Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

FPI

.pdf
Скачиваний:
17
Добавлен:
11.02.2016
Размер:
1 Mб
Скачать

ФАКУЛЬТЕТ МЕХАНІЗАЦІЇ ПОРТІВ

НЕМЧУК Олексій Олегович

Декан факультету

Кандидат технічних наук, доцент, голова профільного комітету з механізації, технології і інформатики Асоціації портів України «Укрпорт».

Народився у 1964 р. У 1986 р. закінчив факультет механізації портів ОІІМФу за спеціальністю «Механізація портових перевантажувальних робіт».

Захистив кандидатську дисертацію на тему «Визначення залишкового ресурсу металоконструкцій вантажно підйомних машин». З 1994 р. — кандидат технічних наук, асистент кафедри ПТМ ОІІМФу. Протягом 1995–1996 рр. Олексій Немчук був заступником декана вечірнього факультету.

Із 1995 р. — доцент кафедри ПТМ та МПР, із 1997 р. — заступник декана фа культету механізації портів. У 2003 він очолив цей факультет, а через два роки

— кафедру ПТМ та МПР .

Головні напрями наукової діяльності О. О. Немчука — методи оцінки залишко вого ресурсу, міцності і довговічності металевих конструкцій вантажопідйом них машин, оптимізація роботи вантажних комплексів та терміналів.

Він є автором 39 друкованих робіт, серед яких чотири монографії, 29 статей, нав чальний посібник, чотири методичні вказівки, програма виробничої практики.

країна — морська держава, яка володіє мо

Деканами факультету в різний час були: доц. А. І. Са

гутнім портовим потенціалом. На узбережжях

кович (1947–1954), доц. М. В. Єгоров (1954–1958), проф.

Чорного й Азовського морів розташовані 19 портів

М. І. Коваленко (1958–1959), доц. Л. І. Лалетін (1959), доц.

портових пунктів, загальна довжина причально

Б. Д. Литовчин (1959–1961), доц. Ф. Д. Романовський

го фронту яких становить більше 38 км.

 

 

(1962–1967), проф. М. І. Єрофєєв (1967–1968), проф.

Морські торговельні порти України обслуговують

Л. Я. Курочкін (1968 2003). З 2003 р. деканат очолює

близько 600 портальних кранів, майже 1500 навантажу

к. т. н., доц. О. О. Немчук, який докладає максимум зусиль

вачів різних типів, понад 400 одиниць інших видів машин

для впровадження у навчальний процес інновацій, зважа

портової механізації.

 

 

 

 

ючи на практичні рекомендації портів і портових служб.

Резерв пропускної потужності, що припадає переваж

Випускники факультету відіграють важливу роль у за

но на перевантажувальні комплекси універсального при

безпеченні роботи портів. Саме у середовищі його ко

значення з крановою схемою механізації, складає до 30%.

лишніх студентів з'являлися і з'являються найсучасніші

Експлуатацію, обслуговування, ремонт, монтаж вели

пропозиції і проекти з удосконалювання технологій про

кого різноманіття перевантажувальної техніки й устатку

цесу перевантаження вантажів, що складає суть виробни

вання здійснювали та продовжують здійснювати випуск

чої діяльності портів і охоплює такі основні напрямки:

ники факультету механізації портів — підрозділу ОНМУ,

– створення нових вантажозахоплювальних пристроїв;

історія якого розпочалася в 1944 р.

 

 

– впровадження сучасної техніки, зокрема портових

 

 

 

 

 

мобільних кранів, перевантажувальних машин із мікроп

 

 

 

 

 

 

роцесорним керуванням, високопродуктив

 

 

 

 

 

 

них машин безперервного транспорту тощо.

 

 

 

 

 

 

– упровадження пакетування різних ван

 

 

 

 

 

 

тажів;

 

 

 

 

 

 

– зменшення впливу погодних умов на ван

 

 

 

 

 

 

тажні роботи;

 

 

 

 

 

 

– спеціалізація причалів і поліпшення

 

 

 

 

 

 

штатно організаційної структури переванта

 

 

 

 

 

 

жувальних комплексів;

 

 

 

 

 

 

– удосконалення наявної портової

 

 

 

 

 

 

техніки, підвищення її продуктивності та

А. І. Сакович

 

М. В. Єгоров

 

М. І. Коваленко

надійності.

декан факультету

 

декан факультету

 

декан факультету

Сьогодні до складу факультету механізації

(1947–1954)

 

(1954–1958)

 

(1958–1959)

 

портів входить п'ять кафедр:

 

 

 

 

 

 

50

О Д Е С Ь К И Й Н А Ц І О Н А Л Ь Н И Й М О Р С Ь К И Й У Н І В Е Р С И Т Е Т

Л. І. Лалетін

 

Б. Д. Литовчин

 

Ф. Д. Романовський

 

М. І. Єрофєєв

 

Л. Я. Курочкін

декан факультету

 

декан факультету

 

декан факультету

 

декан факультету

 

декан факультету

(1959)

 

(1959–1961)

 

(1962–1967)

 

(1967–1968)

 

(1968–2003)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Підйомно транспортні машини та інжиніринг портового технологічного обладнання» (завідувач —

к.т. н., доц. О. О. Немчук);

«Теорія механізмів і машин та деталей машин» (к. т. н., доц., проректор із НПР А. В. Конопльов);

«Електротехніка та електрообладнання суден» (д. т. н., проф. В. О. Яровенко);

«Фізика» (д. т. н., проф. В. О. Цимарний);

«Фізичне виховання та спорт».

Головною кафедрою, яка здійснює випуск фахівців за спеціальністю «Підйомно транспортні, дорожні, меліо ративні машини і обладнання», є кафедра ПТМ та ІПТО.

