10.3. Техника безопасности при работе в парке

И НА АВТОМОБИЛЕ

10.3.1. Меры безопасности при технических обслуживаниях

и ремонте автомобилей

Каждый водитель, участвующий в работе по техническому обслуживанию или ремонте автомобиля, должен пройти инструктаж по мерам безопасности. Требования техники безопасности при обслуживании и ремонте состоят главным образом в правильной организации рабочего места, оснащении его необходимыми приспо­соблениями н инструментом, обеспечивающими безопасную работу.

Постановку автомобиля иа пост обслуживания необходимо производить на малой скорости. Поставленную на пост машину следует затормозить стояночным тормозом и включить низшую передачу. Перед съездом с поста надо убедиться, что под машиной нет людей, оставшихся неубранными инструментов или других предметов, препятствующих движению.

Поднимая машину домкратом или талью, нельзя работать под вывешеииой машиной без прочных специальных подставок. Работая под машиной, нельзя складывать инструмент и детали иа раму, подножки и другие места, сртгкдоа могут упасть иа работающих.

Переносные лампы должны работать от сети напряжением не выше 36 В.

Необходимо строго соблюдать правила пользования монтажным инструментом. Не допускается применение сильно изношенных илн несоответствующего размера ключей, а также другого инструмента с неисправной или неправильно заправленной рабочей частью, сломанными либо плохо насаженными ручками.

При Пользовании сжатым воздухом для обдува деталей струю воздуха надо направлять от себя; накачивая воздух в шины, снятые с машины, помещать колеса в специальный защитный кожух.

Запрещается проводить операции технического обслуживания машин при работающем двигателе, кроме случаев регулировки дви­гателя и проверки гидроусилителя рулевого управления и тормозов.

При обслуживании машины на подъемнике необходимо укреп­лять на механизме управления подъемником табличку с надписью: «Не трогать — под машиной работают люди».

Если снятие отдельных агрегатов и деталей связано с большим физическим напряжением или другими трудностями, то должны при­меняться приспособления (съемники), обеспечивающие безопас­ность этой работы.

При работе с основным технологическим оборудованием необ­ходимо соблюдать следующие правила.

К работе на установках, имеющих электродвигатели с питани­ем от электросетей, допускаются лица, прошедшие специальный инструктаж по технике электробезопасиости. Перед началом работы в первую очередь необходимо проверить надежность и исправность защитного заземления. Запрещаются ремонтные работы и касание токоведущих частей при включенном электродвигателе. Весь элект­рифицированный инструмент должен быть обязательно заземлен.

ЗапрещаетсяI разбирать узлы и агрегаты при наличии сжатого воздуха в резервуарах, пускать в работу оборудование без огражде­ния вращающихся частей, находиться под поднятым агрегатом, применять удлинители иа рукоятке плунжерного насоса гидропрес* са, работать неисправным слесарным инструментом. После слесар­ных работ пыль и стружку с рабочих мест сметать только щеткой. Запрещается сдувать стружку сжатым воздухом или убирать ее голыми рукамй.

При монтаже И демонтаже шир возможны случаи срыва упор­ного кольца и разрыва шины. Поэтому прежде чем демонтидоэать шину и снимать адпорное кольцо, обязательно следует в^пусшр» из нее воздух. Накачивать шину нужно с ^ррол|>з{>£№$м устройств, предохраняющих от выскакивания запорного кольца иди под за­щитой ограждения. При накачивании надо следить за показаниями манометра, ие допускать превышения давления воздуха в шине выше установленной нормы. Накачивая шину, следует убедиться, что запорное кольцо полностью и радшомерио вошло в углубление обо­да. В случае накачивания шины в пути ее надо класть запорным кольцом вниз.

Запрещается разборка пружинных виергоаккумуляторов без специального приспособления.

При работе с аккумуляторными батареями необходимо соблю­дать следующие правила.

Эксплуатация, заряд и ремонт батарей должны производиться в специальном помещении, оборудованном прнточно-вытяжной вен­тиляцией. В помещении, где заряжают аккумуляторные батареи, запрещается пользоваться открытым огнем, выполнять работы, вы­зывающие появление электрической искры, курить. При постановке аккумуляторной батареи на зарядку необходимо надежно закреп­лять провода на зажимах, чтобы исключить появление электриче­ской искры. При эксплуатации аккумуляторных батарей следует периодически прочищать вентиляционные отверстия в пробках, чтобы исключить разрушение элементов батареи от избыточного дав­ления, созданного накопившимися газами.

Для изготовления электролита серную кислоту необходимо вливать тонкой струей в воду. Нельзя лить воду в кислоту, так как при этом происходит бурная реакция с разбрызгиванием кис­лоты. Для приготовления электролита используется только кисло­тоупорная посуда, изготовленная из стекла, эбонита или свинца; необходимо обязательно пользоваться резиновыми фартуком и пер­чатками, а также защитными очками. В случае попадания электроли­та на кожу его следует быстро нейтрализовать 10-процентным раство­ром питьевой соды или смыть струей воды. После работ с аккумуля­торными батареями необходимо тщательно вымыть руки и лицо для удаления электролита, который мог попасть на кожу.

2. Меры безопасности при работе с ядовитыми жидкости ми

Антифриз «ТоСол» является ядовитой жидкостью. При попа­дании внутрь организма он вызывает отравление.

На всей таре, в которой хранится и перевозится антифриз, нано­сится краской надпись «Яд». Антифриз из раздаточной колонки выдается только непосредственно в систему охлаждения двигателя. Переливать антифриз с помощью шланга путем засасывания ртом категорически запрещается. Тара, в которой перевозят антифриз, а также порожняя тара из-под антифриза должны быть опломбиро­ваны. Запрещается во время работы с антифризом пить, курить, принимать пищу. После работы необходимо тщательно вымыть руки.