2.3 Мероприятия по повышению эффективности логистических процессов на ооо «Таулар Транс»
Описание системы управления транспортом TMS для решения проблем, выявленные в ходе производственной практики, необходимо внедрить новую систему для оптимизации транспортных процессов. Эффективным решением будет являться внедрение TMS системы. Данная система является полноценной и максимально функциональной системой для управления транспортом, решающей задачи транспортной логистики. Система подразумевает интеграцию двух процессов в установке программного обеспечения - это действия, направленные на непосредственную установку на корпоративные компьютеры работников предприятия, а также установку бортового оборудования для водителей на транспортное средство. Система функционирует следующим образом. Бортовое оборудование передает данные через модуль TMS, что позволяет в реальном времени отслеживать состояние и местоположение транспортного средства.
Рисунок – 6 Структура модуля TMS
Система состоит из следующих модулей:
Логистика;
Контроль транспорта;
Управление парком.
Модуль «Логистика» создает всевозможные варианты маршрутов доставки грузов для получения малого времени доставки при минимальных расходах.
Модуль «Контроль транспорта» гарантирует контроль выполнения перевозок и гарантирует прогноз состояния автотранспорта. Модуль «Управление парком» разрешает принимать во внимание все транспортные затраты и выслеживать жизненный цикл применяемого автотранспорта
Непосредственным сбором данных от транспортных средств занимается телематический сервер STS. Именно здесь происходит администрирование и рассредоточивание данных по транспортным средствам того или иного обладателя.
Возможность применения TMS в различных отраслях экономики:
Перевозчики;
Торговые сети;
Строительные организации;
Агрофирмы;
Коммунальные службы;
Специальный транспорт.
Программный комплекс TMS дает возможность за автоматизировать управление процессами транспортной логистики, а именно планирование маршрутов, перемещения с учетом временных окон доставки, планирование маршрутов движения с учетом большей загрузки ресурсов, диспетчеризация маршрутов, сравнение прогноза с фактом, анализ и диагностика движения автотранспортных средств и механизмов, контроль загрузки автотранспортных средств, анализ работы навесных и стационарных механизмов, анализ географических зон, анализ расхода ГСМ, учет наработанных моточасов, контроль неподвижных объектов, управление парком автомобилей, оповещение основных сотрудников о наступлении определенного события, отчетность по работе автотранспортного отдела.
Одним из ведущих превосходств системы TMS перед конкурентами является её эластичность. В системе нет жёстко заданных задач. Вместо этого есть специализированный конструктор бизнес-логики, базирующийся на следующих транспортных процессах:
прием распоряжений на транспортировку;
планирование маршрутов с учетов временных параметров и загрузки транспортного средства(ТС);
мониторинг ТС;
контроль и корректировка выполняющегося маршрута;
учет работы транспортных средств и сотрудников;
учет использования ГСМ;
ведение необходимых отчетов;
учет и отслеживание технического состояния ТС.
Применение различной вариации сочетания этих автотранспортных задач говорит о возможности выстроить буквально любую очередность бизнес-процессов транспортной обработки грузов.
Функциональные возможности TMS:
1. Работа с объектами и маршрутами. Доступны базы данных объектов, операции с группами объектов, операции с объектами, планирование маршрутов с учетом загрузки ТС, планирование маршрутов с учетом временных окон доставки, общие параметры объектов, отображение объектов на карте, отслеживание движения объекта, построение маршрута движения объекта, проигрыватель маршрутов, измерение расстояний и площадей на карте.
2. Контроль подвижных объектов, а именно:
Контроль скорости движения;
Контроль маршрута и графика движения;
Контроль использования топлива;
Охранные и запретные зоны;
Пользовательские объекты;
Контрольные точки;
Контроль технологических датчиков(температура, влажность, вращения);
Дистанционное управление исполнительными механизмами.
3. Контроль неподвижных объектов
Контроль расхода топлива для механизмов;
Контроль моточасов механизмов;
Контроль охранных датчиков;
Контроль технологических датчиков (температура, влажность, т.п.);
Дистанционное управление исполнительными механизмами.
4. Отчеты
Виды отчетов:
Отчет по пробегу;
Отчет по стоянкам;
Отчет по действиям;
Отчет по моточасам;
Отчет по топливу;
Отчет по заправкам и сливам;
Отчет по сотрудникам.
5. Оповещение ключевых сотрудников
Автоматическая отсылка отчетов по электронной почте; Отсылка СМС при возникновении контрольного события
Результат от внедрения автоматизации логистических процессов (диаграмма 2).
Результатами внедрения автоматизации логистики являются:
сокращение уровня запасов на 35%
повышение оборачиваемости оборотных средств на 50%
повышение объема продаж на 45%
сокращение транспортных затрат на 30%
сокращение логистических издержек (штрафы, пени, пересортировка недостача, возвраты, некондиции, брак, и т.п.) на 80%
сокращение времени планирования в 3 раза,
повышение точности позаказного планирования до 99,9%
снижение уровня складских остатков готовой продукции, неликвидов до минимального уровня.
повышение производительности складских операций в 3 раза, сокращение численности персонала логистики на 30%
повышение управляемости и точности прогнозирования логистических операций в 2 раза
сокращение ремонтных запасов на 50% и повышение уровня надежности оборудования в 2 раза
повышение качества данных и сокращение числа операторских ошибок в 3 раза
обеспечение уровня развития логистики для роста и развития компании в 7-8 раз.
Контроль условий перевозки скоропортящихся грузов. Позволяет сократить расходы на 5-10%.