Студенти факультету мають можливість навчатися на моделях вантажопідйомних та транспортних машин, серед яких баштовий і портальний крани, стрічковий та скребковий конвеєри, елеватор, гальма. Викладачі при діляють велику увагу постійному оновленню матеріаль но технічної бази. Так були придбані сучасні прилади неруйнівного контролю стану металоконструкції ванта жопідйомних машин, встановлюють тренажери для вив чення матеріальної частини перевантажувальної техніки, досліджують елементи підйомно транспортних машин, що використовуються на виробництві. На ос нові аналого цифрового перетворювача та підсилювачів співробітники факультету зібрали сучасну тензометрич ну станцію, купили програмне забезпечення (Power Graf) та сучасне проектувальне програмне забезпечення RoboBat, на якому студенти здобувають практичні нави ки тривимірного проектування. На факультеті відкрито спеціалізований комп'ютерний клас та проблемну лабо раторію з оцінки залишкової міцності і ресурсу метале вих конструкцій. У навчальний процес та наукову діяльність впроваджують новітні розрахункові прог рамні комплекси, які базуються на методах кінцевих і граничних елементів.

Для вивчення сучасних технологій перевантаження вантажів в українських морських торговельних портах співробітники факультету механізації портів ОНМУ постійно беруть участь у планових засіданнях Комітету з механізації, технології та інформатики Асоціації портів України «Укрпорт».

Кафедра підйомно транспортних машин та інжинірингу портового технологічного обладнання

Немчук Олексій Олегович — завідувач кафедри, к. т. н., доц., голова профільного комітету з механізації, технології і інформатики Асоціації портів України «Укрпорт».

У зв'язку з виникненням потреби у висококваліфіко ваних спеціалістах у сфері технічної експлуатації парку перевантажувальних машин, що інтенсивно розширю вався в морських та річкових портах Радянського Союзу, в 1944 р. в Одеському інституті інженерів морського фло ту було відкрито факультет механізації портів (ФМП), а в 1946 р. — кафедру підйомно транспортних машин. За короткий час вона стала профільною випускною ка федрою факультету.

Її першим завідувачем був призначений видатний фахівець у галузі інженерної механіки, д. т. н., проф. А. І. Дукельский. Під його керівництвом почав формува тися викладацький колектив кафедри, розширювалися навчально дослідні лабораторії.

Протягом 1947–1971 рр. цю посаду обіймав таланови тий вчений і організатор, к. т. н., доц. А. І. Сакович. У цей період на кафедрі ПТМ були створені навчальні лабора торії вантажопідйомних машин, машин безперервного транспорту, технічної експлуатації машин, на обладнанні яких виконано багато наукових робіт, присвячених удос коналенню перевантажувальної техніки. До викладацької діяльності були запрошені доценти М. І. Єрофєєв (читав курс «Технічна експлуатація ПТМ») та М. З. Златкін (курс «Портові транспортувальні машини»).

Наприкінці 1950 х рр. перед морськими портами пос тало завдання активного впровадження комплексної ме ханізації перевантажувальних робіт, тут з'явилася велика кількість машин малої механізації (навантажувачів, внутрішньотрюмних машин для накидних та генеральних вантажів), а також багато видів напівавтоматичних і авто матичних вантажозахоплювальних пристроїв. У цей час

51

 

 

 

О Д Е С Ь К И Й Н А Ц І О Н А Л Ь Н И Й М О Р С Ь К И Й У Н І В Е Р С И Т Е Т

 

 

на кафедрі почали працювати

 

 

го крана, контейнерних пере

 

 

відомі

спеціалісти

в

цій

 

 

вантажувачів, кількох типів пор

сфері — доценти Ф. Д. Рома

 

 

тальних

кранів,

різних видів

новський і Г. І. Гордєєв. Вони

 

 

конвеєрних установок та металь

розробили та викладали курс

 

 

ників, вібраційного конвеєра то

«Комплексна механізація пе

 

 

що. На базі нового обладнання

ревантажувальних

робіт».

 

 

проведено багато лабораторних

На кафедру прийшов також

 

 

робіт, ґрунтовних

наукових

один із талановитих фахівців

 

 

досліджень, результати яких бу

у галузі

грейферобудування,

 

 

ли висвітлені у статтях та дисер

випускник факультету, к. т. н.,

 

 

таційних працях співробітників

доц. Л. І. Малєєв.

 

 

 

 

кафедри.

 

 

 

 

Тривала підготовка науко

 

 

Тут також було налагоджено

вих

працівників

вищої

 

 

роботи з покращення методів

кваліфікації.

Кандидатські

 

 

викладання у вищій школі з ви

дисертації захистили аспіран

 

 

користанням

 

сучасних

ти

Ф.

Д.

Романовський,

 

 

технічних засобів навчання, на

Ф. М. Осоприлко, О. М. Яси

 

 

самперед ЕОМ. Доцент І. І.

новський, М. Ф. Зубко, І.

 

 

Мархель розробляв методи прог

Б. Орлов, які продовжили

 

 

рамованого навчання та неза

свою науково дослідницьку

 

 

лежного

тестування

знань.

діяльність на кафедрі ПТМ.

 

 

За матеріалами досліджень він

 

Тут також виконали вели

 

 

підготував і захистив дисертацію

кий обсяг науково дослідних

 

 

та незабаром став доктором пе

робіт. Так співробітники

під

 

 

дагогічних наук

і професором

керівництвом доц. М. І. Єро

 

 

кафедри.

 

 

 

фєєва

проводили

натурні

 

 

До найважливіших наукових

дослідження функціонування портальних кранів в умовах

робіт, які виконували в цей час, належать дослідження до

морських портів, визначали ефективність їх можливої ав

центів Л. І. Макєєва та А. М. Ясиновського у сфері вдос

томатизації, розробляли математичні моделі кранових ус

коналення конструкцій та методів розрахунку грейфер

тановок та системи автоматичної реалізації оптимального

них механізмів. Ці вчені були авторами багатьох вина

управління кранами. Тоді, мабуть, уперше в кранобуду

ходів.

