Отдел Единой службы поддержки пользователей(еспп)

Основные функции и задачи отдела:

• Организация круглосуточной эффективной поддержки пользователей информационных систем, эксплуатируемых на всех предприятиях расположенных на полигоне Северо-Кавказской ж.д.;

• Обеспечение своевременного приема, регистрации и контроля обращений пользователей;

• Контроль проведения работ по обращению пользователей информационных систем, эксплуатируемых на всех предприятиях расположенных на полигоне Северо-Кавказской ж.д. в установленные технологические сроки;

• Организация ЕСПП как единой и единственной точки контакта пользователей информационных систем с ИТ - службой в лице Ростовского ИВЦ;

• Ведение базы данных по инцидентам и способам их устранения;

• Формирование отчетов на основе анализа базы данных системы АСУ ЕСПП;

• Предоставление информации руководству ИВЦ и отделам ИВЦ;

• Совершенствование технологического процесса по обработке обращений пользователей АСУ ЕСПП.

2. Задачи, решаемые ривц

Основными задачами и функциями, решаемые РИВЦ являются:

• разработка и поэтапное внедрение совместно со службами и отделениями дороги автоматизированной системы управления железной дороги (АСУЖД);

• сбор, накопление, обработка и хранение информации, выдача результатов расчетов соответствующим подразделениям дороги и ГВЦ в установленные сроки;

• обеспечение функционирования подсистем АСУ дороги и линейных предприятий ;

• разработка типового программного обеспечения для решения с помощью ЭВМ дорожных и дорожно-сетевых задач;

• подготовка материалов для проектирования и организации строительства объектов автоматизированной системы управления железной дорогой;

• комплектование и ведение информационного и программного фондов ИВЦ;

• обеспечение максимальной загрузки и эффективного использования ЭВМ и других технических средств, содержание их в технически исправном состоянии;

• систематический анализ технико-экономического уровня функционирования автоматизированной системы управления железной дорогой. Изучение и внедрение отечественных и зарубежных научно-технических достижений и передового опыта повышения экономической эффективности использования вычислительной техники;

• разработка и реализация планов развития средств передачи данных с учетом требований генеральной схемы развития АСУ и средств связи на железнодорожном транспорте.

В АСУ железнодорожного транспорта входят функциональная и обеспечивающая части.

Функциональная часть состоит из комплекса административных, организационных и экономико-математических методов, обеспечивающих решение задач планирования, учета и анализа показателей для принятия управленческих решений.

Главным звеном функциональной части автоматизированной системы управления железной дорогой является дорожный информационно-вычислительный центр (РИВЦ), выполняющий функции головной организации по разработке и внедрению АСУ железной дорогой, с одной стороны, и функции основного предприятия по обработке информации для функционирования АСУ железной дорогой – с другой.