31. Классификация отказов автомобиля

32. Показатели надежности сложных систем

Под системой понимается совокупность элементов или подсистем, находящихся во взаимодействии и образующих определенную общность. Автомобиль (система) состоит из ряда подсистем (aгрегатов), которые, в свою очередь, состоят из эле­ментов (деталей). Надежность системы (которую необходимо знать для оценки качества и эффективности системы, а также планирования и организации ТО и ремонта) оп­ределяется надежностью составляющих элементов и структурой системы, т.е. спо­собами соединения и взаимодействия элементов.

Показатели надежности систем определяются следующими методами.

• По результатам эксплуатации систем

• На основании аналитических расчетов

• Имитационного моделирования

33. Закономерности процессов восстановления работоспособности. Процесс восстановления изделий и их совокупностей.

Взаимосвязи между показателями надежности автомобилей и суммарным потоком отказов для автомобиля и группы автомобилей изучают с помощью закономерностей ТЭА пятого вида, которые характеризуют процесс восстановления ­ возникновения и (или) устранения потока отказов и неисправностей изделий по наработке.

Taким образом, процесс восстановления- это возникновение и устранение отказов и неисправностей в течение продолжительной наработки восстановляемого­ изделия.

34. Механизм смешения отказов разных поколений

35. Показатели процесса восстановления.

36. Процессы восстановления сложных систем и управление возрастной структурой парков

Наиболее сложно процессы восстановления проходят в больших системах, например в парках автомобилей, имеющих в своем составе автомобили разных возрастных групп . При этом элементом восстанавливаемой системы (парка) является автомобиль, который поступает в парк, а затем, после определенной наработки (время, пробег), списывается или продается. Очевидно, выбытие автомобиля можно рассматривать как отказ системы (парка), которая не может выполнить заданный объем работы, а пополнение парка- как устранение отказа восстановлением работоспособности. Изменяя соотношение поставки и списания автомобилей в парке, можно влиять на реализуемые показатели качества caмогo парка.

Под управлением возрастной структурой (ВС) парка понимается ее прогнозирование и такое целенаправленное изменение, которое обеспечивает получение в необходимый момент времени i заданных реализуемых показателей качества парка П_ki. В общем случае на формирование ВС парка влияют следующие основные факторы:

• исходная возрастная структура, т.е. распределение парка по возрастным гpуппам j в начальный момент i = 1: а₁₁, а₁₂, а₁₃, ...,а_ij;

• размер поставки новых автомобилей в момент i = 1, 2, З, ...;

• размер списания автомобилей .

37. Понятие о нормативах и их назначении.

Любое государственное, муниципальное или частное предприятие может эффективно работать, имея соответствующие планы и пpoгpaммы производства и eгo развития. Для составления и реализации этих планов и пpoгpaмм предприятие должно располагать обоснованными нормативами. Под нормативом понимается количественный или качественный показатель, используемые для упорядочения процесса принятия и реализации решении.

По назначению различают нормативы, регламентирующие

• свойства изделий (надежность, безопасность, производительность, грузоподъемность, масса, габаритные размеры и др.);

• состояние изделий (номинальные, допустимые и предельные значения параметров технического состояния) и материалов (плотность, вязкость, содержание компонентов, примесей и т.д.);

• ресурсное обеспечение (капиталовложения, расход материалов, запасных частей, трудовые затраты):

• технологические требования, определяющие содержание и порядок проведения определенных операций и работ ТО, ремонта и др.

По уровню нормативы подразделяются на

• федеральные (законы, стандарты, требования по дорожной, экологической и пожарной безопасности и др.);

• региональные, межотраслевые (положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, правила технической эксплуатации);

• отраслевые и гpупповые (гpyппa предприятий, объединения, холдинг);

• внутриотраслевые и хозяйственные (применяемые на предприятии или гpуппе предприятий нормативы, стандарты качества и др.).