 

 

 

ванні почали широко використовувати великі електрон

У 70 х рр. ХХ ст. почався активний розвиток контей

но обчислювальні машини. На основі виконаних робіт

нерних перевезень. У портах країни будували контей

доц. М. І. Єрофєєв підготував та в 1969 р. захистив першу

нерні термінали зі складним високопродуктивним облад

на кафедрі докторську дисертацію і трохи згодом став

нанням. Співробітники кафедри ПТМ долучалися до на

першим професором кафедри.

укових досліджень із визначення оптимальних параметрів

 

На початку 70 х рр. ХХ ст. різко збільшилися обсяги

портових спеціалізованих комплексів, організації та

морських перевезень, розпочалося масштабне будівницт

методів технічної експлуатації перевантажувального об

во нових та розширення наявних портів, проводилося їх

ладнання. Група вчених, яку очолювала доц. Л. Д. Крук,

технічне

переобладнання, створювалися спеціалізовані

виконала важливі роботи з вивчення динаміки причаль

перевантажувальні комплекси, оснащені складними, час

них та тилових перевантажувачів, створення методів виз

то автоматизованими машинами. Виникла гостра потре

начення оптимальних параметрів машин для різних умов

ба в кваліфікованих кадрах інженерів механізаторів. Це

експлуатації. За матеріалами досліджень були підготов

сприяло зростанню кількості наборів на факультет. Випу

лені та захищені кандидатські дисертації, а Л. Д. Крук за

скна кафедра ПТМ щорічно направляла в морські порти

хистила докторську дисертацію. У 1985 р. вона стала

країни близько 150 спеціалістів, які починали працювати

завідувачем кафедри ПТМ.

 

 

 

на різних посадах: від групового механіка до начальника

Під її керівництвом розпочалося швидке впроваджен

порту та пароплавства.

 

 

ня у навчальний процес персональних ЕОМ. Вона розро

 

У 1971 р. у зв'язку зі збільшенням обсягів навчальної

била і почала викладати курс «Математичні моделі й оп

роботи та кількості дисциплін (зокрема з'явилися такі

тимізація роботи перевантажувальних машин та спеціа

курси: «Автоматизація виробничих процесів», «Автома

лізованих комплексів», проводила практичні заняття

тичні системи управління виробництвом» тощо) зі складу

у спеціалізованих комп'ютерних класах обчислювального

кафедри ПТМ була відокремлена кафедра механізації та

центру ОІІМФу. Доцент Б. Є. Тарасюк створив новий на

автоматизації портів (МАП).

вчальний курс «Перевантажувальні роботи та робото

 

Кафедру ПТМ упродовж 1971–1985 рр. очолював та

технічні системи», при викладанні якого застосували малі

лановитий педагог і організатор, к. т. н., доц. Є. І. Вере

ЕОМ та процесори.

 

 

 

меєнко. Він приділяв велику увагу вдосконаленню нав

До складу кафедри МАП у 1971 р. перейшла частина

чального процесу. З його ініціативи було розгорнуто мо

викладачів кафедри ПТМ. Того ж року її очолив д. т. н.,

дернізацію лабораторного обладнання — на кафедрі

проф. М. І. Єрофєєв. Під його керівництвом при кафедрі

з'явилися нові вузли та моделі складних машин: плавучо

крім лабораторії технічної експлуатації було створено ла

52

О Д Е С Ь К И Й Н А Ц І О Н А Л Ь Н И Й М О Р С Ь К И Й У Н І В Е Р С И Т Е Т

Колектив кафедри підйомно;транспортних машин та інжинірингу портового технологічного обладнання

бораторію автоматизації перевантажувальних машин, об ладнання якої використовували під час виконання науко вих досліджень, присвячених насамперед розробці мате матичних моделей перевантажувальних машин та визна ченню на цій основі оптимальних за продуктивністю уп равлінь, для реалізації яких розробляли системи автома тичного керування з бортовими ЕОМ.

На кафедрі механізації та автоматизації портів також проводили оцінювання можливостей застосування нових видів техніки (систем трубопровідного транспорту, лінійних асинхронних двигунів тощо) під час здійснення перевантажувальних робіт у морських портах.

Протягом 1979–1985 рр. кафедру очолював проф. М. Ф. Зубко. В цей час науковці продовжували створюва ти математичні моделі різних машин та використовувати їх для визначення оптимальних режимів роботи.

Так к. т. н., доц. В. М. Пустовий виконав цикл дослі джень із розробки методів визначення залишкового ре сурсу працездатності вантажопідйомних машин. Зокре ма, були проведені роботи з оцінки впливу агресивних се редовищ різного складу на інтенсивність втомленісного зношування деталей і металоконструкцій, створені мето ди безрозбірної діагностики вузлів ПТМ (за допомогою ультразвукових діагностичних пристроїв, приладів ульт рачервоного випромінювання, магнітної дефектоскопії, віброакустичних аналізаторів) та методики оцінки залиш кового ресурсу і можливості подальшої експлуатації вузла чи машини в цілому. На базі виконаних досліджень В. М. Пустовий підготував та захистив докторську дисер тацію.

Упродовж 1985–1995 рр. завідувачем кафедри МАП був знаний спеціаліст у галузі важкого машинобудування, д. т. н., проф. Ф. П. Сніговський. Він тривалий час працю вав начальником конструкторського бюро Новокрама

торського машинобудівного заводу, його численні вина ходи та розробки сприяли просуванню продукції підпри ємства на зовнішній ринок. Під його керівництвом на ка федрі проводили дослідження зі зменшення зношування у підшипникових вузлах машин, а також роботи з визна чення можливості підвищення стійкості певних важливих деталей ПТМ (зокрема сталевих канатів, гальмових шківів, ходових коліс та рейок) за допомогою магнітно імпульсної обробки.

