- •1.Справочные сведения
- •1.1. Проводящая организация
- •1.2. Район похода
- •1.3. Количественная характеристика маршрута
- •1.4. Подробная нитка маршрута
- •1.5. Определяющие препятствия маршрута
- •1.6. Состав группы
- •2.2. Варианты подъезда и отъезда
- •2.3. Аварийные выходы с маршрута
- •2.4. Изменения маршрута и их причины
- •2.5. График движения
- •2.5.1. План путешествия согласованный с мкк
- •2.5.2. Реальный график движения группы на маршруте
- •2.5.3. Путевой дневник
- •2.6. Техническое описание прохождения группой маршрута
- •2.7. Перечень наиболее интересных природных, исторических и др. Объектов на маршруте
- •2.8. Дополнительные сведения о маршруте и снаряжении
- •2.8.2 Сведения о районе
- •2.8.3. Стоимость проживания, питания, снаряжения, средств передвижения Смета расходов.
- •2.8.4. Раскладка по питанию на основную часть маршрута
- •2.10. Итоги, выводы, рекомендации
- •Приложения Приложение 1
- •Рецензия
2.10. Итоги, выводы, рекомендации
Итоги:
Группа успешно прошла маршрут практически по основному заявленному варианту. Думаем, что для такого протяжённого и насыщенного маршрута это совсем неплохо.
Группа прошла 3 подопределяющих и 6 определяющих категорию сложности препятствий маршрута. Тем самым более чем в 2 раза было превышено минимально необходимое для данной категории сложности количество препятствий.
Группе посчастливилось совершить первопрохождение перевала Солнечный. Изюминкой маршрута следует считать и прехождение гребня мот первала Дмитрия Собянина до перевала Рототаева
На наш взгляд, всё это для группы, в которой 2/3 участников первый раз были в походе 3 к.с., безусловно хороший результат.
Практически весь поход проходил на высоте от 4 до 5 тысяч метров над уровнем моря (см. высотный график в приложении 5). Это особенность данного района. При разработке маршрутов на Кичик-Алае акклиматизации следует уделить должное внимание.
Кичик-Алай – красивый и насыщенный район. Здесь есть препятствия для походов от второй до пятой категории сложности. Есть здесь и ещё не пройденные перевалы. Так что желающим нанести своё новое название на карту – сюда. Рекомендуем!
О категорийности перевала Солнечный (№ 41). На наш взгляд, этот перевал вполне заслуживает быть оцененным как 2А категории трудности.
Выводы:
Маршрут был составлен стратегически верно.
Картографический материал достаточно точно отражает реальную ситуацию. При ориентировании не возникает трудностей.
Техническая сложность пройденных перевалов соответствует заявленной.
Рекомендации:
Для подобного высотного маршрута требуется более мягкая акклиматизация
На маршруте множество достопримечательностей. Имеет смысл заложить на их осмотр дополнительное время.
Оптимальным вариантом заброски от Бишкека до Оша и далее в район похода следует считать аренду микроавтобуса типа Делика, на котором можно добраться до стартовой точки маршрута без пересадок и других проблем.
Литература
1. Схема Кичик-Алая. Александр Пуриков.
2. Отчёт о горном походе 4 с эл. 5 категории сложности, совершенном 19 июля – 7 августа 2009 г. группой туристов клуба «Вестра» г. Москвы по Кичик-Алаю. Руководитель: Иванова Ирина Анатольевна.
3. Перевалы, Кичик-Алай.
4. Отчёт о спортивном походе 3 к.с. на Памиро-Алае (Кичик-Алай), проведенном с 20 июля по 6 августа 2008 года. Руководитель: Мукаилов Сергей Ибрагимович. Клуб туристов Московского Государственного Университета имени М.В. Ломоносова
5. Отчёт о горном туристском путешествии третьей категории сложности в районе Кичик‑Алая, совершенном с 27.07 по 13.08.2001. Руководитель: Янчевский Олег Зигмонтович. Московский Авиационный Институт.
6. Отчёт о горном походе четвертой категории сложности по Кичик-Алаю, совершенном с 05 по 20 августа 2006 г. Руководитель: Довженко Сергей Валентинович. Калужская областная федерация спортивного туризма.
Приложения Приложение 1
Схема маршрута
