- •1. Форма и размеры Земли. Геоид, эллипсоид вращения, референц-эллипсоид. Географическая система координат.
- •2. Поправка магнитного компаса. Вычисление и учет поправки компаса. Перевод и исправление румбов.
- •4. Меркаторская картографическая проекция, её свойства. Локсодромия и её свойства. Вычисления локсодромического курса и расстояния по географическим координатам.
- •Руководства для плавания
- •7. Каталог карт и книг. Судовая коллекция карт. Понятие «Folio». Учёт и хранение навигационных карт на судне. Корректура каталога карт и книг.
- •8. Извещения мореплавателям (Notices to mariners). Содержание извещений мореплавателям. Правила корректуры навигационных карт.
- •6) Технические исправления («Bracketed Correction»).
- •9. Морские лоции (Admiralty sailing directions). Структура лоции. Подбор лоций для перехода. Правила корректуры лоций.
- •10. Пособия «Огни и знаки» (Admiralty list of lights and fog signals), содержание, использование, правила корректуры.
- •Раздел IV Еженедельных выпусков Адмиралтейских Извещений Мореплавателям содержит корректуру для всех томов Адмиралтейских лоций (Amendments to Admiralty Sailing Directions)..
- •11. Пособия «Радиотехнические средства навигации» (Admiralty list of radio signals), содержание, использование, правила корректуры.
- •12. Пособие «Океанские пути мира» (Ocean passages for the world), содержание, использование. Пособия «Ship’s routeing», «Guide to port entry».
- •Установленные пути движения судов
- •13. Навигационные предупреждения, передаваемые по радио. Системы navarea, navtex, Safety net. Учет предупреждений и их использования.
- •14. Система ограждения навигационных опасностей принятые мамс.
- •Перечень стран, объявивших о переходе на систему ограждения мамс
- •15. Планирование перехода (Voyage plan). Этапы планирования, предварительные построения на морских картах при планировании (подъём карты).
- •17. Навигационный параметр, градиент навигационного параметра, навигационная изолиния, линия положения, полоса положения.
- •20. Способы оперативного контроля движения судна при плавании вблизи берегов. Метод параллельных индексов.
- •Определение поправки секстанта измерением высоты Солнца в момент его кульминации.
- •23. Определение широты по высоте Полярной звезды или по меридиональной высоте Солнца.
- •24. Прием и сдача ходовой навигационной вахты вахтенными помощниками. Процедура передачи вахты рулевыми.
- •25. Требования в отношениях несения ходовой навигационной вахты.
- •27. Организация ходовой вахты при плавании в прибрежных и стесненных водах, вахта на якорной стоянке.
- •28. Прием, несение, сдача штурманской вахты в порту.
- •29. Плавание с лоцманом на борту
- •30. Требования имо к форме и содержанию судовой информации о маневренных свойствах судна. Лоцманская карточка.
2. Поправка магнитного компаса. Вычисление и учет поправки компаса. Перевод и исправление румбов.
ПОПРАВКА МАГНИТНОГО КОМПАСА. Алгебраическая сумма девиации и магнитного склонения, на величину которой компасные направления отличаются от истинных, называется поправкой магнитного компаса:
∆МК =δ + d.
Магнитное склонение d – это угол в плоскости истинного горизонта между истинным и магнитным меридианами.
Для получения магнитного склонения на текущее время необходимо с карты выбрать значение склонения d, приведенное на карте, и его годовое изменение d, которое следует умножить на число лет между настоящим временем и временем, на которое приведено значение склонения на карте, и полученное произведения прибавить к исходному значению склонения d.
Девиацией магнитного компаса называется угол в плоскости истинного горизонта между магнитным и компасным меридианами.
Значение девиации выбирается из таблицы остаточной девиации в зависимости от компасного курса судна.
Девиацию и склонение берут со своими знаками.
ИСПРАВЛЕНИЕ И ПЕРЕВОД КУРСОВ И ПЕЛЕНГОВ (перевод и исправление румбов). Задачи, связанные с переходом от компасных курсов и пеленгов к истинным, называются исправлением румбов, а задачи, связанные с переходом от снятых с карты истинных кусов и пеленгов к компасным - переводом румбов. Формулы исправления румбов:
ИК
= КК +
+ d
или ИК = КК +
МК
ИП = КП + + d или ИП = КП + МК
Формулы перевода румбов:
КК = ИК - - d или КК = ИК - МК
КП = ИП - - d или КП = ИП - МК
Для контроля правильности решений навигационных задач бывает полезно сделать чертёж, чтобы представить себе все соотношения.
3. Основные виды проекций карт, исрользуемых в навигации. Масштаб карты. Чтение морских навигационных карт. Специальные и вспомогательные морские карты, назначение, использование.
Картографической проекцией называется математический выраженный условный способ изображенной части или всей поверхности Земли на плоскости.
Карты выполняются в перспективной проеции. Земная поверхность проектируется на плоскость. Перенесенная проеция – это проекция, в которой Земная поверхность проектируется из точки на плоскость.
Перспективными называются проекции земной поверхности (шара или эллипсоида) на касательную плоскость, получаемые прямым геометрическим проектированием.
Гномоническая проекция – это центральная перспективная проекция. Она представляет особенный интерес для судовождения.
В зависимости от положения точки касания картинной плоскости различают нормальную (полярную), поперечную (экваториальную) и косую гномоническую проекцию.
Меркаторская картортографическая проекция является равноугольной, цилиндрической, нормальной. Нормальной - потому что меридианы и параллели, цилиндрической – потому что, поверхность Земли проектируется на цилиндр. Поперечная меркаторская проекция, тогда для проектирования на цилиндр, который касается не экватора.
Обычно на карте указывается главный масштаб. Для главного масштаба выбирают такую параллель, которая была бы средней
Специальные карты – рулоны и маршрутные карты, бланковые, обзорные (при плавании в узкостях на быстроходных судах).
Вспомогательные карты-сетки – карты в гномонических проекциях для прокладки дуги большого круга, батиметрические глубины, рельеф дна. Обзорные карты – расположение радиостанций и радиомаяков.