У 1995 р. кафедри ПТМ та МАП знову були об'єднані. Новостворена структура мала назву «Кафедра підйомно транспортних машин та механізації перевантажувальних робіт». Її завідувачем стала д. т. н., проф. Л. Д. Крук.

Перехід до дворівневої системи вищої освіти, що роз почався після приєднання Україна до Болонського проце су, потребував зміни навчальних планів та програм, тому співробітники кафедри зосередили увагу на методичній діяльності. Водночас вони проводили активні наукові дослідження у сфері математичного моделювання роботи окремих перевантажувальних машин (грейферних та контейнерних перевантажувачів) і комплексів, розробля ли різні методи розрахунку їх оптимальних параметрів.

З 2000 до 2005 р. кафедрою ПТМ та МПР керував проф. М. Ф. Зубко. Тривало удосконалення методів по шуку оптимальних управлінь та параметрів машин, а також їх технічної експлуатації: науковці створювали раціо нальні методи реєстрації потоку виходу з ладу машин для оцінки стохастичних параметрів потоків і розробки на цій основі оптимальних графіків ремонту, визначення найліпшого рівня резервування машин та кількості запас них деталей. Вони вивчали можливі способи реалізації оптимальних управлінь за допомогою сучасних засобів автоматики.

53

О Д Е С Ь К И Й Н А Ц І О Н А Л Ь Н И Й М О Р С Ь К И Й У Н І В Е Р С И Т Е Т

З2005 р. кафедру ПТМ та МПР очолює к. т. н., доц.

О.О. Немчук.

Для забезпечення виконання специфічних вимог, покладених на цю випускну кафедру факультету ме ханізації портів, у 2012 р. її було перейменовано у кафед ру підоймо транспортних машин та інжинірингу порто вого технологічного обладнання (ПТМ та ІПТО).

Зараз її вчені опікуються забезпеченням якості підго товки майбутніх спеціалістів, зважаючи на потреби сучас ного виробництва. Кафедра підтримує зв'язки з портами та дослідницькими організаціями, під час вибору тем кур сових і дипломних проектів перевагу віддають проблемам захисту навколишнього середовища та застосування енергоощадних технологій.

До складу дисциплін кафедри включено курс «Чи сельні методи в проектуванні ПТМ», який присвячений ефективним методам розрахунку деталей підйомно технічних машин із застосуванням ЕОМ та сучасних програм, зокрема й методу кінцевих елементів. Навчальні заняття з курсу проводять у створеному при кафедрі комп'ютерному класі. Організована також нова навчаль но дослідницька лабораторія технічної діагностики пере вантажувальної техніки.

Співробітники кафедри ПТМ та ІПТО розробляють держбюджетну тему «Оптимізація параметрів технічного використання та режимів експлуатації портових переван тажувальних машин», у межах якої продовжуються дослідження з математичного моделювання роботи пере вантажувальних машин, пошуку оптимальних управлінь та методів їх реалізації (наприклад, із допомогою сучасних систем широтно імпульсної модуляції регулювання швидкості електродвигунів).

Налагоджено діяльність з удосконалення методів технічної експлуатації машин на основі стохастичних мо делей процесів експлуатації та ремонту.

Основним напрямом наукових досліджень більшості співробітників є здійснювана під керівництвом к. т. н., доц. О. О. Немчука розробка нових методів технічної діаг ностики й оцінки залишкового ресурсу портових машин. При цьому для локалізації зон підвищеного зношування створені програми розрахунку напруженого стану деталі з використанням методу кінцевих елементів та тримірною візуалізацією результатів. Для визначення величини за лишкового ресурсу і роботоздатності були розроблені ме тоди безруйнівного контролю процесів втомленісного зношування з допомогою сучасних тензометричних та віброакустичних установок, приладів ультразвукової та магнітної дефектоскопії. Вчені проводять перспективні інноваційні дослідження залежності коерцитивної сили матеріалу від ступеня втомленісного руйнування та вико ристання цієї залежності для обґрунтування величини за лишкового ресурсу деталі.

Загалом із 1971 до 2012 р. співробітники кафедри підготували вісім підручників та 12 навчальних посібни ків із різних дисциплін, видали сім монографій, отримали 66 патентів та авторських свідоцтв на винаходи. За цей час працівники й аспірантами захистили 22 кандидатські і п'ять докторських дисертацій (Н. І. Єрофєєв, В. О. Яцен ко, Л. Д. Крук, І. І. Мархель, В. М. Пустовий).

Випускники кафедри неодноразово підтверджували високий рівень здобутих фахових знань і загальної еру

диції, завдяки яким вони працюють не тільки на ме ханізаторських посадах, а й очолюють порти і пароплав ства, керують конструкторськими організаціями та нау ково дослідними інститутами тощо.

Відомі викладачі кафедри ПТМ та ІПТО:

Єрофєєв М. І. — д. т. н., проф., завідувач кафедри МАП (1971–1979), один із перших дослідників проблем автоматизації портових перевантажувальних машин (по чав використовувати математичні моделі машин для виз начення оптимальних режимів їх роботи). Підготував ба гато вчених.

Крук Л. Д. — д. т. н., проф., завідувач кафедри ПТМ (1985–1995). Зробила вагомий внесок у розробку методів визначення оптимальних параметрів вантажопідйомних машин та спеціалізованих перевантажувальних комп лексів.

Мархель І. І. — д. пед. н., професор кафедри ПТМ. Зробив великий внесок у розвиток методів викладання технічних наук у вищих навчальних закладах.

Пустовий В. М. — д. т. н., професор кафедри МАП. Виконав багато важливих досліджень у сфері діагностики та визначення залишкового ресурсу портових машин після багаторічної експлуатації. Керівник дослідної ор ганізації «Діалаб». Підготував шістьох кандидатів технічних наук.

