11.15.6.Нормальный останов

Нормальный останов (НО) агрегата производится по команде оператора. НО производить только после окончания пуска нажатием кнопки "НО" на пульте управления при работе агрегата на режиме «Кольцо» или "Магистраль".

При нажатии кнопки "НО" на ВКУ УПИ индицируется сообщение "Нормальный останов".

Включаются ПНС и ПНУ.

При работе на режиме «Магистраль» открывается кран №6.

Примечание: Для ГПА 1ступени оборудованных системой антипомпажного регулирования фирмы «ССС» алгоритм нормального останова осуществляется следующим образом:

• При нажатии на УПИ кнопки «Нормальный останов» на регулятор SIC поступает сигнал, который переводит его в статус STOPPING, режим LOCAL.

• Регулятор SIC формирует задание на снижение оборотов ВД с заданной скоростью до достижения уставки по оборотам ВД – обороты охлаждения.

• При переходе регулятора SIC в режим LOCAL регулятор LSIC переходит в статус TRACK.

• При достижении заданной уставки по оборота СТ регулятор UIC переходит в статус STOP и полностью открывает АПК (кран №6бис «Mokveld») с заданной скоростью.

После открытия крана №6 формируется команда на закрытие кран №2.

• Регулятор SIC обеспечивает поддержание оборотов охлаждения до момента формирования сигнала по которому он переходит в статус EXTERN SD 05 и полностью открывает FCV.

После перестановки кранов №6 и № 2 на ВКУ УПИ стирается сообщение «Магистраль», появляется сообщение «Кольцо» и подается команда на перестройку РЧВ на «минимум».

В течении 300 с двигатель охлаждается на холостом ходу. По истечении 300 с включаются электромагниты закрытия СК, ЭО, АЗ, ОТ, закрывается кран №12, открывается кран №9.

После перестановки кранов №12, 9 закрываются краны №1 и № 6.

Далее отключается электромагнит закрытия СК, открывается кран №5 и включается временная задержка 300 с для полной остановки двигателя.

После открытия крана №5 и снижения давления газа в полости нагнетателя до величины 0,5 МПа отключается ПНУ.

Через 300 с после открытия крана №5 отключаются электромагниты ЭО, АЗ, СТ, отключаются электродвигатели ВВОУ, ВОД, ВМОД, ВМОН, ПНС.

На ВКУУПИ стирается сообщение «нормальный останов».

Примечание: При нормальном останове с режима “Магистраль” агрегат автоматически переходит на режим “кольцо”, а затем выполняется программа нормального останова с режимом “кольцо”. Длительность программы нормального останова не более 850 сек.

11.16.Загрузка турбоагрегатов в магистраль

11.16.1.Запуск и загрузка в «магистраль» гпа 1 ступени компримирования дкс

Загрузка в трассу одного работающего турбоагрегата 1 ступени:

1) После заполнения обвязки КЦ 1 ступени открыть краны №7Б Ду1000 Ру80, №7В Ду1000 Ру80, №8А Ду1000 Ру80, №66А Ду700 Ру80 и №36АР "Mokveld" Дув300 Ру80.

2) Запустить турбоагрегат на кольцо.

3) После прогрева т/а и подать команду на загрузку агрегата в «Магистраль». Система антипомпажного регулирования фирмы «ССС» произведет подъём оборотов, выравнивание запаса по помпажу и загрузку в «Магистраль» в автоматическом режиме. Проконтролировать открытие крана №2 Ду700 Ру80 и закрытие крана №6бис "Mokveld" Ду350 Ру80.

Примечание: Порядок пуска ГПА 1 ступени и загрузку в "МАГИСТРАЛЬ" производить с учетом наличия системы антипомпажного регулирования фирмы «ССС».

4) После трех-пяти минут ГПА в режиме «МАГИСТРАЛЬ» задаём на обще цеховом регуляторе процесса системы антипомпажного регулирования фирмы «ССС» требуемый расход и начинаем прикрывать кран регулятор №36бис Ду700 Ру80 в ручную с помощью гидронасоса по месту.

5) По истечение трех-пяти минут работы ГПА после достижения ограничения по степени сжатия ГПА, закрытие крана регулятора №36бис Ду700 Ру80 вручную с помощью гидронасоса по месту прекратить и при недостаточной величине расхода увеличить задание по расходу на обще цеховом регуляторе процесса системы антипомпажного регулирования фирмы «ССС».

Запуск и загрузка в трассу 2-х (дополнительного агрегата) параллельно работающих агрегатов 1 ступени (при плановой добыче Q_г.п. свыше 32,68 млн. м³/сут).

Запустить резервный агрегат 1 ступени на “кольцо”.