1. Екіпірування автобусів

Екіпірування автобуса несе, насамперед, інформаційний характер і розрізняється:

Зовнішнє оформлення автобусів:

• лобовий покажчик маршруту (у заскленому нижче над лобовим склом, найменування початкового й кінцевого пунктів маршруту й номер маршруту);

Таблиця 1.6 – Відповідність автобусних маршрутів

Міським маршрутам	Від № 1 до 99
Приміським маршрутам	Від № 100 до 499
міжміським маршрутам	Від № 500 і більше
ВИКЛЮЧЕННЯ	Нумерація автобусів у великих містах, таких як Київ, Харків і т.п.

• на бічному покажчику маршруту, найменування початкового й кінцевого пунктів;

• задній покажчик маршруту встановлюють у правому нижньому куті заднього вікна ( по ходу автобуса).

Внутрішнє оформлення автобуса:

• табличка із прізвищем водія й кондуктора (на перегородці кабіни водія)

• табличка із вказівкою номерів місць сидіння (для приміських і міжміських автобусів);

• таблиця вартості проїзду зі схемою маршруту;

• правила користування автобусами;

• напису «вхід», «вихід», «немає входу», «за безплатний проїзд штраф ... рублів», «місце для дітей, інвалідів».

Екіпірування автобусів для забезпечення умовами безпеки дорожнього руху:

• молоточки для розбивання скла салону (спеціальні шнури в замках ущільнення бічних стеклах салону);

• аптечка (для надання першої медичної допомоги);

• ланцюга проти ковзання, лопати (для автобусів працюючих на гірських маршрутах);

• вогнегасники

2. Пункти зупинки

Види пунктів зупинки є:

• кінцева;

• проміжна;

• зупинка на вимогу.

При організації маршрутів і виборі місць розміщення пунктів зупинки необхідно враховувати фактори, що впливають на безпеку рухи й технічна швидкість. Пункти зупинки, як правило, повинні встановлюватися поблизу пунктів масового скупчення пасажирів за перехрестям або площею, у тротуарів на відстані від перехрестя не далі 20-25 метрів. У цьому випадку менше затримки автобусів у перехрестя перед заборонними сигналами світлофора, краще умови безпеки, тому що пасажири, що вийшли з автобуса, при необхідності переходу на іншу сторону вулиці обходять автобус позаду. Якщо на міських магістралях проектуються лінії декількох видів транспорту, потрібно погоджувати взаємне розташування пунктів зупинки різних видів транспорту. Від правильного розташування пунктів зупинки залежить не тільки відстань пішохідних підходів і зручностей пересаджень, а й загальна витрата часу пасажира на пересування, та швидкість руху транспортних засобів (експлуатаційна та швидкість сполучення).

Кожен зупинний пункт повинен бути:

• освітлений у темний час доби;

• мати покажчик з номером маршруту, найменуванням зупинок, інтервал руху, час початку скупчення руху;

• навісом (павільйоном);

• посадковою площадкою, обмеженої бортовим каменем з боку проїзної частини.