Сніговський Ф. П. — д. т. н., проф., завідувач кафедри МАП (1985–1995), відомий спеціаліст у галузі проекту вання та розрахунку великих машин (зокрема прокатних станів). Зробив вагомий внесок у розвиток теорії роботи та вдосконалення конструкцій підшипників ковзання ве ликих машин.

Яценко В. І. — д. е. н., професор кафедри МАП. Пра цював начальником будівництва порту Східний, протягом багатьох років керував інститутом «ЧорноморНДІпро ект». Виконав низку важливих робіт, пов'язаних з удоско наленням методів проектування портів та оптимізацією їх параметрів.

Кафедра теорії механізмів і машин та деталей машин

Конопльов Анатолій Васильович — завідувач кафедри, к. т. н., проф., проректор із науково;педагогічної роботи ОНМУ, академік Транспортної академії України.

Народився 14 лютого 1956 р. у м. Хабаровськ (Росія). У 1978 р. закінчив Одеський політехнічний інститут (нині — Одеський національний політехнічний універси тет) за спеціальністю «Хімічне машинобудування та апа ратобудування».

У 1987 р. захистив кандидатську дисертацію (спеціаль ність «Машинознавство та деталі машин»).

На кафедрі ТММ та ДМ працює з 1999 р.

Є автором більше 80 наукових і навчально методич них праць. Сфера його наукових інтересів — циклічна міцність деталей машин.

Нагороджений почесною грамотою Одеського місь кого голови (2010) та почесною грамотою голови Одесь кої обласної державної адміністрації (2012).

Кафедра заснована у серпні 1944 р. Упродовж три валого періоду її функціонування викладачі й науковці, серед яких професори А. В. Дукельський, Д. В. Гаркунов, В. І. Небеснов, М. В. Олійник, доц. А. А. Старосельський,

54

О Д Е С Ь К И Й Н А Ц І О Н А Л Ь Н И Й М О Р С Ь К И Й У Н І В Е Р С И Т Е Т

Колектив кафедри теорії механізмів і машин та деталей машин

проводили дослідну діяльність, присвячену

 

 

практики зі створення різних конструкцій ма

 

 

вирішенню проблем розвитку машинознав

 

 

шин. Вчений створив наукову школу спеціа

ства, суднової і портової техніки, зокрема

 

 

лістів у сфері циклічної міцності матеріалів і

досліджували динаміку суднових пропульсив

 

 

конструкцій. Є автором 32 монографій, 50 ви

них установок, тертя в машинах, міцність де

 

 

находів і понад 500 наукових статей.

талей апаратів і конструкцій.

 

 

З 2006 р. завідувачем кафедри ТММ та

Першим завідувачем кафедри був видат

 

 

ДМ є проректор із науково педагогічної ро

ний вчений Олександр Йосифович Дукельсь

 

 

боти ОНМУ, к. т. н., проф. Анатолій Васильо

кий. З грудня 1944 р. її очолював доц. Абрам

 

 

вич Конопльов. Під його керівництвом пра

Асірович Старосельський.

 

 

цюють досвідчені вчені і фахівці: доценти

Протягом 1952–1985 рр. посаду завідувача

 

 

О. В. Вольчев, П. І. Греченко, О. Г. Кібаков,

В. І. Небеснов

кафедри ТММ і ДМ обіймав заслужений діяч

С. О. Медведєв, О. М. Шумило, асистенти

науки і техніки, д. т. н., проф. В. І. Небеснов

завідувач кафедри

О. М. Кононова та С. В. Курочкіна. Для сту

ТММ і ДМ (1952–1985)

(він працював у виші з 1944 р.). У 1945 р.

дентів других п'ятих курсів різних факуль

 

 

 

 

Віктор Іванович захистив кандидатську, а 1952 р. — док

тетів вони читають такі дисципліни: «Теорія механізмів і

торську дисертацію. Він став засновником і керівником

машин», «Деталі машин і основи проектування», «Осно

наукової школи з розробки проблем суднової і портової

ви конструювання», «Прикладна механіка», «Основи три

механіки, автором понад 200 наукових праць, серед яких

ботехніки», «Конструкційна міцність», «Динаміка та

сім монографій. Такі його роботи, як «Динаміка двигуна

міцність», «Патентознавство».

в системі «корпус судна гвинти двигуни», «Розрахунок

У розпорядженні кафедри — лабораторії для про

експлуатаційних режимів роботи силової установки теп

ведення лабораторного практикуму з теорії механізмів

лохода», «Динаміка силових комплексів»

 

 

і машин, деталей машин, тертя та зношуван

та ін., стали основою для багатьох наукових

 

 

ня деталей, і дві спеціалізовані аудиторії

досліджень вітчизняних і закордонних уче

 

 

з курсового проектування за дисциплінами

них. В. І. Небеснов брав участь у багатьох

 

 

кафедри.

міжнародних конгресах і конференціях,

 

 

Головний науковий напрям діяльності

підготував 30 кандидатів та шістьох докторів

 

 

вчених — дослідження, визначення і підви

технічних наук.

 

 

щення конструкційної міцності деталей при

У 1985 р. кафедру очолив д. т. н., проф.,

 

 

циклічному навантаженні, зокрема під час

нині академік Транспортної академії України

 

 

розробки оперативних методів оцінювання

Микола Васильович Олійник — фахівець із пи

 

 

індивідуальних характеристик опору втомі

тань конструкційної міцності деталей машин

 

 

деталей і проведенні технічних експертиз

при циклічному навантаженні. Його наукові

М. В. Олійник

втомного руйнування. Кафедра готує канди

розробки мають велике значення як для науки

завідувач кафедри

датів технічних наук за спеціалізацією «Ма

про втому деталей машин, так і для інженерної

ТММ і ДМ (1985–2006)

шинознавство».

