3. Загрязнение атмосферы

Автотранспорт является основными источником загрязнения атмосферы. Поэтому прогресс автотранспорта идет в ногу с процессом ужесточения требований к выбросам загрязняющих веществ с выхлопными газами. Данные требования регулируются нормативами ЕВРО. В европейских странах с 01.01.2009г. действует ЕВРО-5, а в РФ пока ЕВРО-3. К экологическим задачам автосервиса относится регулировка оборудования автомобиля выпускной системы с целью обеспечения экологических стандартов. Мероприятия по защите атмосферного воздуха в СЦ должны рассматриваться как составная часть общего плана по охране окружающей среды.

В СЦ применяется механическая приточно-вытяжная вентиляция. Количество воздуха (воздухообмен) определяется. Вентиляция автосервиса проектируется автономной, не связанной с аналогичными системами помещений другого назначения . Также автономные вытяжки предусматриваются в окрасочном и аккумуляторном отделениях.

В помещениях постов ТО и ТР распределение воздуха предусматривается по следующей схеме: отработанный воздух удаляется поровну из верхней и нижней зон (с учетом вытяжки из смотровых канав), а приточный подается в зону пребывания людей (рабочая зона) и в смотровые канавы. В помещениях ТО и ТР связанных с работой двигателей , предусматривается местные отсосы. Объем воздуха, удаляемый местными отсосами принимается в зависимости от мощности двигателей:

• До 90 кВт (120 л.с.) – 350 м3/час

• Св. 90 до 130 кВт (120 до 180 л.с.) –500 м3/час

• Св. 130 до 175 кВт (180  до 240 л.с.) – 650  м3/час

• Св.  175 кВт (240 л.с.) – 800  м3/час

При этом количество отработанных газов прорывающихся в помещение принимается: при шланговом отсосе – 10%, при открытом отсосе – 25 %.

5. Оценка материальных затрат на обеспечение технической и экологической безопасности услуги 4.5.1 Расчет массы образования отходов и платы за размещение отходов

Фильтры загрязненные нефтепродуктами

Расчёт количества отработанных фильтров от автотранспорта производится по формуле:

М = N  n  L/Lн  10^-3 (т/год) (4.5.1)

где:

N – количество автомашин, шт.

n – общий вес фильтров, установленных на автомашине, кг.

L – средний годовой пробег автомобиля, тыс. км/год,

Lн – норма пробега подвижного состава каждой марки до замены фильтров, тыс. км.

М = 129  0,6  44000/20000  10^-3 =0,17(т/год)

Лом отработанных абразивных кругов

Количество лома отработанных абразивных кругов, определяется по формуле:

М = Q  100 л k т/год (4.5.2)

где:

Q – количество абразивных кругов, поступающего на обработку, т/год,

kл – норматив образования абразивного лома, %, Норма образования лома – 5 %.

М = 10 100 5 = 0,5т/год

Обтирочный материал, загрязнённый маслами (содержание масел менее 15 %) Количество обтирочных материалов, загрязненных маслами определяется по формуле:

М = Q  (1 + к ), т/год (4.5.3)

Где:

Q- расход сухой ветоши за год, т/год,

k – содержание масел в ветоши, %, Содержание масел – 10%. , к = 0,2

М = 5  (1 + 0,2)=6 т/год