- •1.Классификация и основные элементы складов.
- •2. Стеллажи.
- •22 Режим эксплуатации складов.
- •14. Виды работ, выполняемых на складах морских терминалов.
- •15. Ведение рабочей смены на складе
- •23. Показатели работы склада.
- •24. Цели процесса управления запасами рцп.
- •16. Авс анализ.
- •27. Упаковка.
- •28.Формирование пакетов спец. Машинами.
- •29. Типовые схемы стафирования контейнеров грузами, не повреждающими друг друга и контейнеры при соприкосновении с укладкой в один ярус по высоте.
- •30. Особенности загрузки ролл-трейлеров и флетов.
- •31. Маркировка грузов.
- •32. Контейнеры, средства их загрузки.
- •35. Стафирование Конт. Общие положения по размещению и креплению.
- •36. Стафирование грузами удлиненной формы без упаковки.
- •38. Стафир. Конт. Варианты типовых схем, поперечн. Перегородки, заградит. Щиты.
- •40.Внутрипортовое перемещение грузов.
- •41. Системы внутритерминального перемещения контейнеров.
16. Авс анализ.
РЦП не может поддерживать такой уровень запасов, который бы гарантировал наличие любого из товаров в любом количестве в любое время на складе. Главная причина этого – резкий рост издержек, связанных с хранением товарных запасов, по мере приближения кол-ва невыполненных запасов к нулю. А – 10% запасов имеют стоимость 60%; В – 30% запасов имеют ст-ть 30%; С – 60% стоят 10%
АВС классификация открывает широкие возможности в управлении запасами, например; 1. производить избирательный контроль – тщательный контроль за 10% товаров группы А позволяет осущ. тщательный контроль над 60% денег, вложенных в запас; 2. Выполнять избирательные действия. Риск нехватки запаса С вида не может иметь такие же серьезные последствия для РЦП, как и со статьей А. Но метод АВС дает возможность осущ. Избирательные действия для избежания этого риска.
26. Регистрация. Функция регистрации – показать получение , выдачу и остатки запасов изо дна в день. Причинами регистрации являются:* кол-во запаса; *ст-ть запаса; *место расположения; *учет товара; *подсчет; Инвентаризация. Цели инвентаризации: *точность – контроль правильности самой системы запасов. *отчеты – проверка соответствия фактического состояния запасов показанной в отчете величине; *потери – раскрытие потерь, краж и д.р.; * безопасность – проверка, что система содержания запасов безопасна и в хорошем состоянии. Обычным путем достижения хороших рез-ов явл. счет запасов в момент их пополнения, т.к.: * это автоматически дает более частый счет запасов А видов и более редкий С видов; * это время, когда запасов меньше обычного, соответственно меньше считать; * при складировании новой доставки будет необходимо ввести ее в карту регистрации запаса, в то же время можно внести в нее и рез-ты подсчета. Размещение запасов на складе. Существует два основных способа размещения товаров на складе. 1. Фиксированное размещение. Место хранения каждого вида более или менее постоянно. Преимущества: 1.более удобный поиск необходимого; 2. похожие предметы могут храниться вместе. Недостаток- необходим запас места на случай изменения кол-ва хранимого и поэтому трудно достичь максимального использования площадей.
2. Произвольное размещение. Предполагается использование стандартных контейнеров. Секции, полки, бункера пронумерованы обычным образом. Когда поступает полный контейнер, его помещают в первое подходящее место, чей код записывается в учетной карточке. Карточки сложены в порядке кода запаса. Преимущества- возможность наиболее полного использования площадей. Недостатки- неудобство для предметов различной конфигурации, размеров, веса; прежде чем найти необходимые предметы, нужно поднять учетную карту.
27. Упаковка.
Служит трем целям. 1. Она вмещает предмет с изменением …………………….. ……для удобной его укладки.
2.защищает упакованный предмет от повреждений; 3. является транспортной оболочкой, к-ая используется ………………………… организацией для размещения рекламы и информации, позволяющих идентифицировать ……………….. …………. и привлечь внимание покупателей. В целом цели упаковки гр. на терминале, сводятся к обеспечению качественной и количественной сохранности тов., экономной переработки гр. на терминале и дальнейшей транспортировки.