 

 

55

О Д Е С Ь К И Й Н А Ц І О Н А Л Ь Н И Й М О Р С Ь К И Й У Н І В Е Р С И Т Е Т

Колектив кафедри електротехніки й електрообладнання суден

Наукові розробки викладачів використовують на ма шинобудівних підприємствах, судноремонтних заводах, у морських суднохідних компаніях та науково дослідних інститутах. Загалом кафедра ТММ і ДМ підготувала по над 20 кандидатів і двох докторів наук, розробила сотні методичних вказівок та навчальних посібників для різних спеціальностей. Викладачі опублікували більше 540 нау кових праць. Вони беруть участь у багатьох наукових кон ференціях і симпозіумах, працюють над підвищенням свого наукового та педагогічного рівня.

Відомі викладачі кафедри ТММ і ДМ:

Небеснов В. І. — д. т. н., проф., завідувач кафедри (1952–1985). Автор ґрунтовних наукових праць у сфері динаміки суднових пропульсивних систем (система «дви гун вал гвинт»). Підготував більше 20 кандидатів та док торів наук.

Олійник М. В. — д. т. н., проф., завідувач кафедри (1985 2006). Видатний вчений у галузі проектування ма шин із урахуванням втомленісного зношування та роботи в агресивних середовищах різного складу. Підготував ба гато кандидатів та докторів наук.

Кафедра електротехніки й електрообладнання суден

Яровенко Володимир Олексійович — завідувач кафедри,

д.т. н., професор.

У1973 р. закінчив Одеський політехнічний інститут (спеціальність «Технологія виробництва спеціальних ма теріалів електронної техніки»).

У1982 р. захистив кандидатську дисертацію «Дослі дження перехідних режимів роботи ГЕУ пропульсивних комплексів криголамів біля тяжкої криги», а в 2001 р. — докторську на тему «Методи розрахунку й оптимізації ма неврених режимів гребних енергетичних установок електроходів».

З 1973 р. В. О. Яровенко працює на кафедрі електро техніки й електрообладнання суден ОІІМФу.

Є автором понад 130 наукових праць, серед яких фун даментальна монографія «Розрахунок і оптимізація пе рехідних режимів пропульсивних комплексів електро ходів» (1999).

Кафедра була створена незабаром після заснування інституту. Її першим завідувачем протягом 1931–1935 рр. був професор Е. П. Мач, що запросив для роботи на ка федрі інженера електромеханіка Н. І. Роджеро й інженера Г. М. Кирильцева. У той період не було потрібних підруч ників, матеріально технічної бази, лабораторій. Курс лек цій розробляли на основі журнальних статей, суднової технічної документації та досвіду експлуатації кораблів Чорноморського морського пароплавства й електроустат кування Одеського морського порту.

Упродовж 1935–1939 рр. та 1941–1960 рр. кафедру електротехніки й електрообладнання суден очолював доц. С. С. Хінкус, з 1939 до 1941 р. — доц. Г. Л. Полісар. Удосконалювалися лабораторії, створювалися нові курси.

Доцент С. С. Хінкус провів велику роботу з відбудови кафедри, особливо після визволення Одеси в 1944 р. У 1965 р. світ побачив підручник С. С. Хінкуса, Л. О. Кір пічникова і М. І. Харифа «Електрообладнання й автома тика підйомно транспортних машин».

Протягом 1960–1974 рр. діяльністю кафедри керував О. К. Сухоцький. В 1968 р. спільно з Ю. Л. Іцковичем він підготував підручник «Електротехніка й електрооблад нання суден». Того ж року Ю. Л. Іцкович видав один із перших підручників із суднових електроприводів — «Суд нові електричні приводи».

Упродовж більше десяти років (з 1974 до 1986 р.) ка федру очолював доц. І. В. Давидов. У цей час була створе на лабораторія електрообладнання підйомно транспорт них машин, світ побачив підручник «Електрообладнання

56

О Д Е С Ь К И Й Н А Ц І О Н А Л Ь Н И Й М О Р С Ь К И Й У Н І В Е Р С И Т Е Т

ПТМ» (І. В. Давидов, Е. В. Смрковський) та книги з пор

З 1968 р. обіймав посаду старшого наукового

тових транспортувальних машин іспанською мовою

співробітника проблемної лабораторії суднової холодиль

Е. В. Смрковського.

ної техніки й прикладної термодинаміки, створеної

Упродовж 1986–1990 рр. завідувачем був проф. В. І. Фе

в ОІІМФі, а протягом 1972–1987 рр. очолював її.

сенко — автор низки підручників із електрообладнання

У 1988 р. Валентин Цимарний почав працювати до

суден. Під його керівництвом була створена лабораторія

центом кафедри фізики, а в 1991 р. був обраний на посаду

за курсом «Теоретичні основи електротехніки».

її завідувача.

З 1996 до 2002 р. кафедрою керував д. т. н., проф.

Він є автором більше 100 наукових праць, серед

Д. В. Макаренко — вчений, який зробив великий внесок

яких — серія довідкових монографій про теплофізичні

у розвиток теорії електричних машин.

властивості технічно важливих газів і рідин (азоту, повіт

Протягом 1990–1995 рр. і з 2003 р. кафедру електро

ря, метану, кисню, етилену, етану, метану, гелію), виданих

техніки й електрообладнання суден очолює д. т. н.,

протягом 1977–1984 рр. (зокрема й у США).

проф. В. О. Яровенко. Зараз тут працюють: доценти

У складі авторського колективу, очолюваного д. т. н.,

Е. В. Смрковський, В. Г. Боровик, старші викладачі

проф. В. В. Сичовим, у 1987 р. Валентин Олександрович

О. І. Зарицька, В. М. Машин, В. І. Цацко, асистенти

отримав премію Ради Міністрів СРСР «За розробку комп

П. С. Черников, завідувач лабораторій Т. О. Гаур, а також

лексної системи оперативного забезпечення народного

допоміжний персонал В. Я. Артюхін, В. В. Новиков. Во

господарства нормативно довідковими даними про теп

ни постійно оновлюють навчальні дисципліни, розробля

лофізичні властивості технічно важливих газів і рідин».

