Тема: Система мащення.

Будова системи мащення двигунів, що вивчаються.

1. Маслоприймач.

2. Масляний насос.

3. Масляний фільтр: ЗМЗ-24, ЗМЗ-5ЗА, ЗМЗ-53-ІІ, ЗІЛ-ІЗО - 1 од., ЯМЗ-236; КамАЗ-740 - 2 фільтра.

4. Масляний радіатор.

5. Маслозаливна горловина.

6. Покажчик рівня масла (щуп).

7. Головна масляна магістраль і канали.

8. КВП: датчик покажчика тиску масла, датчик аварійного тиску ма­сла, сигналізатор забруднення фільтра (ЯМЗ-236, КамАЗ-740) контрольна лампа сигналізатора.

Під тиском змащуються наступні деталі КШМ і ГРМ:

1. Корінні і шатунні шийки колінчастого вала.

2. Корінні і шатунні підшипники колінчастого вала.

3. Поршневі пальці (ЯМЗ-236).

4. Шатунні підшипники компресора (ЗІЛ-1ЗО, ЯМЗ-236, КамАЗ-740).

5. Підшипники і опорні шийки розподільного вала.

6. Упорний фланець розподільного вала.

7. Втулки коромисел.

8. Втулки штовхачів (ЯМЗ-236).

9. Верхні наконечники штанг.

10. Нижні наконечники штанг (ЯМЗ-236, КамАЗ-740).

11. Гідромуфта (КамАЗ-740).

12. ПНВТ (КамАЗ-740).

Шлях масла з піддона через втулки коромисел двигунана ЗМЗ-24.

Маслоприймач - масляний насос - масляний фільтр - головна ма­сляна магістраль - остання опорна шийка газорозподільного вала - канал в блоці - канал в головці блока - стояк - вісь коромисла - канал в короткому плечі коромисла - регулювальний гвинт - штанга - штовхач - піддон.

Шлях масла з піддона в піддон через втулки коромисел двигуна ЗМЗ-5ЗА.

Маслоприймач - основна (верхня) секція масляного насоса - го­ловна масляна магістраль - друга і четверта шийки газорозподільно­го вала - канал в блоці - канал в головці блока - стояк - вісь коромисел і втулки коромисел канал в короткому плечі коромисла - регулювальний гвинт - штанга - штовхач - піддон.

Шлях масла з піддона в піддон через втулки коромисел двигуна ЗіЛ-130

Маслоприймач - основна (верхня) секція масляного насоса - канал в блоці - центрифуга - маслорозподільна камера - лівий магістральний канал - канал в блоці - корінні шийки колінчастого вала - опорні шийки розподільного вала - середня шийка розподільного вала - канали в блоці - канали в головці блока - стояк - вісь коромисел, втулки коромисел канали в коротких плечах коромисел - регулювальний гвинт - штанги - штовхачі - піддон.

Шлях масла з піддона в піддон через втулки коромисел двигуна ЯМЗ-236

Маслоприймач - основна (передня) секція масляного насоса - фільтр грубої очистки масла - головна масляна магістраль - канали в блоці - передня опорна шийка газорозподільного вала - канал в блоці - осі штовхачів - втулки штовхачів - канал в штовхачі - штанга - регулювальний гвинт - канал в короткому плечі коромисла - втулки коромисел - піддон.

Шлях масла з піддона в піддон через втулки коромисел двигуна КамАЗ-740.

Маслоприймач - основна (передня) секція масляного насоса - повнопотоковий масляний фільтр - головна масляна магістраль - ка­нал в блоці - канал в головці блока - стояк - вісь коромисла - втулка коромисла - канал в короткому плечі коромисла - регулюваль­ний гвинт - штанга - штовхач - піддон.

Особливості будови системи мащення двигуна ЗМЗ-53-11 порівня­но з двигуном ЗМЗ-5ЗА.

1. Масляний насос в двигуні ЗМЗ-53-11 односекційний, в ЗМЗ-5ЗА -

двохсекційний.

2. Масляний фільтр в двигуні ЗМЗ-5З-11 повнопотоковий з змінним картонним фільтруючим елементом, в двигуні ЗМЗ-5ЗА не повнопотоковий, відцентровий (центрифуга).

3. Система вентиляції в двигуні ЗМЗ-53-11 закрита, в двигуні ЗМЗ-53А – відкрита