешать движению других машин. Кроме того, ему больше не придется покупать большую машину «впрок», чтобы, например, раз в месяц вывезти семью на пикник за город, а в остальное время ездить на ней в одиночку. Основанный на этой концепции пилотный проект «Car2Go» в настоящее время реализуется в ряде городов США и Германии.
Использование концепции скоординированной мультимодальной транспортной системы как основы транспортного планирования города. Мультимодальная транспортная система должна обеспечивать комфортное использование всех основных видов транспорта – пешеходного и велосипедного в месте проживания, индивидуального автомобильного – для поездок в периферийные районы города, а также для поездок за город, общественного – для поездок в центр.
Размещение транспортной и логистической инфраструктуры под землей. В частности, представленная в павильоне Франции и в тематическом павильоне «Город будущего» концепция предполагает, что город будущего будет представлять собой отдельно стоящие дома, окруженные зеленью. Вся транспортная и логистическая инфраструктура будет располагаться ниже уровня земли.
Во многих современных городах строительство подземных автомобильных и рельсовых магистралей является едва ли не единственным способом развития транспортной инфраструктуры и достижения приемлемых показателей обеспеченности автомобильными и рельсовыми дорогами, поскольку строительство новых магистралей на поверхности в условиях плотной городской застройки становится экономически нецелесообразным.
Содержание отчета
Титульный лист в соответствии с СТП1.2-2005.
Цель работы
Задание
Выполненная практическая работа в соответствии с заданием
Ответы на контрольные вопросы
Вывод
Контрольные вопросы
1.Докажите, что современные города являются агентами инновационной экономики;
2.Печислите проекты в сфере энергоэффективности.