ють нові та модернізують наявні лабораторії. Майже для

 

 

 

 

 

всіх курсів створені віртуальні лабораторні роботи на ПК.

Кафедра фізики була створена в 1913 році у процесі

У 2009 р. на базі кафедри була відкрита нова лабора

реформування структурних підрозділів Одеського

торія, де встановлений тренажер суднової електроенерге

політехнічного інституту (ОПІ). Серед її засновників —

тичної установки ERS 4000.

молоді талановиті вчені, які в майбутньому досягли вер

Основні напрями наукової діяльності співробітників

шин у фізиці та отримали всесвітнє визнання: Л. І. Ман

кафедри: оптимізація суднових електроенергетичних сис

дельштам (з 1929 р. — член кореспондент АН СРСР),

тем і установок; проведення енергоаудиту з техніко еко

М. Д. Папалексі, (з 1939 р. — академік АН СРСР, фунда

номічним обґрунтуванням застосування енергозаощад

тор сучасної радіоастрономії), І. Є. Тамм (фізик теоретик,

них пристроїв; модернізація електроприводів порталь

лауреат Нобелевської премії з фізики 1958 р., двічі лауре

них, мостових, козлових кранів і перевантажувачів із

ат Сталінської премії). У важкі роки громадянської війни

заміною застарілих схем керування на системи частотно

їм вдалося налагодити навчальний процес і створити ла

го керування;

бораторії, використовуючи прилади з фізичних кабінетів

Кафедра підтримує зв'язок із провідними підприємст

місцевих гімназій.

вами України, а також із компаніями Молдови й Латвії.

У 1922 р. завідувачем кафедри фізики став відомий

Відомі викладачі кафедри електротехніки й електрооб

український геофізик, професор М. А. Аганін — автор

ладнання суден:

магнітної карти України. Він проводив цікаві лекційні

Макаренко Д. В. — д. т. н., проф., завідувач кафедри

та практичні заняття, у чому йому допомагав лаборант

(1996 2002). Відомий дослідник у сфері теорії магнітних

М. Є. Мельник.

систем електродвигунів, автор багатьох винаходів, що

При реорганізації ОПІ в 1930 р. кафедра фізики разом

сприяли удосконаленню конструкцій електродвигунів.

із навчальними лабораторіями була передана Одеському

Радимов С. М. — д. т. н., проф., знаний спеціаліст

інституту інженерів водного транспорту. Її очолив доцент

у сфері електроприводу ПТМ. Ініціював впровадження на

В. П. Твердий, який розпочав свою діяльність на кафедрі

кранових установках нових видів електроприводу, які

фізики ОПІ ще в 1928 р. Талановитий лектор і методист,

забезпечують підвищення продуктивності, зниження

Володимир Петрович у різні роки завідував робітфаком

витрат на догляд за машинами та суттєве заощадження

інституту, був методистом навчальної частини. Піаніст,

електроенергії.

композитор і диригент, він упродовж тривалого часу керу

Яровенко В. О. — д. т. н., проф., завідувач кафедри

вав симфонічним оркестром Будинку вчених в Одесі.

(з 2003 р.). Виконав низку важливих досліджень з опти

 

 

 

 

 

мізації експлуатації електроенергетичного об

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ладнання суден — електроходів.

 

 

 

 

 

Кафедра фізики

Цимарний Валентин Олександрович — завідувач кафедри, д. т. н., проф., академік Ака; демії наук вищої школи України.

Народився у 1934 р.

У 1957 р. із відзнакою закінчив фізико ма тематичний факультет Одеського державного університету ім. І. І. Мечникова. З того ж року працює в Одеському інституті інженерів морського флоту.

Л. І. Мандельштам

 

М. Д. Папалексі

 

І. Є. Тамм

член;кореспондент

 

академік

 

лауреат Нобелевської

АН СРСР

 

АН СРСР

 

премії з фізики (1958)

 

 

 

 

 

57

Г. Д. Кокош завідувач кафедри, к. ф.;м. н., доцент

О Д Е С Ь К И Й Н А Ц І О Н А Л Ь Н И Й М О Р С Ь К И Й У Н І В Е Р С И Т Е Т

Колектив кафедри фізики

Під час Великої вітчизняної війни, коли інститут пе ребував в евакуації у м. Самарканд, кафедра фізики була об'єднана з кафедрою теоретичної механіки. Завідувачем новоствореної кафедри став доц. А. П. Шварцман. Піс ля переїзду в м. Астрахань нею тимчасово керував асист. С. О. Сухов, який пізніше здобув вчений ступінь кандидата фізико математичних наук. Серед його науко вих інтересів — дослідження тертя, використання люмі несценції. Він вивчав історію навчального закладу, вико нував велику роботу з розробки лабораторного практику му з фізики. Доцент С. О. Сухов користувався повагою серед колег та студентів.

Лабораторні роботи й лекційне демонстрування про водила асистент Є. Ш. Рит. Незважаючи на великий обсяг роботи й складні умови, маленький колектив (всього три викладачі) успішно виконував свої обов'язки.

У 1944 р. після повернення інституту до Одеси ка федру фізики знову очолив В. П. Твердий. Протягом 1950–1957 рр. нею завідували доценти С. О. Сухов, Г. Л. Кобус, Р. Є. Соломін, проф. А. Є. Брюханов. Упро довж 1957–1972 рр. керівником кафедри був к. ф. м. н., доц.

Г. Д. Кокош. Він проводив дослідження у галузі метрології, вивчав теорію високоточних те резів, особливості використання ізотопів у народному госпо дарстві, а також керував робота ми із забезпеченню належного рівня безпеки перевезень рудних концентратів. Доцент Г. Д. Ко кош — автор підручника з фізики для абітурієнтів. Протягом ба гатьох років керував роботою

семінару «Філософські питання сучасного природознав ства».

