40. Классификация систем разработки е.Ф. Шешко.

Классификация проф. Е. Ф. Шешко. Основной признак этой классификации — способ перемещения пустых пород. ПО этому признаку все системы разделяются на три основные группы: бестранспортные, транспортные и комбинированные. Каждая группа, в свою очередь, подразделяется: - бестранспортные — на три системы по способу перемещения пустых пород во внутренние отвалы (с непосредственной перевалкой экскаваторами, с кратной перевалкой экскаваторами, с перевалкой отвалообразователями); -транспортные — на три системы по направлению перевозки пустых пород транспортными средствами (с перевозкой во внутренние отвалы, с перевозкой на внешние отвалы, с частичной перевозкой во внутренние и частично на внешние отвалы); - комбинированные — на две системы по преобладанию способа перевалки или перевозки пустых пород (с преобладанием перевалки во внутренние отвалы, с преобладанием перевозки во внутренние или на внешние отвалы).

41. Основные характеристики бульдозерных отвалов.

Отвал бульдозера представляет собой сварную конструкцию коробчатого типа, обеспечивающую ему жесткость, с приваренным в передней части лобовым листом криволинейного профиля. Последний обеспечивает быстрое заполнение отвала материалом.

Мощность двигателя, приходящаяся на 1 м³ рыхлого грунта в призме волочения, на практике используется для оценки выбора отвала по возможности перемещения материала с большой рабочей скоростью. Транспортные скорости, особенно заднего хода, определяют время возврата бульдозера в исходную позицию.

Тягово-сцепные свойства машины оцениваются его эксплуатационной массой, конструкцией гусеничной ходовой части и трансмиссией. Скоростные характеристики определяют время цикла бульдозера. Чем меньше его значение, тем выше должны быть скорости рабочего и транспортного перемещений и, значит, выше производительность.

42. Трассы вскрывающих выработок. Основные параметры трассы вскрывающих выработок.

Трасса траншеи или другой выработки - это линия, поло­жение которой в пространстве определяют план и профиль зем­ляного полотна транспортного пути. В зависимости от положения трассы капитальной траншеи относительно конечного контура карьера различают трассы внешние, внутренние и смешанные. По сроку службы различают трассы стационарные (трассы траншей внешнего и внутреннего заложения, расположенных на нерабочем борту карьера) и временные (трассы скользящих съездов). Основными параметрами трас­сы являются величина ее подъема, глубина заложения (разность высот­ных отметок начала и конца трассы), минимальный радиус криволиней­ных участков, теоретическая и действительная длина трассы, число и конструкция пунктов примыкания наклонных участков к горизонталь­ным.

43. Способы вскрытия рабочих горизонтов карьера.

Способы:

-без траншейный

-с использованием вскрывающих выработок

-подземный

-комбинированный

Вскрытие вторым способом наиболее распространено. Выработки по расположению различают на фланговые и центральные. Относительно залежи – вскрытие со стороны висячего или лежачего бока залежи, а также с торца карьера.

44. Виды рекультивации земель и их состав.

Рекультивация земель, нарушенных горными работами (площадь отвалов и карьерного поля), предусматривает проведение комплекса горных, мелиоративных, сельскохозяйственных и гидротехнических ра­бот, направленных на восстановление народнохозяйственной ценности этих земель, создание сельскохозяйственных и лесных угодий, водо­емов, зон отдыха и др. В генеральную смету строительства карьера включаются капитальные затраты на рекультивацию (на приобретение оборудования, строительство зданий и сооружений). Текущие же затра­ты на рекультивацию относятся на себестоимость продукции.

45. Что называют обогащением полезных ископаемых?

Обогащением полезных ископаемых называют совокупность процессов первичной обработки минерального сырья, добыто­го из недр, в результате которых происходит отделение полез­ных минералов (а при необходимости и их взаимное разделе­ние) от пустой породы. В результате обогащения получают один или несколько продуктов, называемых концентратами. Так как большая часть ценного компонента переходит в один продукт (концентрат), другой продукт, получаемый в процессе обогащения и называемый отходами, обедняется. В отходах обо­гащения содержатся главным образом минералы пустой поро­ды и незначительная доля ценных компонентов. Промежуточ­ным продуктом (промпродуктом) называется продукт перера­ботки, содержание полезного компонента в котором больше, чем в отходах, но меньше, чем в концентрате.

46. Поясните термины: «Промпродукт», «Концентрат», «Вредные примеси».

Промпродукт называется продукт перера­ботки, содержание полезного компонента в котором больше, чем в отходах, но меньше, чем в концентрате.

Кончентрат продукт получаемый в результате обогащения без пустой породы.

Вредными примесями называют элементы или природные соединения, присутствие которых в полезном

ископаемом ухуд­шает его качество (например, присутствие серы и фосфора в же­лезных рудах и коксующихся углях резко снижает их качество).

47. Основные функции предприятия «Обогатительная фабрика». Классификация ОФ по территориальному расположению.

Обогатительными фабриками называют про­мышленные предприятия, на которых перерабатывают полез­ные ископаемые и выделяют из них один или несколько товар­ных продуктов с повышенным содержанием ценных компонен­тов и пониженным содержанием вредных примесей. Фабрики по территориальному расположению подразделяются на:

• индивидуальные обогатительные фабрики (ОФ), предна­значенные для обогащения углей одной шахты и расположен­ные на ее территории, например ОФ шахты им СМ. Кирова;

• групповые фабрики (ГОФ), предназначенные для обога­щения углей группы шахт и расположенные на территории од­ной из шахт (ГОФ «Коксовая»);

• центральные обогатительные фабрики (ЦОФ), предназна­ченные для обогащения углей группы шахт и территориально не связанные ни с одной из шахт (ЦОФ «Кузбасская»).