- •Задание
- •7. Автосервис: станция технического обслуживания автомобилей. Учебник/ под редакцией в.С. Шуплякова, ю.П. Свириденко. – м.:Альфа-м: инфарма-м, 2009.-480с. 6
- •2 Технологическая часть 35
- •3 Коммуникативная часть 74
- •4 Безопасность процессов оказания услуг 86
- •5 Экономическая часть 99
- •Анализ рынка услуг Калининского района г. Санкт-Петербург
- •1.1.1 Факторы, влияющие на спрос
- •1.1.2 Изучение структуры парка автомобилей
- •1.1.3 Изучение конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам
- •Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка
- •Выбор места предоставления услуги
- •Цели и задачи дп
- •Технологическая часть
- •Удельная трудоемкость то и тр автомобилей
- •2.1.1 Расчет числа постов для то и тр и распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения
- •2.1.2 Расчет штатного числа рабочих
- •2.1.3 Расчет штатного числа рабочих по предоставлению услуги
- •2.1.4 Расчет числа рабочих постов то и тр
- •2.1.5 Расчет постов на участке спец. Услуги
- •2.1.6 Расчет числа вспомогательных постов
- •Расчет площадей зон то и тр
- •Расчет площади производственного участка
- •Расчет площадей вспомогательных помещений
- •Описание характеристики процесса предоставления услуг
- •Разработка технологической карты выполнения тюнинга
- •Расчёт норм времени на одну из операций
- •Разработка операционной технологической карты на рассчитанную операцию
- •Разработка маршрутной технологической карты
- •Описание технологического процесса предоставления услуги с учетом требуемого качества и индивидуальных запросов клиентов
- •Коммуникативная часть
- •Суть кадровой политики, организация работы персонала
- •Структура управления предприятием
- •Организация работы с клиентом предложения по привлечению клиентов; оформление договоров
- •Разработка медиа—плана
- •3.5 Информационное обеспечение и применение пакетов прикладных программ для автоматизированного управления сц
- •Безопасность процессов оказания услуг
- •Анализ вредных производственных факторов, влияющих на качество предоставления услуги
- •Производственная безопасность
- •Пожаробезопасность
- •Обеспечение санитарных норм в рабочей зоне
- •Производственная безопасность услуги для клиента
- •Экологическая безопасность
- •Загрязнение почвы (образование отходов)
- •Загрязнение воды (сброс сточных вод)
- •Загрязнение атмосферы
- •Оценка материальных затрат на обеспечение технической и экологической безопасности услуги 4.5.1 Расчет массы образования отходов и платы за размещение отходов
- •4.5.2 Расчет платы за образование отходов
- •4.5.3 Расчет массы сброса загрязняющих веществ от мойки автотранспорта и расчёт сокращения платы за загрязнение сточных вод при установке очистных сооружений при мойке автотранспорта
- •4.5.4 Расчет потребности основных видов ресурсов для технологических нужд
- •Экономическая часть
- •Расчет технико-экономических показателей проекта
- •6.3. Расчет себестоимости, прибыли и налогов
- •Ориентировочная средняя цена трудозатрат исходя из анализа рынка
- •Расчет сроков окупаемости и рентабельности проекта
2.1.2 Расчет штатного числа рабочих
Штатное число рабочих определяется по формуле:
(2.7)
где Фш – годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе. Определяется аналогично годовому фонду времени технологически необходимого рабочего с учетом отпуска и невыходов по уважительной причине и составляет 1820 –для вредных условий работы и 2070 –для нормальных.
РшСЦ=17568/2070=9 чел
2.1.3 Расчет штатного числа рабочих по предоставлению услуги
,
(2.8)
Ршусл=3488/2070=2 чел
2.1.4 Расчет числа рабочих постов то и тр
Для данного вида работ ТО и ТР число рабочих постов определяется:
( 2.9)
где
–
годовой объем работ по ТО и ТР, выполняемый
проектируемым СЦ, чел-ч;
φ – коэффициент неравномерности загрузки постов принимается (1,15);
Драб.г – число рабочих дней в году = 350;
Тсм – продолжительность смены, 11 ч;
С – число смен в сутки = 1;
Рп – численность одновременно работающих на посту (для постов уборочно-моечных работ, ТО и ТР – 2 чел., для кузовных работ – 1,5 чел, для приемки и выдачи автомобилей – 1 чел.);
зп – коэффициент использования рабочего времени поста (0,90 – при одной смене работы, 0,85 – при двухсменной работе);
для постов уборочно-моечных работ, ТО и ТР:
Х= 76385*1.15/350*11*1*2*0.9*23/100 = 6 постов
для приемки и выдачи автомобилей:
Х= 76385*1.15/350*11*1*1*0.9*= 1 постов
При расчете постов в СЦ необходимо учитывать только постовые работы без учета участковых работ.
Количества рабочих постов для выполнения косметической (коммерческой) мойки автомобилей, принадлежащих гражданам, определяется исходя из суточной производственной программы, продолжительности выполнения работ и производительности моечного оборудования:
(
2.10)
где Xмумр – число рабочих постов для выполнения коммерческой мойки при наличии механизированной установки, ед.;
Nс – суточное число заездов на мойку
(2.
11)
Nс =1209*2/350=7
цм – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты коммерческой мойки (для СЦ до 10 рабочих постов – 1,3…1,5; от 11 до 30 – 1,2…1,3);
Тоб – суточная продолжительность работы участка, ч.;
Nу– производительность моечной установки, авт/ч;
зп – коэффициент использования рабочего времени поста (0,85 – 0,95);
Хмумр=7*1.15/11*2*0.9=1 пост
2.1.5 Расчет постов на участке спец. Услуги
где Tусл
– годовой объем работ по предоставляемой
услуге =
3488
чел-ч
;
ц – коэффициент неравномерности загрузки постов принимается (1,15);
Драб.г – число рабочих дней в году = 350;
Тсм – продолжительность смены, 11 ч;
С – число смен в сутки = 1;
Рп – численность одновременно работающих на посту (для постов уборочно-моечных работ, ТО и ТР – 2 чел., для кузовных – 1,5 чел, для приемки и выдачи автомобилей – 1 чел.);
зп – коэффициент использования рабочего времени поста (0,90 – при одной смене работы, 0,85 – при двухсменной работе);