З 1972 до 1977 р. керівником кафедри був випускник фізичного факультету Одеського державного університету, к. ф. м. н., доц. І. Ф. Шумлянський, який тривалий час викладав в ОІІМФі теоретичну механіку. Він зробив вели кий внесок у теорію пружної деформації деталей машин, зокрема сталевих канатів складної конструкції.

Протягом 1977–1985 рр. кафедру фізики очолював спеціаліст у сфері технічної термодинаміки, д. т. н., проф. А. Г. Табачніков.

Упродовж 1985–1990 рр. завідувачем кафедри був доц. Г. І. Кузьменко. Науковій спільноті широко відомі його ро боти у сфері хвилемеханічної солетоніки і фізичної хімії. Під керівництвом Г. І. Кузьменка були розширені й модер нізовані навчальні лабораторії механіки, електрики, атом ної та молекулярної фізики, зріс науково методичний по тенціал кафедри. Застосовуючи до геофізичних процесів математичні алгоритми (ланцюги Маркова), вчений захис тив докторську дисертацію.

У 1990 р. завідувачем кафедри фізики ОНМУ був обраним академік Академії наук вищої школи України, д. ф. м. н., проф. В. О. Цимарний. Він — автор досліджень у сфері визначення теплотехнічних властивостей багатьох речовин.

Вагомий внесок у розвиток кафедри зробили доцен ти, які присвятили діяльності у цьому підрозділі багато років, — це Є. Н. Делеур, М. І. Шухгелтер, Н. П. Бачина, В. Б. Коваленко, О. І. Зорич, В. І. Кудашев, О. Ю. Попов ський, Л. О. Новохрещенова. Упродовж тривалого періоду тут працюють асистенти В. І. Домбровський, М. Є. Крем повський, С. А. Стрецкул, Н. О. Кравченко.

Нині активною методичною та науковою діяльністю на кафедрі займаються проф. М. В. Вітюк, доценти Д. М. Дой

58

О Д Е С Ь К И Й Н А Ц І О Н А Л Ь Н И Й

ков, Б. В. Пучков, ст. викл. О. М. Андрієвський, асистенти Н. В. Савчук, Г. М. Акопян, Г. Ю. Заваліна.

Тут також працюють завідувач навчальних лабора торій кафедри О. О. Шестов і лаборант В. Н. Писарчук.

Кафедра фізики ОНМУ бере активну участь у студент ському науковому товаристві, а також проводить виховну й організаторську роботу серед молоді, курирує іноземних студентів та діяльність факультету механізації портів.

Кафедра фізичного виховання та спорту

Ткачук Володимир Григорович — завідувач кафедри, ст. викладач.

У1969 р. закінчив Одеський педагогічний інститут (спеціальність «Фізичне виховання»). З 1973 р. працює на кафедрі фізичного виховання та спорту ОІІМФу.

З 1985 р. Володимир Григорович очолює спортивний клуб інституту. Керує заняттями спортивних секцій із регбі, бадмінтону і шахів. Є автором понад 20 методичних розробок із цих видів спорту.

У2006 р. нагороджений Почесною грамотою міністра освіти і науки України.

Удовоєнні роки кафедру фізвиховання ОІІВТу очо лював А. О. Муратов. На початку Великої Вітчизняної війни він у званні капітана пішов на фронт, а в 1945 ому вже був командиром дивізії у званні генерал майора.

Протягом кількох років роботою кафедри керував майстер спорту В. І. Агарков. Згодом на цій посаді його змінив Г. Д. Чайников — відомий гандболіст, завдяки зу силлям якого в Одесі сформувалася плеяда майстрів спорту у цьому виді. Після нього завідувачами кафедри були Ю. Ф. Курунков, А. С. Фролов, Л. М. Моргун. Під керівництвом майстра спорту з веслування на бай дарках і каное Л. М. Моргуна ст. викл., майстер спорту

Н.А. Дубенко та студенти веслярі прибудували до ігрово го залу інституту зимовий гребний басейн, у якому також підвищували свою майстерність кращі веслярі міста.

Викладачі кафедри фізичного виховання і спорту завжди працювали заради того, щоб Одеський інститут інженерів морського флоту був одним із лідерів студе нтського спорту не тільки в Одесі. Так майстер спорту зі штанги О. Д. Волошин та ст. викл., тренер із легкої атле тики Є. О. Смик, який пропрацював у цьому вищому нав чальному закладі близько 50 років, майже все своє життя присвятили вихованню десятків спортсменів. С. Ю. Русі нович на базі інститутської баскетбольної команди ство рив збірну міста Одеси й підготував кількох майстрів спорту, а ст. викл. Л. І. Розенберг близько 40 років трену вав жіночі й чоловічу волейбольні збірні. Під керівницт вом ст. лаб., тренера з плавання П. К. Палайтіса студент плавець Ю. Воробйов став кандидатом у майстри спорту. На кафедрі також викладали майстри спорту: ст. лаб., тре нер із боротьби П. В. Тюленев, ст. викл., тренер зі стріль би О. М. Гвоздкова, ст. викл., кількаразовий чемпіон Спартакіади народів СРСР, тренер із чотирьох видів бо ротьби, шахів і городків О. Н. Шаповал. Важко переоці нити досягнення завідувача кафедри К. М. Прохоровича (1975 2002) — виняткового спортсмена: футбольного во ротаря, боксера, майстра з вітрильного спорту. Під його керівництвом інститут став лідером студентського спорту. Нині баскетбольна жіноча команда виступає у вищій лізі

М О Р С Ь К И Й У Н І В Е Р С И Т Е Т

Завідувач кафедри В. Г. Ткачук зі збірною командою ОНМУ по бадмінтону

Спартакіада «Здоров'я» серед співробітників ОНМУ по шахам в шаховому класі

Прапороносці — спортсмени збірної команди ОНМУ з боротьби

59

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]